HOPAPORT’TA PROJE KARGO OPERASYONLARI DEVAM EDİYOR Hopaport’a proje transit taşımacılığı kapsamında G. Kore’den 2 Kargo gemisi birden geldi. G. Kore’den yüklediği ağır tonajlı proje yükleri ile Hopaport’a gelen M/V MARIA ve M/V HR RECOMMENDATION isimli gemiler yükleri ile birlikte Hopa Limanı’na geldi. G. Kore’den aldığı Doğalgaz Santralı parçaları ile Hopa Limanı’na yanaşan M/V MARIA isimli gemide bulunan 61 parçanın içinde en ağır parça 105 ton. Gemide bulunan Doğalgaz Tribün Santralı parçalarının boşaltılması ve tekrar başka bir gemiye yüklenilmesi işinde 600 ton kaldırma kapasiteli paletli vinç kullanılıyor. Paletli 600 ton kaldırma kapasiteli Vinç 4 ay sürecek olan operasyon süresince Hopa limanında kalacak ve ihtiyaç duyulan yüklerin nehir tipi gemilere yüklenmesinde kullanılacak. Yine G. Kore’nin Masan, Ulsan ve Pyongtaek Limanlarından aldığı parçalarla Hopaport’a gelen M/V HR Recommendatıon isimli kargo gemisi de 39 parça ağır Doğalgaz Santral parçaları bulunuyor. Bu gemideki en ağır parça yükte 253 ton. G. Kore’nin Masan, Ulsan ve Pyongtaek Limanlarından aldığı parçalarla Hopaport’a gelen M/V MARIA ve M/V HR RECOMMEDATION isimli kargo gemilerindeki yüklerin bir kısmı Hopaport liman operasyon sahasına boşaltılması çalışmaları devam ederken, parçaların bir kısmı da gemiden gemiye aktarılarak Azov kanalından geçerek Türkmenistan ve Özbekistan’a taşınacak. Operasyon kapsamında grup şirketlerinden ÇABA şirketine ait uzaktan kumandalı 500 ton taşıma kapasitesindeki hidrolik akslar bu operasyonda da kullanılıyor. Proje kapsamında G. Kore’den gelen proje ekibi de çalışmanın her aşamasını yakından koordine etmek ve çalışmaların planlanan şekilde devam etmesi için Hopaport operasyon ekibi ile koordineli çalışmaları da gözden kaçmadı. Hopaport Genel Müdürü Meriç Burçin Özer ve ilgili departman yöneticileri de çalışmaların her aşamasını yakından takip ederek kontrollerine ara vermeden devam ediyorlar. Genel Müdür Özer yılbaşından bu tarafa devam eden Proje Kargo transit taşımacılıkda Hopaport’un önemli bir üs olarak kullanıldığını ifade ederek “Biz hep katıldığımız her toplantıda, panelde, söyleşide ve fuarda artık Hopa Limanının kendi kabuğunu kırdığını ve Türkiye’deki orta boy ve yer yer de büyük ölçekli limanların yapabildiği işleri yapar konuma geldiğini anlatıyoruz. Gemiden gemiye büyük tonajlı yük elleçlenmesinden tutun, yine büyük tonajlı yüklerin gemiden alınıp operasyon sahasında depolanması ve yeniden gemiye aktarılmasına kadar her türlü zor işi başarı ile yerine getiriyoruz. Önceki operasyonda 263 ton olan tek parça yükü de bu kapsam da başarıyla gemiye yükleyerek gideceği Türkmenistan’a gönderdik. Bu gemilerimizde de 105 ton ve 253 ton olan tek parça yüklerimiz var. Bu operasyonu da başarı ile sona erdireceğiz. Hopaport’ta bundan sonra bu tür operasyonlar sıkça yapılır hale gelecektir. Biz tek başına Hopaport olarak sorumluluk alanımızdaki işlerin üstesinden gelirken İMİSK ve CİNER grup şirketlerimizin, MİSNAK’ın, ÇABA’nın ortak organize ettiği bu ve benzeri tüm zor işleri başarı ile yerine getiriyoruz. Biz artık Hopaport olarak Dünya limancılık sektörü içinde adından sıkça bahsedilen bir liman olmaya doğru hızla gidiyoruz.. Hopaport, artık küçük ölçekli bir liman olmaktan çıkmış, orta ve büyük ölçekli proje işlerini başarıyla yerine getiren limanlar arasında yerini almayı hak etmiştir. 2014 yılı içinde gerçekleştirdiğimiz büyük ölçekli 5’inci transit proje kargo işimizin devamı da sezon boyunca gelecektir. Biz emin adımlarla önümüzde koyduğumuz hedeflerimize ulaşırken, ülkemiz lojistik sektöründe limancılık adına böylesine zor işleri de Dünya genelinde ispatladığımız için mutluyuz” açıklamalarında bulundu. 7deniz