SAFEPASSAGE Forum 2026’da konuşan GN Group Corporation Genel Müdür Yardımcısı Kaptan Ali Aliyev, liman devleti kontrollerinde (PSC) başarılı olmanın denetim günü yapılan hazırlıklarla değil, gemide her gün sürdürülen etkin bir emniyet kültürü ve disiplinli operasyonel yönetim anlayışıyla mümkün olduğunu söyledi.
Denizcilik sektöründe PSC denetimlerinin yalnızca bir kontrol mekanizması değil, şirketlerin güvenlik yönetim sistemlerinin etkinliğini ortaya koyan önemli bir gösterge olduğunu belirten Aliyev, uluslararası kurallara sürekli uyumun şirketlerin itibarı ve ticari sürdürülebilirliği açısından kritik önem taşıdığını vurguladı.
“Hazırlık sürekli olmalı”
Başarılı bir denetimin yeni bir gemiye sahip olmak ya da deneyimli bir mürettebat bulundurmakla açıklanamayacağını ifade eden Aliyev, asıl başarının sürekli hazır olmaktan geçtiğini söyledi.
“Gemiler, ekipmanlar ve mürettebat denetime her an hazır olmalıdır. Denetim başarısı tesadüf değil, sürekli uygulanan bakım, eğitim ve yönetim sistemlerinin doğal sonucudur” dedi.
Aliyev’e göre etkin bir PSC hazırlığında; Gemi ekipmanlarının sürekli çalışır durumda olması, bakım faaliyetlerinin planlı şekilde yürütülmesi, belgelerin güncel tutulması, kayıtların geminin gerçek durumunu yansıtması, mürettebatın görev ve sorumluluklarını eksiksiz bilmesi en önemli unsurlar arasında yer alıyor.
PSC’nin odak noktası geminin mevcut durumu
Aliyev, Liman Devleti Kontrolü’nün (PSC) temel amacının geminin o andaki operasyonel durumunu değerlendirmek olduğunu belirtti.
Denetimlerde özellikle; Ekipmanların çalışır durumda olup olmadığı, geminin uluslararası kurallara uygunluğu, mürettebatın acil durum prosedürlerine hâkimiyeti, kayıtlarla fiili durumun uyumu incelendiğini söyledi.
Buna karşılık klas kuruluşları, bayrak devleti ve ISM denetimlerinde ise eksikliklerin nedenleri, düzeltici faaliyetler ve sistem performansının daha kapsamlı değerlendirildiğini ifade etti.
Risk profili denetim sıklığını belirliyor
PSC denetimlerinin rastgele yapılmadığını vurgulayan Aliyev gemilerin; yaşı, tipi, bayrağı, klas kuruluşunun performansı, şirket geçmişi ve önceki denetim sonuçlarına göre risk profiline tabi tutulduğunu söyledi.
Paris MoU verilerine göre en sık karşılaşılan eksikliklerin ise yangın emniyeti, can kurtarma ekipmanları, yapısal sorunlar, elektrik sistemleri, MLC kapsamındaki mürettebat refahı ve ISM uygulamaları olduğunu aktardı.
“Denetim başarısı şirket kültürünün yansımasıdır”
Aliyev, başarılı denetimlerin arkasında yalnızca gemi personelinin değil, kara organizasyonu ile gemi arasındaki koordinasyonun da bulunduğunu belirtti.
Şirket yönetimi, teknik departman, bakım sistemi, satın alma süreçleri, eğitim faaliyetleri ve raporlama mekanizmalarının bir bütün olarak çalışması gerektiğini ifade eden Aliyev, sistemin herhangi bir halkasında yaşanacak aksaklığın PSC bulgularına ve hatta geminin tutulmasına kadar uzanabilecek sonuçlar doğurabileceğini söyledi.
“Emniyet kültürü her gün yaşatılmalı”
Konuşmasının sonunda şirketlerin denetim odaklı değil, emniyet odaklı bir yönetim anlayışı benimsemesi gerektiğini belirten Aliyev, şu değerlendirmede bulundu:
“Emniyet kültürü yalnızca denetim günü uygulanacak bir süreç değildir. Her gün sürdürülen disiplinli bakım, doğru kayıt yönetimi, etkin eğitim ve açık iletişim kültürü; hem denetim başarısının hem de güvenli denizciliğin temelini oluşturur.”
SAFEPASSAGE Forum 2026 kapsamında gerçekleştirilen sunum, uluslararası denizcilikte PSC denetimlerine hazırlık süreçleri ve güvenlik kültürünün şirket performansına etkisi konusunda sektör temsilcilerinden yoğun ilgi gördü.
7DENİZ
