Karadeniz’de ekim ayında ticari gemilere yönelik saldırılar yoğunlaştı. 5 Ekim’de Türk şirketine ait olduğu belirtilen Royad-Mammadov, Ukrayna’nın İzmail Limanı’ndan İtalya’ya mısır taşırken çıkan yangının ardından battı. Olayda iki mürettebat hayatını kaybetti, 11 kişi kurtarıldı.
12-13 Ekim gecesi ise İstanbul merkezli Sarfo Denizcilik tarafından işletilen Azov-Concord battı ve beş mürettebat kurtarıldı. Aynı dönemde Bulgaristan açıklarında başka ticari gemiler de insansız hava aracı saldırılarından etkilendi.
Ukrayna, saldırılardan Rusya’yı sorumlu tutarken bazı Avrupalı yetkililer de Moskova’dan şüphelendiklerini açıkladı. Ancak saldırıların sorumluluğunu kesin olarak ortaya koyan bir kanıt bulunmuyor.
Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, 8 Ekim’de yaptığı açıklamada, Rusya ve Ukrayna’nın kış öncesinde askerî operasyonlarını yoğunlaştırdığına dikkat çekerek Karadeniz’in yeni bir çatışma cephesine dönüşmemesi gerektiğini vurguladı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan da 7 Ekim’de Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin ile yaptığı görüşmede seyrüsefer güvenliğinin önemini gündeme getirdi.
Bölgedeki gelişmeler enerji güvenliği açısından da önem taşıyor. Türkiye ile Rusya arasındaki doğal gaz taşımacılığında kullanılan Mavi Akım ve TürkAkım boru hatları Karadeniz’in altından geçiyor. Deniz taşımacılığındaki güvenlik risklerinin artması, bölgenin ticari ve stratejik önemini bir kez daha ortaya koyuyor.
