Drewry Dünya Konteyner Endeksi'nde (WCI) yükseliş kaydedildi. Endeks, Asya-Avrupa ve Transpasifik ticaret hatlarındaki navlun artışlarının etkisiyle yüzde 2 yükselerek 40'lık konteyner başına 4 bin 585 dolara ulaştı.
Transpasifik hattında Şanghay-Los Angeles navlunları yüzde 2 artarak 40'lık konteyner başına 8 bin 7 dolara yükselirken, Şanghay-New York hattındaki navlunlar yüzde 1 artışla 10 bin 166 dolara çıktı.
Drewry'nin Konteyner Kapasitesi Analizi'ne göre, gelecek hafta için açıklanan sefer iptali sayısı bu haftaki altıdan ikiye geriledi. Bu durum, kapasitenin daha etkin kullanılacağına işaret ediyor. ABD'nin güçlü ithalat talebinin navlunları desteklemeyi sürdürmesi nedeniyle Drewry, Transpasifik hattında fiyatların gelecek hafta istikrarlı kalmasını bekliyor.
Asya-Avrupa hattında kapasite daralması fiyatları destekliyor
Asya-Avrupa hattında ise navlun artışları daha belirgin oldu. Şanghay-Rotterdam hattında fiyatlar yüzde 3 artarak 40'lık konteyner başına 3 bin 632 dolara, Şanghay-Cenova hattında ise yüzde 5 yükselerek 4 bin 152 dolara ulaştı.
Gelecek hafta için açıklanan sefer iptallerinin sayısının bu haftaki ikiden sekize yükselmesi, kapasite üzerindeki baskının artacağına işaret ediyor. Taşıyıcılar, navlun fiyatlarını yukarı yönlü desteklemek amacıyla sefer iptalleri yoluyla kapasiteyi azaltıyor. Drewry, kapasitenin sıkışık seyretmesi nedeniyle Asya-Avrupa hattında navlunların gelecek hafta hafifçe artacağını öngörüyor.
Buna karşılık, Asya'nın önemli limanlarındaki sıkışıklık hafifledi. Şanghay Limanı'nda gemilerin bekleme süresi 38. haftadaki 97 saatten 42. haftada 38 saate geriledi. Bu düşüş, liman operasyonlarında önemli bir iyileşmeye işaret ediyor.
Doğu-Batı konteyner taşımacılığı piyasasındaki belirsizlik sürüyor. Güvenlik riskleri ve gemilere yönelik saldırılar, Körfez'e yönelik gemi hareketlerini etkilemeye devam ediyor. 42. haftada Körfez'e yalnızca iki konteyner gemisi giriş yaparken, önceki hafta bu sayı beş olarak kaydedilmişti.
Süveyş Kanalı'ndan geçen gemi sayısı ise 41. haftadaki 54'ten 42. haftada 55'e yükseldi.
Transpasifik hattında ABD'nin ithalat talebi navlunları desteklerken, taşıyıcılar Asya-Avrupa hattında kapasite yönetimi ve ek ücretler yoluyla fiyatları korumaya çalışıyor. Asya limanlarındaki sıkışıklığın azalması gemilerin bekleme sürelerini iyileştirse de navlun piyasasının gelecekteki seyri talep koşullarına, kapasite düzenlemelerine ve bölgesel güvenlik gelişmelerine bağlı kalmayı sürdürüyor.
7DENİZ
