İMEAK Deniz Ticaret Odası'nın ağustos ayı meclis toplantısı gerçekleşti. Toplantıya Dışişleri Bakan Yardımcısı Mehmet Kemal Bozay ve Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar da katıldı.
Meclis Başkanı Başaran Bayrak başkanlığında yapılan toplantının ana gündemini, Karadeniz’de ticari faaliyet gösteren Türk bayraklı ve Türk sahipli gemiler ile gemi insanlarına yönelik riskler oluşturdu.
Toplantıda konuşan Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran, Karadeniz’de ticari gemilere yönelik saldırıların ulaştığı boyuta dikkat çekerek, son iki ayda üçü Türk bayraklı olmak üzere toplam 22 Türk sahipli sivil geminin İHA ve silahlı saldırılara maruz kaldığını açıkladı.
Karadeniz’de artan güvenlik risklerinin deniz ticaretinin sürdürülebilirliğini tehdit ettiğini belirten Kıran; gemilerin saldırıya uğraması, seyir ve operasyonların aksaması, liman giriş-çıkışlarında yaşanan sıkıntılar, yükselen sigorta maliyetleri ve gemi insanı teminindeki güçlüklerin sektör açısından ciddi boyutlara ulaştığını söyledi.
Toplantıda Karadeniz’deki güvenlik krizinin yanı sıra COP31 hazırlıkları, Gemi Acenteleri Yönetmeliği, İMEAK DTO’nun 44’üncü kuruluş yıldönümü ve 11 Ekim’de gerçekleştirilecek oda seçimleri de gündemin öne çıkan başlıkları oldu.
Karadeniz’de 226 sivil ve ticari gemi hedef alındı
Savaşın başlamasından bu yana Karadeniz’de ticari deniz taşımacılığının giderek daha ağır koşullarla karşı karşıya kaldığını vurgulayan Kıran, 26 Ağustos itibarıyla toplam 226 sivil ve ticari geminin hedef alındığını açıkladı.
Kıran, bu gemilerin 163’ünün, başka bir ifadeyle yüzde 70’inden fazlasının yalnızca 2026 yılının ilk sekiz ayında hedef alındığına dikkat çekerek, söz konusu rakamlara 26 Ağustos akşamı meydana gelen üç saldırının dahil olmadığını belirtti.
Ticari gemilerin hedef alınmasının yalnızca denizcilik sektörü açısından değerlendirilmemesi gerektiğini ifade eden Kıran, sivil ticaret gemilerinin bölge ülkelerinin gıda ve temel ihtiyaçlarının karşılanmasının yanı sıra küresel enerji akışının güvenli ve kesintisiz sürdürülmesinde kritik rol oynadığını kaydetti.
Kıran, saldırıların devam etmesinin bölgesel ticaretin ötesinde küresel tedarik zincirleri ve enerji güvenliği açısından da ciddi sonuçlar doğurabileceği uyarısında bulundu.
Son iki ayda 22 Türk sahipli gemi saldırıya uğradı
Karadeniz’de yaşanan güvenlik krizinden Türk denizcilik sektörünün doğrudan etkilendiğini belirten Kıran, çarpıcı rakamlar paylaştı.
“Son iki ayda üçü Türk bayraklı olmak üzere toplam 22 Türk sahipli sivil ticari gemi İHA ve silahlı saldırılara maruz kaldı” diyen Kıran, Kalyoncu Denizcilik’e ait URAL isimli gemiye yönelik saldırıda bir denizcinin hayatını kaybetmesinin sektörü derinden üzdüğünü söyledi.
Kıran, saldırıda yaşamını yitiren denizciye Allah’tan rahmet, ailesine, yakınlarına ve şirketine başsağlığı dilerken, savaş sürecinde hayatını kaybeden tüm denizcileri de andı.
Türk armatörleri 18 yıl sonra “cold laid up” seçeneğiyle karşı karşıya
Saldırıların artık armatörlerin operasyonel kararlarını doğrudan değiştirmeye başladığını vurgulayan Kıran, Türk denizcilik sektörü açısından dikkat çekici bir gelişmeyi de açıkladı.
Karadeniz’de gemilere yönelik artan İHA ve silahlı saldırılar nedeniyle Türk armatörlerinin 18 yıl aradan sonra ilk kez bazı gemilerini uzun süreli olarak hizmet dışına çıkarma (cold laid up) hazırlığıyla karşı karşıya kaldığını belirten Kıran, bunun krizin deniz ticareti üzerindeki etkisini gösteren önemli bir gelişme olduğunu kaydetti.
21 Ağustos itibarıyla Karadeniz limanlarının demir sahaları ile liman ve tersanelere sığınan gemilerin sayısının yaklaşık 100 olduğunu belirten Kıran, yalnızca Samsun Limanı demir sahasında 35, Sinop Limanı demir sahasında ise 22 geminin beklediğini söyledi.
Kıran, mevcut durumun devam etmesi halinde yalnızca armatörlerin ticari faaliyetlerinin değil, Türkiye’nin deniz ticaret filosunun Karadeniz’deki varlığının ve bölgesel ticaretin sürdürülebilirliğinin de zarar görebileceği uyarısında bulundu.
“Önceliğimiz denizcilerimizin can güvenliği”
İMEAK Deniz Ticaret Odası olarak ilgili kamu kurum ve kuruluşları nezdinde çalışmalarını sürdürdüklerini ifade eden Kıran, temel önceliğin denizcilerin can güvenliğinin sağlanması olduğunu vurguladı.
Odanın, üyelerin, gemilerin ve deniz çalışanlarının bu süreci mümkün olan en az kayıpla atlatabilmesi amacıyla girişimlerini sürdürdüğünü belirten Kıran, gemilerin güvenli şekilde faaliyetlerini sürdürebileceği şartların yeniden oluşturulmasının önemine işaret etti.
Karadeniz’deki gelişmelerin güvenlik boyutunun yanında diplomatik ve siyasi boyutunun da bulunduğunu kaydeden Kıran, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Rusya-Ukrayna savaşının sona erdirilmesi ve bölgede kalıcı barışın sağlanması yönündeki diplomatik girişimlerine, Dışişleri Bakanı Hakan Fidan’ın iki ülke nezdinde yürüttüğü temaslara dikkat çekti.
Türk denizciliği COP31’de güçlü şekilde temsil edilecek
Kıran’ın gündemindeki bir diğer önemli başlık ise 9-20 Kasım tarihlerinde Antalya’da gerçekleştirilecek Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi Taraflar Konferansı COP31 oldu.
İMEAK DTO’nun Türk denizcilik sektörünün COP31’de güçlü ve etkin şekilde temsil edilmesi amacıyla TOBB ile Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı nezdindeki çalışmalara aktif katıldığını belirten Kıran, Okyanuslar ve Denizler teması kapsamında oluşturulan yönlendirme komitesinde yer aldıklarını söyledi.
Odanın ayrıca Piri Reis Üniversitesi ve Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği ile birlikte “Denizcilik ve Finansman” alt çalışma grubunda sektörü temsil ettiğini aktaran Kıran; ICS, BIMCO, IBIA, INTERCARGO ve INTERTANKO gibi uluslararası denizcilik kuruluşlarıyla da temasların sürdürüldüğünü ifade etti.
COP31 Blue Zone’da Türkiye Oceans Pavilyonu
Kıran, COP31 kapsamında Türk denizcilik sektörü açısından önemli bir gelişmeyi de duyurdu.
Birleşmiş Milletler tarafından akredite edilen kurum ve kuruluşların yer aldığı Blue Zone’da, Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü ile gerçekleştirilen koordinasyon sonucunda 50 metrekarelik alanın “Türkiye Oceans Pavilyonu” olarak İMEAK Deniz Ticaret Odası’na tahsis edilmesinin uygun görüldüğünü açıkladı.
Kıran, bunu hem oda hem de Türk denizcilik sektörü açısından önemli bir kazanım olarak nitelendirdi.
İMEAK DTO ayrıca kamu, özel sektör ve sivil toplumun katılımına açık olan Green Zone’da yer almak için de resmi başvurusunu yaptı. Planlanan alanlarda kamu kurumları, akademi, özel sektör, uluslararası kuruluşlar ve yabancı sektör temsilcilerinin katılımıyla geniş kapsamlı iş birlikleri ve paydaş buluşmalarının gerçekleştirilmesi hedefleniyor.
Kıran, COP31 boyunca Türk denizciliğinin yeşil dönüşüm çalışmalarının, sürdürülebilir denizcilik vizyonunun ve sektörün iklim hedeflerine sunduğu katkıların ulusal ve uluslararası kamuoyuna anlatılacağını kaydetti.
Gemi Acenteleri Yönetmeliği gündemde
Toplantıda Gemi Acenteleri Yönetmeliği konusunda üyelerden gelen taleplere de değinen Kıran, yönetmeliğin hazırlık aşamasından itibaren sektörün görüşlerini Denizcilik Genel Müdürlüğü’ne düzenli olarak aktardıklarını söyledi.
14 Ağustos’ta yürürlüğe giren yönetmeliğin özellikle personel istihdamına ilişkin hükümlerinin üyeler açısından mağduriyet oluşturmadan uygulanması amacıyla çalışmalar yürütüldüğünü ifade eden Kıran, Gemi Acente Personeli Belgelendirme Sınavı’nın 14 Ağustos’ta Piri Reis Üniversitesi’nde 54 kişinin katılımıyla gerçekleştirildiğini açıkladı.
Mevcut acente personelinin yeni yönetmeliğe uyum sağlaması amacıyla yenileme eğitimlerinin de düzenlendiğini belirten Kıran; Piri Reis Üniversitesi’ndeki eğitime 106, Kocaeli Şubesi’ndeki eğitime 54 ve Fethiye Şubesi’ndeki eğitime 23 kişinin katıldığını söyledi.
Böylece toplam 183 acente personelinin yenileme eğitimlerini tamamlayarak katılım belgesi almasına imkân sağlandı. İzmir Şubesi’nde de yakın zamanda benzer bir eğitim gerçekleştirilecek.
İMEAK DTO 44 yaşında
Kıran, İMEAK Deniz Ticaret Odası’nın 26 Ağustos 1982 tarihinde 744 deniz tacirinin girişimiyle başlayan yolculuğunun 44’üncü yılına ulaştığını hatırlattı.
Odanın geçen 44 yılda Türk denizciliğinin gelişmesi, sektörün önünün açılması ve denizcilik camiasının güçlü bir çatı altında temsil edilmesi amacıyla önemli bir kurumsal birikim oluşturduğunu ifade eden Kıran, bugün İMEAK DTO’nun Türkiye’nin en büyük ve güçlü meslek kuruluşlarından biri haline geldiğini söyledi.
Kurumların gücünün yalnızca binalardan, makamlardan ve sahip oldukları imkânlardan kaynaklanmadığını vurgulayan Kıran, “Asıl güç, dürüstlük ve samimiyetle çok çalışmak, birlik ve beraberlik duygusuyla ortak hedeflere doğru hareket ederek gelecek nesillere güçlü bir kurum bırakmaktır” değerlendirmesinde bulundu.
İMEAK DTO seçimleri 11 Ekim’de
Toplantının dikkat çeken gündem maddelerinden biri de yaklaşan İMEAK Deniz Ticaret Odası organ seçimleri oldu.
5174 sayılı Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Kanunu’nun 84’üncü maddesine göre oda seçimlerinin dört yılda bir 1 Ekim-30 Kasım tarihleri arasında gerçekleştirildiğini hatırlatan Kıran, İMEAK DTO Yönetim Kurulu’nun 20 Ağustos’taki 152 numaralı toplantısında seçim tarihi ve yerinin görüşülerek seçim kuruluna iletildiğini açıkladı.
Beyoğlu İlçe Seçim Kurulu Başkanlığı tarafından onaylanan karara göre İMEAK DTO merkez meslek komiteleri ve meclis üyeliği seçimleri 11 Ekim 2026 Pazar günü Piri Reis Üniversitesi Deniz Kampüsü’nde gerçekleştirilecek.
Şubelerde ise açıklanan seçim takvimi şöyle:
-İskenderun ve Karadeniz Ereğli: 1 Ekim 2026
-Bodrum ve Fethiye: 3 Ekim 2026
-İzmir: 7 Ekim 2026
-İMEAK DTO Merkez: 11 Ekim 2026
Diğer şubelerin seçim tarihlerinin ise seçim kurullarından onayların gelmesinin ardından açıklanacağı belirtildi.
Seçimin demokrasinin vazgeçilmez unsurlarından biri olduğunu vurgulayan Kıran, sürecin İMEAK DTO’nun 44 yılı aşan kurum kültürüne yakışan bir olgunluk içerisinde yürütülmesini temenni etti.
Kıran, seçim sonuçlarının üyeler, denizcilik camiası ve sektör açısından hayırlı olmasını dilerken, 2022-2026 döneminin 49’uncu ve son meclis toplantısının 24 Eylül 2026 Perşembe günü gerçekleştirileceğini açıkladı.
Yeni balıkçılık sezonu 1 Eylül’de başlıyor
Konuşmasında 30 Ağustos Zafer Bayramı’nın 104’üncü yıldönümünü de kutlayan Kıran, yeni su ürünleri av sezonuna ilişkin de değerlendirmede bulundu.
Yeni av sezonunun 1 Eylül’de Türkiye’nin denizlerinde, Akdeniz’de ise 15 Eylül’de başlayacağını belirten Kıran, sezonun balıkçılar ve sektör açısından hayırlı, bereketli ve kazançlı olmasını diledi.
Meclis toplantısında bakan yardımcıları Mehmet Kemal Bozay ve Durmuş Ünüvar da birer konuşma yaptı. Bozay ve Ünüvar konuşmalarının ardından basına kapalı gerçekleştirilen bölümde, meclis üyeleri ve bölgede faaliyet gösteren gemi sahiplerinin sorularını yanıtladı.
Meclis toplantısında DTO Balıkçılık Faaliyetleri Komitesi Başkanı Murat Kul, 1 Eylül’de başlayacak 2026-2027 Su Ürünleri Av Sezonu’na ilişkin değerlendirmelerde bulunurken; Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) İstanbul Genç Girişimciler Kurulu İcra Komitesi Başkan Yardımcısı Nuri Mert Can da kurulun dört yıllık çalışmaları hakkında meclis üyelerine bilgi verdi.
7DENİZ
