BOTAŞʹın Marmara Ereğlisi LNG Terminaliʹnde Kılavuz Kaptan olarak çalışan 5 pilot, izin günlerinde rekabete açılan Aliağa Liman Bölgesiʹnde bulunan Petkim Limanʹında kılavuz kaptan olarak çalışmaya başladı. Kılavuz kaptanlık mesleğinde Tüccar Kaptanlık dönemi başladı. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Deniz ve İç Sular Düzenleme Genel Müdürlüğüʹnün kılavuzluk ve römorkör hizmetlerini, Aliağa Liman Bölgesiʹnde rekabete açması ile birlikte, ˮTÜCCAR KILAVUZ KAPTANˮ döneminin de yolunu açtı. BOTAŞʹın Marmara Ereğlisi LNG Terminaliʹnde Hizmet Sözleşmesi ile çalışan 5 kılavuz kaptan, istirahat edeceği izin günlerinde, Aliağa Liman Bölgesiʹnde rekabet eden Petkim Limanıʹnda Kılavuz kaptanı olarak çalışmaya başladı. Deniz Haber Ajansıʹnın aldığı bilgiye göre, Orhan Bektaş isimli kılavuz kaptan tarafından 10 bin TL sermeye ile kurulan ORSA PİLOT RÖMORKÖR KILAVUZLUK GEMİ KURTARMA VE DENİZ İNŞAAT SAN. TİC. LTD. ŞTİ tarafından BOTAŞ ile yaptıkları hizmet sözleşmesi çerçevesinde Marmara Ereğlisi LNG Terminaliʹnde kılavuz kaptan olarak dev LNG gemilerini yanaştıran Orhan Bektaş, Ahmet Doyuranoğlu, Olcay Köse, Erhan Doğan ve Engin Özdoğan isimli kılavuz kaptanlar, istirahat edecekleri izin günlerinde ise rekabete açılan, İzmir Aliağa Nemrut Körfeziʹnde bulunan Petkim Limanı bünyesinde yaptıkları hizmet sözleşmesi ile kılavuz kaptan olarak çalıştıkları ortaya çıktı. Bakanlık Seyirci Kalıyor! Dünyanın en tehlikeli gemileri olarak bilinen LNG gemilerinde çalışan kılavuz kaptanların istirahat etmeden İzmir Aliağa Liman Bölgesinde de kılavuz kaptan olarak çalışmaları tehlikeye davetiye çıkarırken, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığıʹnın ise bu konuya seyirci kalması şakınlıkla karşılandı. ORSA PİLOT Şirketinin sahibi Orhan Bektaş isimli kılavuz kaptanın, tatil günlerinde ise hizmet sözleşmesi yaptığı Zonguldak Liman Bölgesinde bulunan Eren Holding Limanıʹnda çalıştığı öğrenilirken, BOTAŞ yöneticilerinin ise sessiz kalması düşündürücü bulundu. Konu ile ilgili açıklamada bulunan sektör temsilcileri, ˮÖnce seyir emniyetiˮ olması gereken kılavuz kaptanlık mesleğinin, ticari kaygılara kurban edilmesinin, Kılavuz Kaptanlık mesleğinin yeniden tartışmaya açılmasına neden olacağı ifade edillirken, idarenin bu olaya seyirci kalmasının KORSAN KILAVUZ KAPTANLIĞI meşrulaştıracağını söyledi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığıʹnın adı geçen Kılavuz kaptanlar ile ilgili Aliağa Liman Bölgesi, Zonguldak Liman Bölgesi ve İstanbul Liman Bölgesinde bulunan iskelelerde çalışması için kılavuzluk ehliyeti vermesi, tam bir sorumsuzluk olarak yorumlandı. DENİZ HABER AJANSI 7DENİZ