Baltık Borsası verilerine göre, çok büyük ham petrol taşıyıcıları (VLCC) olarak da bilinen süpertankerlerin Umman Körfezi'nden Çin'e petrol taşıma navlun oranları, Worldscale bazında yaklaşık 776'ya düştü.
Bu oran, İran savaşının başlamasından bu yana yaşanan artışların ardından, yılın başlarında oranların yayımlanmaya başlamasından bu yana görülen en yüksek seviye olan geçen haftaki 841 değerinden geriledi.
Kpler analisti Matthew Wright, “Umman Körfezi'ndeki VLCC navlun oranları, yeni saldırıların ardından bu güzergahtaki talebin zayıflamasıyla düştü. Orta Doğu Körfezi'ndeki daha yüksek navlun oranları ve bunun sonucunda ihracat hacimlerinin azalması, bu güzergahtaki talebi düşürdü” dedi.
Düşüşe rağmen navlun oranları rekor seviyelere yakın kalmayı sürdürüyor. ABD ve İsrail'in İran'a karşı yürüttüğü savaş, petrolün Hürmüz Boğazı'ndan çıkarılması için gemiden gemiye transferlerin kullanımını artırarak tanker talebini yükseltti. Yüksek taşımacılık maliyetlerinin devam etmesi, enflasyonist baskıları artırabilir ve işletmeler ile tüketicilerin maliyetlerini yükseltebilir.
Navlun ücretleri, bu hafta Batı Afrika-Asya hattı gibi diğer güzergâhlarda da rekor seviyelerden geriledi.
