Konteyner

Yılın başından bu yana konteyner gemisi filosunun kapasitesi 1,6 milyon TEU arttı. Bir yıl öncesine kıyasla kapasite %11 artışla 29,5...

Analist Linerlytica'ya göre, en büyük 10 konteyner hattının neredeyse tüm seferleri Ümit Burnu üzerinden yönlendirildi ve Husi saldırılarının artmasının çok...

Ana konteyner ticaret hatlarındaki talep artışı, tonajın ikincil rotalardan yeniden dağıtıldığını ve bunun sonucunda daha yüksek navlunların görüleceğini gösteriyor.

Şangay'dan New York'a oyuncak, otomobil parçaları ya da diğer mallardan oluşan 40'lık standart bir konteyneri göndermenin maliyeti yaklaşık 10.000 dolara...

Güney Afrika açıklarındaki kötü hava koşulları ve açık denizler bölgedeki çoğu deniz taşımacılığını aksatmaya devam ederken, tahminciler daha fazla fırtınanın...

Tedarik zinciri görünürlük platformu Project44 tarafından yayınlanan yeni bir rapora göre, Kızıldeniz bölgesinde tırmanan çatışmalar uluslararası nakliye rotalarını kesintiye uğratarak...

Hareketli konteyner taşımacılığı piyasası, 2022'den bu yana ilk kez kiralama oranlarının altı haneli seviyelere döndüğünü gördü.

Dünya Denizcilik Konseyi'ne (WSC) göre, 2023 yılında denizde kaybolan konteyner sayısı, 2022'de görülen seviyenin yaklaşık üçte biri ve 2008'den bu...

Allcargo Denizyolu İthalat Müdürü Cem Çetik: Güncel olarak özellikle Çin’de boş konteyner temin etmek ve gemilerde yer bulmak çok zor...

Dünya Denizcilik Konseyi, Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) denizde kaybolan konteynerlerin bildirilmesine ilişkin yeni düzenlemelerini olumlu karşıladığını açıkladı.

İstanbul Ambarlı'daki Marport Limanı’nda gemiye yüklenen konteynerlerin bir kısmı denize düştü.

Gazze savaşının küresel tedarik zincirinde yarattığı yeni kriz derinleşiyor. Navlundaki sert yükselişe, boş konteyner ve gemi sorunu ile limanlardaki yoğunluk...