Senelerdir, Yakın Yüzyıl Türk Deniz Ticaret Tarihi konularında ve özellikle bu yüzyıl sürecinde armatörlük yapmış Osmanlı veya erken Cumhuriyet dönemi armatörlerinin yaşam öykülerini ve sahibi oldukla...
1930 gibi ilk yılların Türk armatörleri büyük çoğunlukla tek gemi sahibi oldular. Yine çoğu, ya yaşamları sırasında veya vefatlarından sonra akrabaları devam etmediğinden dolayı armatörlük yaşamları s...
Ereğli Şirket-i Osmaniyesi-Société d’Heraclée-Bender-Ereğli Şirketi ve kömür (Yakıt) ikmalcisi (Bunker Supplier) Albert Cazes&Co. hakkında...
Osmanlı İmparatorluğundaki konsolosluklarda kurulu (Consular Supreme Courts - İmparatorluk Konseyinin Hukuk Komitesi) mahkemelerindeki denizcilik ihtilaflarına ait davalar ve Av Sema Yerlikaya’nın değ...
İngiliz ressam Norman Wilkinson Tüm dünya gemilerinin boyalarını değiştirdi, savaşın gidişatını etkiledi.
Lloyd “Grosser Kurborst” yolcu gemisi gezinti güvertesinde yolcular. Geçen yüzyıla kadar gelebilen lüks yelkenli yolcu gemilerinin altın çağı çoktandır sona erdi. O yelkenli gemilerle seyahat eden yol...
Hatab Kapılı Kadir, Tantavizâde Mehmet Halit, Mihran Nakkaşyan, Apostolos Triandaphillidis ve Hilal, Konya, Kayseri ve Sabah Vapurları.
Galata, Yağ Kapanı No.25’teki Osman Azmi Karavelioğlu ve Şerikleri Şti.’yi çok iyi hatırlıyorum. Osman Azmi Karavelioğlu ve oğlu İlhan Karavelioğlu’nu daha Dünya Gazetesi’nde başladığım Deniz Ticareti...
İlanlarda “Adana Vapuru Mücehhezi” olarak geçen Naim Mulalic ailesi adresi Paşabahçe idi. Nitekim 28 Kasım 1933 tarihli bir haberde “Vapurculuk şirketi dışında kalan armatörlerden Lûtfü, Paşabahçeli...
Tarih 8 - 13 Kasım 1918 Günleri; İtilaf Devletleri Harp Gemilerindan oluşan bir Donanma İstanbul’u işgal ediyor.
Yüksel Yıldırım, benim çok eski yıllardan gelerek devameden Zonguldak fotoğraflarıyla fark ettiğim ve hayran olduğum bir belgeselfotoğraf sanatçısı. Fakat sadece fotoğrafa merak duyan bir başka tica...
Bu bağlantı sizi https://www.7deniz.net dışındaki bir siteye yönlendiriyor.