Fransız taşımacılık devi CMA CGM, sektörün uzun süredir beklediği adımı atarak Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı üzerinden geçen ilk rotasını yeniden devreye almaya hazırlanıyor. Bu hamle, Husi saldırıları nedeniyle 2023’ten bu yana büyük oranda durdurulan geçişlerin kademeli dönüşüne yönelik en net işaret olarak değerlendiriliyor.
Xeneta Baş Analisti Peter Sand, kararın “önemli ama temkinli bir adım” olduğunu belirterek, büyük ölçekli bir dönüşün hâlâ uzak olduğunu vurguladı.
CMA CGM, INDAMEX hattını 2026’da yeniden Süveyş’e yönlendirecek. Böylece, Hindistan–Sri Lanka–Cidde çıkışlı ve ABD Doğu Kıyısı’na uzanan hattın transit süresi iki hafta kısalarak 77 güne inecek. Rota, 6.000–10.000 TEU’luk 11 gemiyle haftalık olarak işletilecek.
Son haftalarda şirket, EUNAVFOR Aspides eskortları eşliğinde bazı büyük gemilerle Süveyş geçişlerini test ederek güvenlik durumunu yakından izledi. Ancak geniş çaplı dönüşün yakın olmadığını gösteren veriler var:
2023 Ekim’de 583 konteyner gemisi Süveyş’ten geçerken, bu sayı Kasım 2025’te 120’ye geriledi.
Uzmanlara göre, dönüş kararında üç başlık belirleyici olacak.Risk değerlendirmesi, Husi tehdidinin seviyesi, ve sigorta teminatlarının normale dönmesi.Zim gibi büyük şirketler, sigorta maliyetleri düşmeden Süveyş’e dönüşün mümkün olmadığını vurguluyor.
Bölgedeki güvenlik endişeleri de sürüyor. 5 Aralık’ta Bab el-Mandeb yakınlarında bir dökme yük gemisinin, yaklaşan sürat teknelerine ateş açtığını bildirmesi, risklerin hâlâ yüksek olduğunu gösterdi.
