10. Beş Yıllık Kalkınma Planıʹnda Türkiyeʹnin 2018ʹe kadar lojistikte bölgesel bir üs haline getirilmesi hedefleniyor. Hükümetin TBMMʹye gönderdiği 2014-2018 yıllarını kapsayan 10. Kalkınma Planında ulaştırma ve lojistikte yeni hedefler ortaya kondu. 2018 yılında bölünmüş yol uzunluğunun 25 bin 272 kmʹye, otoyol uzunluğunun 4 bin kmʹye, demiryollarında konvansiyonel ana hat uzunluğunun 10 bin 556 kmʹye, hızlı tren hat uzunluğunun 2 bin 496 kmʹye, denizyollarında konteyner taşımacılığının 13.8 milyon TEUʹya, Türk bayraklı deniz ticaret filosunun 14 milyon DWTʹye, havayollarında ise 232 milyon yolcu kapasitesine ulaşması planlanıyor. Plana göre, Türkiyeʹnin lojistik üs haline getirilmesi için ulaştırma türleri ve koridorları, lojistik merkezler ve diğer lojistik faaliyetleri ile bütünleşik lojistik master planı hazırlanacak. Bu çerçevede lojistik merkezler için rehber niteliği taşıyacak şekilde Türkiyeʹnin ulaştırma alternatiflerini gösteren ulaştırma koridor haritaları çıkarılacak. Lojistik merkezlerin ülke genelinde planlaması ve yatırımlarında; bölgesel potansiyel ve ihtiyaç dikkate alınacak. Lojistik pazarında faaliyet gösteren firmaların yeterli ölçek büyüklüğüne ulaşması desteklenecek. İşte o hedefler: Hızlı trende yeni hat geliyor Ankara merkez olmak üzere İstanbul-Ankara-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar-İzmir, Ankara-Konya ve İstanbul-Eskişehir- Antalya koridorlarından oluşan hızlı tren ağında Plan dönemi sonuna kadar 393 km uzunluğundaki Ankara-Sivas ve 167 km uzunluğundaki Ankara-Afyonkarahisar hızlı tren hatları işletmeye açılacak. Havalimanı tamamlanacak İstanbul yeni havalimanının ilk etabı Plan dönemi sonuna kadar tamamlanarak, İstanbulʹun uluslararası bir aktarma ve bakım-onarım merkezi olması desteklenecek. Yeni limanlar hizmete girecek Türkiyeʹnin ihracat hedefleri doğrultusunda yeni liman kapasiteleri hayata geçirilecek, limanların demiryolu ve havayolu bağlantıları tamamlanacak. Çandarlı Konteyner limanı bitirilecek, Mersin Konteyner Limanı ve Filyos Limanıʹnın yapımına başlanacak. Önemli ticaret merkezlerinden olmaya devam edecek ABʹnin ulaştırma ağlarına bağlantı sağlanacak projeler başta olmak üzere tüm komşu ülkelere ve yeni pazarlara erişim kolaylaştırılacak. Taşımacılıktan lojistiğe dönüşüm Kalkınma Planında ayrıca Taşımacılıktan Lojistiğe Dönüşüm Planı da yer alırken, söz konusu programla Türkiyeʹnin ihracat, büyüme ve sürdürülebilir kalkınma hedefine ulaşmasında, son yıllarda hızlı bir gelişme gösteren lojistiğin büyüme potansiyeline katkısının artırılması ve lojistik performans endeksinde ilk 15 ülke arasına girilmesi amaçlanmakta. Programda bu dönüşümün ayakları ise şöyle sıralanıyor: Lojistikte Strateji ve Kurumsal Yapılanmanın Oluşturulması, şehirlerde lojistik altyapının iyileştirilmesi, gümrük işlemlerinde etkinliğin sağlanması, büyük ulaştırma altyapı yaptırmalarının tamamlanması, sektörde faaliyet gösteren firmaların rekabet güçlerinin artırılması, yurtiçi lojistik yapılandırmasının yurtdışı yapılanmalarla desteklenmesi. Sektörler itibariyle hedefler Kalkınma Planında yer alan sektörler itibariyle hedefler ve atılacak bazı adımlar şöyle: - Ar-Ge harcamalarının GSYHʹye oranı dönem sonunda yüzde 1.80ʹe çıkarılacak. - Uzun dönemde Türkiyeʹnin Avrasyaʹnın üretim merkezi olması sağlanacak. - Kamu alımları, yerli firmaların yenilik ve yeşil üretim kapasitesini artırmada etkin bir araç olarak kullanılacak. - Büyük ölçekli stratejik yatırımlara olan ihtiyacın sürdüğü kimya sektöründe, petrokimya, plastik, kompozit ve ileri malzeme gibi alanlarda yeni yatırımlar için lojistiği uygun yer tahsisi yapılarak kimya parklarının kurulması desteklenecek. - Yerli patent sayısının dönem sonunda 16 bine ulaşacak. - 2018 yılında, yabancı turist sayısının 42 milyon kişiye, turizm gelirleri 45 milyar dolara ulaşması bekleniyor. - Yurtdışı müteahhitlik hizmetlerinde iş hacminin 50 milyar dolar, yapı malzemeleri ihracatının 45 milyar dolar olarak gerçekleşmesi planlanıyor. Doğurganlık ʹhızʹ kazanacak 2014-2018 yıllarını kapsayan Onuncu Kalkınma Planıʹna göre, Türkiyeʹde nüfus artış hızı, 2006 yılında binde 12.2 iken, 2012 yılında binde 12ʹye düştü. 2006ʹda 2.12 olan toplam doğurganlık hızı ise 2012ʹde 2.08 çocuğa gerileyerek, nüfusun yenilenme seviyesi olan 2.10ʹun altında gerçekleşti. Eğitim ve gelir seviyesinin yüksek olduğu toplum kesimlerinde ise bu hız 1.02ʹye geriledi. Doğurganlık hızının bu yıl sonu itibariyle 1.99 çocuğa kadar gerilemesi beklenirken, doğurganlık hızının, uygulanacak politikalarla 2018 yılında nüfusun kendini yenileme seviyesi olan 2.10 çocuğa yükseltilmesi hedefleniyor. 7DENİZ