Bakanlığın geçtimiz günlerde Türk koster Türk filosunun yenilenmesi için hurda teşviki verileceğini açıklaması denizcilik sektöründe büyük coşku yarattı. Armatörler kadar tersaneciler ve yan sanayicilere de büyük fırsatlar yaratacak bu teşvik sistemi ile filodaki en az 100 geminin yenilenmesi planlanıyor. Kosder Başkanı Salih Zeki Çakır, ˮBiraz öz kaynak oluşturmaya bağlı olarak en az 10 gemi bu yıl başlayabilir her şey iyi gider ve öz kaynak oluşabilirseˮ dedi. Denizcilik sektörünün uzun süredir en önemli gündemlerinden biri de zamanla yaşlanan ve rekabet gücünü kaybeden koster filosunun yenilenmesi projesiydi. Sektör temsilcileri her fırsatta yaşlı filonun yenilenmesi için hükümetten teşvik beklediğini dile getiriyordu. Hurda teşviki de sektörün talep ettiği bir teşvik modeliydi. Sektöre beklediği sevindirici haber geçen hafta Eriştirme Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvanʹdan geldi. TOBB Deniz Ticaret Odaları Konseyi toplantısında konuşan Elvan, koster filosunun yenilenmesi için hurda teşviki verileceğini şu sözlerle açıklamıştı: ˮAkdenizʹdeki filo hâkimiyetimizi devam ettirmek üzere koster inşası ve işletmeciliği olduğunu öngörüyoruz. Bu kapsamda henüz önce kara taşıma araçlarında yaptığımız gibi bakanlığımız döner sermayesinden ekonomik ömrünü tamamlamış kosterleri hizmetten birebir hurda teşviki vermek suretiyle çekeceğiz. Buna yönelik karar alındı, legal tertip etmeyle alakalı çalışmalar tamamlandı. Hurda bedeli ve teşvik miktarının yüzde 10-15ʹlik proje yatırımına yönlendirilmesi, yüzde 10-15 öz anapara ve gemi ipoteği karşılığında, yüzde 70 banka kredisiyle koster filomuzu yenileyebilecek bir modeli Allahın izniyle sizlerle paylaşıyoruz. Legal tertip etmeyi yapar yapmaz döner sermayedeki kaynağımızı kullanarak bu filomuzu yenileme imkânına kavuşacağız.ʹʹ Koster Yenileme Projesiʹnin bugün geldiği aşamayı bütün üyeler ve denizcilik camiası tarafından memnuniyetle karşılandığını belirten Koster Armatörleri Derneği (Kosder) Başkanı Başkanı Salih Zeki Çakır, ˮDenizciliğimizin altyapısı yani KOBİʹsi konumunda ve ülke denizciliğimiz için çok önemli bir yere sahip olan koster filo taşımacılığının hükümetimizin ve Sayın Bakanımız Lütfi Elvanʹın açıklamaları doğrultusunda çok yerinde bir karar ile teşvik kapsamına alınmış olması, tahmin edilen yasa değişikliğine gidileceği izah etmesi denizciliğimizin bütün paydaşlarınca büyük memnuniyet ile karşılandıˮ dedi. Çakır, teşvike yönelik alakalı yönetmeliğin bir ay içinde çıkmasını beklediklerini söyledi. ʹDenizciliğin geleceği kurtulacakʹ Türk denizcilik sektörü için çok önemli bir gelişme yaşandığını ifade eden Çakır, ˮDenizciliğimizin geleceğini kurtaracak, çarpan tesiri etkisi yüksek bir olan teşvik. Ülkeye geri dönüşü en kısa zamanda çok yönlü olacakˮ dedi. Koster filosu Akdeniz ve Karadeniz çanağındaki gemileri kapsıyor. Türk Armatörler, Akdeniz ve Karadenizʹde yüzde 21 pazar hissesi ile senelik yaklaşık 1.6 milyar dolarlık navlun geliri sağlıyor. 12 bin DWTʹnin altındaki gemileri kapsayan Türk koster filosunun toplam tonajı 2 milyon DWT. Filoda yaklaşık 700 gemi bulunuyor. Bu gemilerden 200ʹünün 30 yaşının üzerinde olduğu belirtiliyor. En az 100 geminin hurda teşviki kapsamında yenilenmesi planlanıyor. Çakır, özkaynak kullanımına bağlı olmakla beraber yaklaşık 5 senede bu proje tamamlanabilir. Hurdaya gidecek çok gemi var. Bu sayı uzun vadede artabilirˮ dedi. ʹYerli sanayi kullanılacakʹ Seçimlerden önce ilk geminin inşaasına başlanabileceğini belirten Çakır, ˮYönetmelik çıktıktan sonra ilk geminin inşasına seçimlerden önce başlayabiliriz, beklentimiz bu yöndeˮ dedi. Gemilerin Türk tersanelerinde ve yerli sanayi kullanılarak yapılacağına dikkat çekerek, bu yıl 10 kosterin inşasına başlanabileceğini söyledi. Proje krizdeki tersanecilere can suyu olacak Koster yenileme projesinin krizdeki gemi inşa sanayine can suyu olacağını ifade eden Türkiye Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR) Başkanı Murat Kıran şöyle konuştu: ˮKoster filosunun yenilenme projesi, üzerinde yıllarca çalıştığımız bir konuydu. En büyük tereddüdümüz, üzerinde hem idarenin, hem de sektör paydaşı örgütlerin ciddi mesai harcadığı bu projenin verimli bir şekilde hayata geçirilmemesi. Olumsuzlukların önüne geçilmesi için DTO ve GİSBİR ile koordine edilmesinin, projeyi son derece verimli hale getireceğine inanıyoruz. Netleştirilmesi gereken husus, hurda bedelinin üzerine verilmesi öngörülen teşvik. Bununla yüzde 15 bir öz kaynak yakalanması hedefleniyor. Bunun tam açılımı belirlendikten ve teknik detaylar paylaşıldıktan sonra henüz sağlıklı bir yorum yapabileceğiz. Başta Bakanımız Sayın Lütfi Elvan olmak üzere herkese sektörümüz adına şükranlarımı sunuyorum. Proje sektörümüz için bir can suyu olacak. İyi bir organizasyonla bu 100 geminin toplamda 500 gemiye ulaşması ve bu filonun bu havzada navlun ile alakalı belirleyici faktör haline gelmesi elzemdir ki gelecekte bu filonun dünya krizlerinden etkilenmesinin yolu kapatılmış olsun.ˮ 7DENİZ