Emisyon

Deniz taşımacılığının karbon emisyonları, Kızıldeniz'deki saldırılar nedeniyle gemilerin rota değiştirmesiyle kat edilen yolun uzaması nedeniyle arttı.

Yeni bir çalışmaya göre, deniz taşımacılığından kaynaklanan emisyonlarının düşürülmesi küresel ısınmada hızlı bir artışa neden oldu.

Kızıldeniz bölgesinde Husi isyancıların devam eden saldırılarından kaçınmak isteyen gemiler milyonlarca ton ek karbon salınımına yol açarak deniz taşımacılığı yapan...

Gemicilik emisyonları Orta Doğu'daki çatışmaların bir sonucu olarak artarak Xeneta'nın Karbon Emisyonları Endeksini (CEI) yeni bir rekora taşıdı.

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), 2030 yılına kadar toplam sera gazı emisyonlarında %20'lik bir azalma hedefi belirledi ve %30'a ulaşmaya çalışıyor.

Denizcilik sektörünün karbon ayak izini sınırlama taahhüdü, mevcut Kızıldeniz krizinin küresel deniz ticaretinin sorunsuz seyretmesini sağlamak için daha fazla gemi...

Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün Deniz Çevresini Koruma Komitesi, Kanada'nın Arktik sularında ve Norveç Denizi'nde iki yeni Emisyon Kontrol Alanı (ECA) kurulmasını...

Bir kargo gemisine büyük boyutlu, sert yelkenlerin eklenmesi, yakıt kullanımını ve karbondioksit (CO2) emisyonlarını etkili bir şekilde azalttı.

Kızıldeniz saldırıları nedeniyle rota değiştiren gemilerin artan hızları sayesinde çok daha fazla yakıt kullanılıyor. Singapur'dan Rotterdam'a gidiş-dönüş sırasında sera gazı...

Kızıldeniz'deki ticaret yollarının sürekli kesintiye uğraması ve gemilerin Süveyş Kanalı'ndan ayrılmasına neden olması nedeniyle gemi emisyonlarının artması bekleniyor.

Kızıldeniz krizi nedeniyle küresel ticarette yıllardır uygulanan 'yavaş seyir' uygulaması rafa kaldırıldı. Söz konusu kararın emisyon oranında yüzde 70'lik artışa...

60 denizcilik kuruluşu ve hükümet ortağı, Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) 2050 yılına kadar veya 2050 yılı civarındaki net sıfır hedeflerini...