Çin Ulusal Gemi İnşaat Sanayi Birliği ülke genelindeki tersanelerin yüzde 30ʹunun 5 yıl içinde kapatılacağını söyledi ve hükümet de 4 Ağustosʹta kapasitenin sınırlanmasını öngören 3 yıllık plan açıkladı. Milyarder yatırımcısı Wilbur Ross, Çinʹin gemi inşaatlarındaki kısıtlamalarının, kargo piyasasının, tarihin en sert düşüşünü kaydeden taşıyıcı şirket fazlalığını aşmasına yardımcı olacağını söyledi. Çin Ulusal Gemi İnşaat Sanayi Birliği geçtiğimiz ay ülke genelindeki tersanelerin yüzde 30ʹunun 5 yıl içinde kapatılacağını söyledi ve hükümet de 4 Ağustosʹta kapasitenin sınırlanmasını öngören 3 yıllık plan açıkladı. Yakıt tanklarına 2011ʹde 900 milyon dolar harcayan bir yatırım grubunun mensubu olan Ross, Çinʹin, tek bir ülke tarafından düzenlenen en büyük inşaat programının tekrarını önleyeceğini ifade etti. Gemi inşaat sektöründeki tırmanma gemi kazançlarını 23 yılın en düşüğüne geriledi. İnşaatların 2009ʹdaki zirvesinden yüzde 61 düşmesi ve köhne tankların imhasının rekor seviyeye yaklaşmasından ötürü yatırımcılar daha fazla yükseliş beklemeye başladı. Analistlerin tahminleri Monaco merkezli Scorpio Tankers Inc.ʹin hisseleri bu yıl yüzde 37 yükselmesinin ardından 12 aylık dönemde yüzde 17 daha yükseleceği, Frontline 2012 Ltd.ʹın da yüzde 43 değerleneceğine işaret ediyor. Sipariş defterinin azaltılması ve hurda eşyaların artmasının birlikte arz ve talebin 2014ʹün sonlarında ya da 2015ʹin başlarında birçok segmentte dengelenmesiyle sonuçlanacağını söyleyen Ross, endişelerinin azaldığını dile getirdi. 7DENİZ