Şirket, 29 tankerlik filosuyla Türkiye’nin en büyük deniz taşımacılığı aktörlerinden biri konumunda. Yapılan açıklamada, “Gemilerimiz ve mürettebatımız için risklerin kabul edilemez seviyeye ulaştığı sonucuna vardık. Personelimizin ve varlıklarımızın güvenliği en yüksek önceliğimizdir; bu nedenle Rusya ile tüm operasyonlarımızı sonlandırıyoruz” denildi.
Mersin Tankerine Dört Ayrı Patlama
Beşiktaş Denizcilik’e ait Mersin adlı petrol tankeri, Panama bayrağı altında Dakar açıklarında demirliyken dört ayrı patlamaya maruz kaldı. Gemide ciddi hasar meydana gelirken, saldırının arkasında kimin olduğu henüz netlik kazanmadı. Rus basınında yer alan bilgilere göre, Mersin tankeri bu yıl içinde Rusya limanlarını en az 13 kez ziyaret etmişti.
Karadeniz’de Artan Saldırılar
Son dönemde Karadeniz’de Rusya’nın “gölge filosuna” ait tankerler de hedef alındı. Kairos ve Virat isimli gemilerin Ukrayna yapımı Sea Baby insansız deniz araçlarıyla vurulduğu iddia edildi. Ayrıca, Rusya’dan Gürcistan’a ayçiçek yağı taşıdığı öne sürülen Midvolga 2 tankeri de saldırıya uğradı. Ukrayna ise bu saldırıyla ilgisi olmadığını açıkladı.
Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, saldırıları “korsanlık” olarak nitelendirerek Ukrayna limanlarına ve bu limanlara giren gemilere yönelik operasyonların genişletileceğini duyurdu.
Türkiye’den Uyarı
Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, Karadeniz’de gemilere yönelik saldırıların seyir güvenliğini tehdit ettiğini belirterek, “Savaşın coğrafyası giderek yaygınlaşıyor” ifadelerini kullandı.
Taşımacılık Maliyetleri Katlandı
Reuters’ın aktardığına göre, saldırılar sonrası Karadeniz’de taşımacılık maliyetleri hızla yükseldi. Sigorta şirketleri savaş risk primlerini revize ederken, dünyanın en büyük sigorta brokeri Marsh’ın verilerine göre Rus limanlarına yapılan seferleri kapsayan savaş sigortası primleri üç kattan fazla arttı.
