Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Deniz ve İçsular Düzenleme Genel Müdürlüğü tarafından düzenlenen “İzmir Kılavuz Kaptan Alma ve Bırakma Mevkileri” ve 5000 GRT’dan büyük gemilerin İzmir Körfezi dışına (Pelikan Bankı batısına) demirlemesi konusunda yaşanan sorun çözüldü. DTO İzmir Şube Başkanı Yusuf Öztürk, kıyı emniyeti ve güvenliği amacıyla başlatılan ve 1 Temmuz tarihine kadar test uygulaması yapılan çalışmanın zamanından önce durdurulmasının deniz ticaretini olumlu yönde etkileyeceğini söyledi. Uygulamada eski sistemi dönülmesinin sevindirici olduğunu vurgulayan Başkan Öztürk, eski sisteme göre; körfeze gelen gemiler tek pilot ile etapsız yanaşma ve kalkma yapabiliyordu. Öztürk, konu ile ilgili şunları söyledi: “Getirilmek istenilen yeni uygulamada, İzmir Körfezi dışına (Pelikan Bankı batısına) demirleyen gemilere verilen pilot hizmetinde, deniz şartlarının uygun olmaması durumunda tehlike yaşanıyordu. Limana girecek gemiler ile limanda yüklemesi tamamlanıp liman dışına çıkacak gemilerin Pelikan Bankı’nda karşılaşmamaları için birbirlerini beklemeleri sonucu limana giriş ve çıkış süreleri uzuyordu. Ayrıca, limanda operasyonları tamamlanmış gemilerin gereksiz yer işgal etmeleri ve bu nedenle şu anda ortalamaların altında seyreden operasyon hızının daha da azaldığı tespit edildi.” Öztürk ayrıca, yetkililerden alınan bilgiye göre, kılavuz alma ve iç körfeze demirleme konusunda uygulamada yönetmelik değişikliğine gidileceğini bildirdi. Bilindiği gibi dün düzenlenen DTO İzmir Şubesi Meclis Toplantısı’nda konu gündeme gelmiş ve Başkan Öztürk tarafından iç körfeze demirleyen küçük gemilerden limana yanaşabilmeleri için alınması planlanan ikinci bir kılavuzluk ücretinin tahsil edilmemesi istenmişti. 7DENİZ