Atina’da düzenlenen dünyanın en prestijli denizcilik organizasyonlarından Posidonia 2026, küresel armatörlerin jeopolitik krizlere karşı stratejilerini tartıştığı sıcak oturumlara sahne oluyor. Fuar kapsamında gerçekleştirilen TradeWinds Armatörler Forumu’nda konuşan Capital Maritime & Trading Corp. Kurucusu ve Yönetim Kurulu Başkanı Evangelos Marinakis, deniz ticareti rotalarındaki tehlikeler ve yaptırımlar konusunda dikkat çeken bir açıklama yaptı.
Konuşmasında ilk olarak sıcak çatışma bölgelerindeki seyir güvenliğine değinen Marinakis, gemi insanlarının emniyetini her şeyin üzerinde tuttuklarını vurguladı. Mürettebat güvenliğini temel endişe kaynağı olarak nitelendirerek mevcut riskler altında hiçbir gemisinin Hürmüz Boğazı'nı geçmeye çalışmayacağını net bir dille ifade etti.
"Geçiş ücreti ödemek, boğazın kapanmasından iyidir"
Boğazların açık kalmasının küresel ticaretin sürekliliği için hayati önem taşıdığını belirten ünlü armatör, lojistik koridorların tamamen tıkanmasındansa finansal yükümlülüklere katlanmanın daha rasyonel olduğunu savundu. Marinakis, "Bir geçiş ücreti ödemek zorunda kalsak bile, bu Boğaz'ın kapalı olmasından çok daha iyi olurdu" dedi.
"Rusya yaptırımları ters tepti, Avrupalılar fahiş fiyat ödüyor"
Avrupa’nın Rus petrolüne yönelik uyguladığı ambargoları da eleştiren Marinakis, kısmi yaptırımların amaca hizmet etmediğini ve tam tersi bir etki yarattığını savundu. Mevcut tablonun faturasını Avrupa’nın ödediğini belirten Marinakis şöyle konuştu:
"Hindistanlılar ve Çinliler büyük ölçüde indirimli Rus petrolü satın alıyor ve biz Avrupalılar fahiş fiyatlar ödüyoruz. Yaptırımların gerçekten etkili olabilmesi için topyekün olması gerekiyor. Rusya'dan dünyanın geri kalanına yapılan her türlü sevkiyatı ablukaya almalılar. Çünkü yaptırımlar sadece kısmen uygulanırsa, bu durum hem Avrupa için hem de Rus petrolü ticareti yapmayan dünyanın geri kalanı için sadece zarar getirir."
7DENİZ
