Yabancı bayraklı gemisinde çalıştırdığı Türk personel için gemi başına 300 bin TLʹlik cezalara maruz kalan armatörler, isyan bayrağını çekti. Sıkıntı Ankaraʹya taşındı. Bakanlık çözüm için yeşil ışık yaktı. Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı, yaklaşık 5 ay önce çıkan kanunla yabancı bayraklı gemi çalıştıran armatörlere çalıştırdığı Türk personel için SGK primi ödeme zorunluluğu getirdi. Bu primi ödemeyen armatörlere ise gemi başına 300 bin TLʹye yakın ceza kesildiği belirtiliyor. Personel için gerekli tüm sigorta primlerini taşıdıkları bayrağın bağlı bulunduğu ülkeye ödemekle yükümlü olduklarını savunan armatörler, yeni yasaya tepkili. Sıkıntıyı Ankaraʹya taşıyan armatörlere bakanlıktan olumlu yanıt geldi. TOBB Denizcilik Meclis Başkanı ve Armatörler Birliği Başkan Vekili Erol Yücel, geçtiğimiz hafta Ankaraʹda yapılan toplantıda Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Faruk Çelikʹin bu uygulamanın ve cezaların kaldırılmasına yönelik yeni bir genelge yayınlanması için talimat verdiğini açıkladı. Türk Armatörler Birliği geçtiğimiz hafta İstanbulʹda bir toplantı düzenleyerek sektördeki son gelişmeleri ve sektörün sorunlarını masaya yatırdı. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz Ticaret Müdürlüğü Denizcilik Uzmanı Bülent Sönmez ʹin de katılım gösterdiği toplantıda Türk deniz ticaret filosunun mevcut durumu değerlendirilirken, yapılan sunumlarla 2015 piyasa beklentileri de katılımcılarla paylaşıldı. Tek firmaya 900 bin TL ceza Yoğun katılımın olduğu toplantının gündemlerinden biri de yabancı bayrakta gemi işleten armatörlere kesilen ağır cezalar oldu. Gemilerini Türk bayrağında çalıştırmak isteyen ancak, yüklü miktardaki vergiler ve SGK primleri nedeniyle yabancı bayrağı tercih eden armatörler, yeni çıkan kanunla bu kez de ağır cezalara maruz kaldı. Denizciler Türk personel çalıştırdıkları ve SGKʹya prim ödemedikleri için her bir gemi için 300 bin TL ceza ödemek durumunda kaldıklarını ifade etti. Geçtiğimiz hafta Türkiyeʹnin önde gelen armatörlük şirketlerinden birine yabancı bayrakta çalıştırdığı gemiler için toplam 900 bin TL ceza kesildiği dile getirildi. Haksız bir uygulama ile karşı karşı karşıya olduklarını vurgulayan sektör temsilcileri, yeni cezalar kesilmeden uygulamanın en kısa zamanda çözülmesini istiyor. Sektör temsilcilerinin ardından söz alan Armatörler Birliği Başkan Vekili Erol Yücel, konuyla ilgili yeni bir gelişmeyi katılımcılarla paylaştı. Yücel, geçtiğimiz hafta Ankaraʹda ilgili bakanlıkla yapılan görüşmeden yabancı bayraktaki Türk armatöre kesilen cezaların dile getirildiğini ve bu konuda bakanlığın geri adım atacağını açıkladı. Yücel, şöyle konuş tu: ˮSon çıkan torba kanunda yabancı bayraklı gemi çalıştıran armatörlerin personellerinin sigorta primleri ile ilgili bir madde var. Geçtiğimiz hafta Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı ile TBMMʹdeki komisyon odasında bu konuyu görüştük. Sayın Bakanımız, teftiş kurulu başkanını ve ilgili müdürleri çağırarak bu konunun ayrıntılarını sordu. Türk personel çalıştırdığı için bu cezaların kesildiğini belirten yetkililere Sayın Bakanımız ʹbaşka bir bayrakta çalışıyorsa gemi, personelin sigortasından bayrağın bağlı bulunduğu ülke sorumlu olmalıʹ diyerek yetkililere hemen yeni bir genelge çıkarılarak ilgili kanunda gerekli düzenlemenin yapılması ve ceza kesilmemesi talimatı verdi.ˮ Karar sektörde sevinçle karşılanırken Türk bayraklı gemi sahibi armatörler ise yüksek miktarda SSK primi ödedikleri için rekabette zorlandıklarını dile getirerek, bu primlerin makul seviyelere çekilmesini talep ediyor. ʹ2015 büyük tonaj için çok zor geçecekʹ Marvel Denizcilik Yönetim Kurulu Başkanı Levent Karaçelik, toplantıda bir sunum yaparak navlun piyasalarıyla ilgili 2015 beklentilerini değerlendirdi. 2015 yılının koster dışında kalan büyük gemi armatörleri için çok zor bir yıl olacağını dile getiren Karaçelik, ˮ2015- 2016ʹda filoya gemi girişi çok fazla. Büyük tonajdaki gemiler çok eski olmadığı için hurdaya gidişler ise çok az. Arz fazlası büyük sıkıntı yaratmaya devam edecek. Navlun piyasalarını gösteren endeksler sürekli düşüşte. Tonaj arzındaki fazlalığın yanı sıra dünya ticaretinde yavaşlama var. Gidişat kötüˮ diye konuştu. 275 gemi Türk filosundan çıktı Deniz Ticaret Müdürlüğü Denizcilik Uzmanı Bülent Sönmez, toplantıda ʹTürk Deniz Ticaret Filosunun Mevcut Durumuʹ başlıklı bir sunum yaptı. 2014-2015 arasında Türk deniz ticaret filosunda 2.3 milyon DWT’lik düşüş yaşandığına dikkat çekerek, bunun nedeninin 275 geminin Türk sahibinden çıkması olduğunu belirten Sönmez, gemilerin satış nedenlerini ise şöyle sıraladı: ˮYatırımların yeterince geri dönüşünün olmaması; bankaların ipotekli gemileri satışa çıkarması; navlunların çok yüksek olduğu 2005-2008 döneminde maliyetini karşılayan gemilerin satılması; navlunların bir süre daha düşük kalacağı beklentisi ile yeni kredi imkanlarının maliyetli olmaması; işletme ve operasyon maliyetlerinin yükseltilmesi; hurda fiyatının ikinci el gemi fiyatına yaklaşması.ˮ 7DENİZ