İskenderun Limanıʹndan Ortadoğuʹya başlatılan Ro-Ro taşımacılıkta firmaların birçoğunun seferlerini durdurması, nakliyecileri mağdur etti. Suriyeʹdeki iç savaş nedeniyle alternatif güzergah olarak İskenderun Limanıʹndan Ortadoğu ülkelerine başlatılan Ro-Ro taşımacılıkta firmaların birçoğunun seferlerini durdurması, nakliyecileri mağdur etti. Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Üyesi ve Hatay Temsilcisi Mustafa Yılmaz, son olarak Un Ro-Roʹnun seferlerini durdurduğunu açıkladığını belirterek, ˮBundan dolayı Mısır ve Arabistanʹda yaklaşık 300-400 aracımız mahsur kaldı. Hala araçlarımızdan haber alamıyoruzˮ dedi. Suriyeʹde başlayan iç savaşla birlikte Ortadoğu ülkeleriyle bağlantısı büyük ölçüde kesilen nakliyeciler için alternatif olarak sunulan ve ʹTekerlekli araç taşımacılığında kullanılan gemilerʹ anlamına gelen Ro-Ro taşımacılıkta da son zamanlarda sıkıntılar baş göstermeye başladı. Aynı zamanda Ro-Ro Gemi İşletmecileri ve Kombine Taşımacılar Derneği (RODER) Yönetim Kurulu Üyesi olan UND Hatay Temsilcisi Mustafa Yılmaz, İskenderun-Mısır-Suudi Arabistan güzergahını kapsayan Ro-Ro taşımacılığında 3 yılda 5 taşımacılık şirketinin iflas ettiğini ve bunun da İstanbulʹdan sonra Türkiyeʹnin en büyük nakliye filosuna sahip Hatayʹdaki nakliyecileri mağdur ettiğini söyledi. Nakliye sektöründe Suriyeʹden büyük sorunlar yaşandığını belirten Yılmaz, ˮSuriyeʹdeki savaş nedeniyle en çok etkilenen sektör lojistik oldu. Bunun ana nedeni de Cilvegözü Sınır Kapısının transit ve ikili geçişlere kapanmasıydı. Bize alternatif sunulan İskenderun-Mısır Ro-Ro hattı ve burada yaşadığımız sıkıntılar, buraya giriş yapan firmaların iflas etmesi, hattan çekilmesiyle 280 civarındaki C-2 Belgeli araç ve firma çalışanları mağdur olduˮ diye konuştu. IRAKTAʹKİ KARŞILIKTAN LOJİSTİK AĞIR DARBE YER Irak Şam İslam Devleti (IŞİD) terör örgütünün başta Musul olmak üzere Irakʹın bazı kentlerini ele geçirmesiyle nakliyecilerin tekrar gündeme geldiğini hatırlatan Yılmaz, Irakʹta yaşanan sorunların yeni olmadığını ifada ederek şunları söyledi: ˮGünde yaklaşık 2 bin aracın Irak üzerinden ticaret yapmasına rağmen Habur Sınır Kapısıʹnda da sorunlar yaşanıyor. Irakʹtaki asıl sorun, o ülkeden transit geçişimize izin verilmiyor. Sadece Kuzey Irak bölgesine taşıma yapabiliyor araçlarımız. Şu anda diğer bölgelere gidip de dönemeyen onlarca aracımız var. Irakʹtaki karışıklık devam ederse hem ihracatımız hem de lojistik sektörümüzü büyük darbe yiyecek.ˮ LİMANDA 168 TIR BEKLİYOR Ro-Ro firmalarının sıkıntı yaşamaları ve iflas etmelerinin kendilerini çok etkilediğini kaydeden Mustafa Yılmaz şöyle devam etti: ˮİskenderun-Mısır arasında Ro-Ro taşımacılığı yapan şirketlerin yaşadığı sıkıntılar bizleri de etkiliyor. Önceden 8-10 günde teslim ettiğimiz malları artık 45-50 gün arasında teslim etmeye başladık. Bu da büyük sorunları beraberinde getirdi. En son Un Ro-Roʹnun gelmesiyle birlikte sorunların çözüleceğini düşündük. Ancak yaşanan ufak aksaklıklar bile seferlerimizi büyük oranda etkiledi. Yaklaşık 20-30 gündür de Un Ro-Ro seferlerini durdurduğunu açıkladı. Bundan dolayı Mısır ve Arabistanʹda yaklaşık 300-400 aracımız mahsur kaldı. Hala araçlarımızdan haber alamıyoruz. Yaşanan sıkıntılardan dolayı İskenderun Limanıʹnda 20-25 gündür 168 TIRʹımız bekliyor. Ümitsizliğimizi gidermek için tek isteğimiz hem Irakʹtaki engellerin kaldırılması, ikinci olarak da İskenderun-Mısır arasındaki Ro-Ro seferleriyle ilgili desteğin sağlanarak araçlarımızın getirilmesidir.ˮ HATAY RO-RO GELİYOR UND Hatay Temsilcisi Mustafa Yılmaz, son olarak nakliyecilerin daha fazla sıkıntı çekmemesi için Hataylı nakliyeciler olarak Ro-Ro şirketi kuracaklarını belirterek, ˮYaklaşık 70-80 nakliyecinin bir araya gelerek kuracağı Hatay Ro-Ro şirketi destek bulduğu takdirde bu taşımalarda olayları çözücü kendi sorunlarını kendisi giderici, taşıma sektörünün önündeki engelleri aşan bir konuma geleceği inancındayızˮ dedi. 7deniz