Rusya, Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlayan yaklaşık 5.600 kilometrelik Kuzey Deniz Yolu’nun (NSR) geliştirilmesine yönelik ikinci aşama planlarını açıkladı. Duyuru, Rusya Başbakan Yardımcısı Yuri Trutnev tarafından yapıldı.

Trutnev, söz konusu adımın Devlet Başkanı Vladimir Putin’in trans-Arktik bir ulaşım koridoru oluşturma vizyonunun parçası olduğunu belirtti. Moskova, bu kapsamda NSR’de faaliyet gösteren mevcut filoyu desteklemek amacıyla 10 yeni buzkıran ve 46 kurtarma gemisi inşa etmeyi planlıyor. Ayrıca rota boyunca üç yeni kurtarma filosu üssü kurulması hedefleniyor. Yetkililer, bu yatırımların Arktik hattında yıl boyu kesintisiz operasyon kapasitesini güçlendireceğini ifade ediyor.

Kargo Trafiğinde Gerileme

Bu gelişmeler, rota üzerindeki yük trafiğinde üst üste ikinci düşüşün yaşandığı bir dönemde geldi. Mevsimsel seyir koşulları, sigorta ve buzkıran maliyetleri, sınırlı liman altyapısı ile jeopolitik ve yaptırım kaynaklı riskler gerilemede etkili oldu.

2025 yılında NSR üzerinden taşınan yük miktarı 37,02 milyon metrik ton olarak kaydedildi. Bu rakam, bir önceki yıla göre yüzde 2,3’lük düşüş anlamına geliyor. 2024 yılında yük hacmi 38 milyon ton seviyesindeydi. Ancak Kremlin’in 2018 tarihli başkanlık kararnamesinde belirlenen 2024 için 80 milyon ton ve 2030 için 200 milyon ton hedeflerinin gerisinde kalındı.

Mevcut Filo ve Teknik Kapasite

NSR faaliyetlerini denetleyen devlet şirketi Rosatom’a göre, Rusya’nın hizmette sekiz nükleer buzkıranı bulunuyor. Filoda 1989 yapımı Taymyr, 1990 yapımı Vaygach ve 2007’de hizmete giren 50 Let Pobedy gibi eski nesil gemilerin yanı sıra, 2020 sonrası inşa edilen Proje 22220 sınıfı modern buzkıranlar da yer alıyor.

Proje 22220 sınıfındaki gemiler 173 metre uzunluğa sahip. İki ticari reaktörle çalışan bu gemiler toplam 175 megavat termal kapasite üretiyor, 22 knot azami hıza ulaşabiliyor ve 3 metre kalınlığa kadar buzları kırabiliyor.

Baltık’taki buz engeli aşıldı: Mukran LNG terminali yeniden devrede
Baltık’taki buz engeli aşıldı: Mukran LNG terminali yeniden devrede
İçeriği Görüntüle

Gemi inşası, önümüzdeki on yıl içinde NSR’yi daha güçlü bir trans-Arktik taşımacılık hattına dönüştürmeyi amaçlayan kapsamlı programın temel unsurlarından biri olarak öne çıkıyor.