DNV'nin Alternatif Yakıtlar Insight platformunun yıllık rakamları, toplam yeni gemi siparişlerinin bir önceki yılki 4.405'ten 2025 yılında 2.403'e düşmesine rağmen, alternatif yakıtlı gemilerin toplam brüt tonajın %38'lik payını koruduğunu ve bunun temel olarak konteyner segmentindeki devam eden gücün desteğiyle gerçekleştiğini gösteriyor.
2025 yılında toplam 275 alternatif yakıtlı gemi siparişi verildi, bu rakam bir önceki yıla göre %47 düşüş gösterdi ve genel piyasa yavaşlamasını yansıttı. Buna karşılık, konteyner gemisi sözleşmeleri 2024'teki 447 siparişten 547 siparişe yükseldi ve toplam brüt tonajın yaklaşık %49'unu ve alternatif yakıt siparişlerinin %68'ini oluşturdu.
Konteyner segmentinde alternatif yakıtlar hakimdi; LNG tonajın yaklaşık %58'ini oluştururken, bunu %36 ile geleneksel yakıtlar ve %6 ile metanol izledi.
Stratejik seçimlerin daha zor olduğu çalkantılı bir yılı işaret etse de, 2025'teki yavaşlama, birkaç yıl süren olağanüstü sipariş faaliyetlerinin ardından doğal bir düşüşü de yansıtıyor. Yine de, belirli segmentlerde alternatif yakıtların kullanımına yönelik ivme devam ediyor.
DNV Denizcilik CEO'su Knut Ørbeck-Nilssen, “Gelecekte, ilerleme, alternatif yakıt kullanımını teşvik eden, eşit şartlar yaratan ve adil rekabeti ve uygulamayı destekleyen etkili ve küresel düzenlemelere bağlı olacaktır” dedi.
Tüm gemi türleri arasında, LNG yakıtlı gemiler 188 siparişle alternatif yakıt pazarında liderlik etti ve toplam brüt tonajın %31'ini temsil etti. Metanol siparişleri 2024'teki 149'dan 61'e düşerken, amonyak ve LPG sınırlı bir artış kaydetti.
Diğer nakliye segmentlerinde ise keskin düşüşler yaşandı. LPG ve etan tankeri siparişleri yıllık bazda %73 azalırken, dökme yük gemileri, ham petrol tankerleri ve petrol ve kimyasal tankerleri de belirgin düşüşler kaydetti. Araba taşıyıcı siparişleri, birkaç yıl süren güçlü faaliyetin ardından %90 azaldı.
DNV Küresel Karbonsuzlaştırma Direktörü Jason Stefanatos, “2025 yılında alternatif yakıt sipariş defterinin dayanıklılığı, piyasadaki yavaşlama ve düzenleyici belirsizliğe rağmen kendi emisyon azaltma hedeflerini belirleyen kargo sahipleri tarafından destekleniyor” ifadelerini kullandı.
DNV verilerine göre, altyapıyı desteklemeye yönelik yatırımlar devam etti ve sipariş defterine 22 LNG ikmal gemisi ile metanol ve biyoyakıt tedarik edebilen yeni gemiler eklendi.
Rüzgar destekli tahrik sistemleri de ilgi gördü ve 2025 yılında 24 gemi teslim edildi ve toplam 63 yelken takıldı, bu rakam 2024 yılına göre hafif bir artış gösterdi.
