Hapag-Lloyd, geçtiğimiz hafta ZIM için 4,2 milyar dolarlık bir satın alma teklifi açıkladı. Bu anlaşma ile Hapag-Lloyd'un satın almasından ayrılacak ve bir İsrail özel sermaye şirketi tarafından yönetilecek 16 gemiden oluşan “Yeni ZIM” kurulacak.
İşçiler hafta sonu liman faaliyetlerini büyük ölçüde azalttı ve şirket başkanı Yair Seroussi'yi şirket tesislerine girmesini engelledi. Hapag-Lloyd, belirli bir süre boyunca iş kaybı olmayacağını savunmasına rağmen itirazlar arttı. Sendika, tarım ürünleri taşıyan gemilerin boşaltılması da dahil olmak üzere onaylanmış olağanüstü faaliyetlerin kapsamını yarı yarıya azaltacağını ve Seroussi'nin Hayfa, Holon ve Aşdod'daki Zim tesislerine girmesini engelleyeceğini açıkladı. Daha önce, sendika temsilcileri ZIM'i “felç etmekle” tehdit etmişti.
İsrail parlamentosu, Knesset komitesinin önerilen satışı sorgulamasının ardından ulusal güvenlik risklerine dikkat çekti. Komite üyeleri, küçültülmüş New ZIM'in taşıyıcının savaş zamanı lojistik rolünü yerine getirip getiremeyeceğini sorguladı.
Milletvekilleri, Hapag-Lloyd'un önemli hisselerinin Katar Holding ve Suudi Arabistan Kamu Yatırım Fonu'na ait olduğunu belirttikten sonra endişeler daha da arttı.
ZIM işçi komitesi, taşıyıcının stratejik rolüne dikkat çekerek, “ZIM, 7 Ekim 2023'ten bu yana mühimmat, gıda ve tıbbi malzeme için hayati bir kanal olmuştur” uyarısında bulundu.
ZIM şu anda yerel varlık ve en az 11 İsrail mülkiyetindeki gemi gerektiren bir altın hisse anlaşması yürürlükte. Önerilen şartlara göre, bu altın hisse İsrailli bir özel sermaye şirketi olan FIMI'ye geçecek. Bu da Knesset'in İsrail Şirketler Otoritesi'nden New ZIM'in yasal koşulları karşılayıp ulusal hazırlığı sürdürüp sürdüremeyeceğini incelemesini istemesine neden oldu.
FIMI'nin kurucusu Ishay Davidi komiteye New ZIM'in finansal açıdan sağlam olacağını belirterek, “New ZIM ilk günden itibaren ödeme gücüne sahip olacak ve devletin gerekliliklerini karşılayacaktır” dedi. Ancak milletvekilleri ve savunma yetkilileri daha sağlam garantiler talep ederek, operasyonel acil durum planları, gemilerin bayrakları konusunda güvence ve New ZIM'in ulusal bir acil durumda hızla seferber edilebileceğinin teyidini istedi.
Hapag-Lloyd, satışın bu yıl sonuna kadar tamamlanmasını bekliyor. Birleşen şirket 400'den fazla gemiyi kontrol edecek. Gemilerin kapasitesinin 3 milyon TEU'yu aşması ve 2027 yılına kadar yıllık hacminin 18 milyon TEU'nun üzerine çıkması öngörülüyor.
Kaynak: splash247.com
