Orta Doğu’daki çatışmaların şiddetlenmesi ve Hürmüz Boğazı’nda yaşanan sevkiyat aksaklıkları, ham petrolün deniz yoluyla taşınma maliyetlerini keskin biçimde yükseltti. Goldman Sachs’ın son değerlendirmesine göre, ham petrolün varil başına ortalama nakliye maliyeti son bir yılda 3 dolardan 20 doların üzerine çıkarak yaklaşık 7 katına ulaştı.
Yulia Zhestkova Grigsby’nin de aralarında bulunduğu analistlerin raporunda, maliyet artışının başlıca nedenleri arasında bölgedeki savaş riski, yükselen yakıt fiyatları ve gemiden gemiye petrol transferleri gösterildi. Hürmüz Boğazı’ndaki savaş riski primi, varil başına nakliye maliyetini 7 dolar artırırken yükselen yakıt maliyetleri ve gemiden gemiye transferler de ayrı ayrı 4 dolarlık artışa yol açtı.
Goldman Sachs analistleri, deniz taşımacılığındaki maliyet artışının Brent petrol fiyatları üzerinde yukarı yönlü baskı yaratabileceğine dikkat çekti. Gemilere yönelik saldırıların daha da yoğunlaşması, enerji altyapısının zarar görmesi ve jeopolitik risklerin kalıcı hale gelmesi, petrol fiyatlarını yükseltebilecek başlıca gelişmeler arasında sıralandı.
Bununla birlikte banka, temel senaryosunda Brent petrol fiyatının yıl sonunda varil başına 90 dolara gerileyeceği tahminini koruyor. Bu beklentinin gerçekleşmesi, bölgedeki güvenlik risklerinin ve taşımacılık maliyetlerinin petrol piyasası üzerindeki etkisinin nasıl şekilleneceğine de bağlı olacak.
