Alan Shipping Ltd., MV Alan gemisindeki mürettebatın yaşadığı sorunlara ilişkin yayımlanan haber üzerine gönderdiği açıklamada, şirkete yöneltilen iddialara yanıt verdi. Şirket, personelin ücret alacaklarını kabul ederken mürettebatın ülkelerine dönmesi için uçak bileti ve vize masraflarını karşılamayı teklif ettiğini, gemiye kumanya ve ilaç desteği sağladığını bildirdi.
Alan Shipping Ltd. adına avukat Bora Karaman tarafından yapılan cevap ve düzeltme açıklamasında, MV Alan gemisinin geçmişte yaşadığı hukuki ve mali sorunlardan şirketin gemiyi devralmasından sonraki sürece kadar birçok konuya değinildi.
Gemi 2023'te haczedildi
Şirketin açıklamasına göre MV Alan, önceki armatörün döneminde 2023 yılının ortalarında İstanbul'a geldi ve yaşanan finansal sorunlar nedeniyle haczedildi. Bu sorunların 2024 yılının başında çözülmesinin ardından, Ukrayna'dan İtalya'ya taşınmak üzere gemide bulunan mısır yükünün bozulması nedeniyle yeni bir uyuşmazlık ortaya çıktı. Yük sahibi şirketin gemi hakkında ihtiyati haciz kararı aldırmasıyla hukuki süreç devam etti.
Haciz kararının ardından iki yılı aşkın süre geçmesine rağmen geminin satışının gerçekleştirilemediğini belirten şirket, devam eden uyuşmazlıkların sonuçlanmamasının bakım ve personel giderlerini artırdığını kaydetti.
Haciz ve muhafaza masraflarına ilişkin eleştiri
Alan Shipping, açıklamasında hacizli gemilerin bakım, koruma ve işletme giderlerinin karşılanmasına ilişkin yasal düzenlemelere de dikkat çekti. Şirket, İcra ve İflas Kanunu ile Türk Ticaret Kanunu hükümleri uyarınca haciz süresince geminin korunması ve işletilmesi için gerekli tedbirlerin icra dairesince alınması gerektiğini savundu.
İcra dairelerinin gemicilik alanındaki deneyim eksikliği nedeniyle gemilerin masraflarını karşılamaya yetecek tutarda avans almadığını ve tahsil edilen paraları geminin giderleri için kullanmadığını öne süren şirket, MV Alan için 2024 yılında yalnızca 100 bin lira avans alındığını bildirdi. Açıklamada, söz konusu tutarın iki yılı aşkın süredir icra dairesinin kasasında bulunduğu, bu süreçte geminin masraflarının ise armatör şirket tarafından karşılanmaya çalışıldığı ifade edildi.
Şirket ayrıca Liman Başkanlığı tarafından çeşitli tarihlerde icra dairelerine yazılan yazıların dahi cevapsız bırakıldığını ve işlem yapılmadığını öne sürdü.
Şirket ayrıca geminin durumunun aciliyetine ve denizde beklemesinin yarattığı risklere ilişkin yargı makamlarına başvurduklarını, ancak dosyaların normal yargılama takvimine göre ele alınmasının zararı ve riskleri artırdığını kaydetti.
Şirket gemiyi 2025'te devraldı
Açıklamada, MV Alan'ın 2025 yılının başında Alan Shipping tarafından devralındığı ve gemideki sorunların çözümü için önemli kaynak ayrıldığı belirtildi. Gemideki mısır yükünün kurtarılabilen kısmına ilişkin işlemlerin yapıldığı, bu kapsamda uyuşmazlıkların bir bölümünün çözümlendiği, önceki personele ait borçlar da dahil olmak üzere çeşitli borçların ödendiği ve önceki mürettebatın gemiden ayrılmasının sağlandığı kaydedildi.
Şirket, Şubat 2026 sonrasında geminin sorunlarının giderilerek tersanede tamir ve bakımının yapılmasının planlandığını, ancak önceki personelin döneminde yaşandığını öne sürdüğü belgesizlik, denetimsizlik ve olası maaş gecikmelerine bağlı kötü niyetli davranışlar nedeniyle gemiye yüksek miktarda çevre cezası kesildiğini belirtti. Bu ceza nedeniyle geminin yeniden seferden men edildiği belirtildi.
Geminin P&I sigortası bulunmasına rağmen sigorta şirketinin ödeme yapmayı reddettiğini belirten Alan Shipping, çevre cezasının iptali için açtığı davanın da idare mahkemesinde devam ettiğini bildirdi.
“Mürettebatın ülkelerine dönmesi teklif edildi”
Şirket, seferden men sürecinin uzamasıyla mali güçlüklerinin ağırlaştığını ve personele ücret ödemelerinde sorun yaşanabileceğini mürettebata bildirdiğini açıkladı. Bu süreçte personelin hakları saklı kalmak kaydıyla gemiden ayrılması, uçak biletlerinin alınması ve ülkelerine dönüşlerinin sağlanmasının teklif edildiği belirtildi.
Açıklamada, mürettebatın ücret alacaklarını ITF (Uluslararası Taşımacılık İşçileri Federasyonu) avukatı aracılığıyla takip edebileceğinin ve bu teklifin hukuki haklarını etkilemeyeceğinin de kendilerine iletildiği ifade edildi. Ancak şirket, personelin “Maaşları almadan inmeyeceğiz” diyerek gemiden ayrılmayı kabul etmediğini ileri sürdü.
Alan Shipping, mürettebatın ücret alacaklarının bulunduğunu ve bu ödemelerde eksiklik yaşandığını kabul etti. Bununla birlikte şirket, ödeme güçlüğünün nedenlerinin ve personelin ihtiyaçlarının karşılanması ile ülkelerine dönüşlerinin sağlanması için attığı adımların da değerlendirilmesi gerektiğini savundu.
“Kumanya ve sağlık desteği sağlandı”
Şirket, yaklaşık iki hafta öncesine kadar gemiye kumanya, ilaç ve diğer ihtiyaç malzemelerinin sağlandığını belirtti. Bu tedariklere ilişkin fiş, fatura ve teslim kayıtlarının şirket bünyesinde ve malzemeleri gemiye taşıyan hizmet motorlarında bulunduğu kaydedildi.
Açıklamaya göre, 23 Ekim 2026'da rahatsızlanan iki mürettebat üyesi şirketin karşıladığı masraflarla Pendik Devlet Hastanesi'ne götürüldü. Personelin muayene ve tedavilerinin yapıldığı, ilaçlarının temin edildiği belirtildi. Mürettebata otelde konaklama teklif edildiği, ancak bu teklifin kabul edilmemesi üzerine gemiye geri götürüldükleri ifade edildi.
Alan Shipping, mürettebatın gemide zorla tutulduğu yönündeki iddiaları da reddetti. Şirket, personele defalarca ülkelerine dönme teklifinde bulunulduğunu, vize ve uçak bileti masraflarının karşılanmasının önerildiğini belirterek gemide kalma kararının mürettebata ait olduğunu ileri sürdü.
“Seferden men kararı nedeniyle yakıt alınamadı”
Gemide yakıt ve enerji bulunmamasına ilişkin olarak da açıklama yapan şirket, icra dairesinin haciz ve seferden men kararlarının geminin hareket etmesini engellediğini bildirdi. Kararların Tuzla Bölge Liman Başkanlığı, İstanbul Bölge Liman Başkanlığı ve Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğüne iletildiğini belirten şirket, geminin bulunduğu bölgenin yakıt ikmal sahası olmadığını ve mevzuat gereği bu noktada yakıt ikmali yapılamadığını kaydetti.
Şirket, geminin seferden men kararı nedeniyle yakıt ikmal sahası olan Yenikapı'ya giderek yakıt almasının da mümkün olmadığını, buna rağmen güneş panelleri kullanılarak enerji ihtiyacına çözüm bulunmaya çalışıldığını açıkladı.
7DENİZ
