Üç bin teknelik balıkçı filosunu yenilemeye hazırlanan Fas, mayısta pazarlık için Türkiyeʹye geliyor. Fasʹı Afrikaʹnın anahtarı olarak gören sektör, ilk gemileri yaptıktan sonra diğer Afrika ülkelerinden de siparişler yağacağı görüşünde. Kriz sonrası siparişleri büyük oranda azalan ve yıllar sonra dış ticarette açık veren gemi inşada yeni umut Afrika pazarı. Dünya gazetesinin haberine göre Türk tersaneleri kıtaya Fasʹtan girmeyi planlıyor. 500 milyon euroluk devlet teşviğiyle Fasʹın üç bin tekneden oluşan balıkçı filosunu yenilemek için kolları sıvayan gemi inşacılar, önümüzdeki haftalarda Fasʹtan gelecek bir ticaret heyetini ağırlayacak. Gemi ve Yat İhracatçıları Birliği (GYİB) Başkanı Başaran Bayrak, ˮBu projeden çok umutluyuz, peşini bırakmıyoruz. Sektörün can suyu olacak bu proje bize diğer Afrika ülkelerin kapılarını açacakˮ dedi. Gemi İnşa Sanayicileri Birliği (GİSBİR) Başkanı Murat Kıran ise, ˮBu teknelerin Türk tersanelerinde inşa edilmesi, ekonomik krizin olumsuz etkilerini ağır bir şekilde hisseden gemi inşa sanayisine olumlu katkı sağlayacakˮ dedi. Oruç Reis Denizcilik Kulübü de (ODEK) projeyi destekliyor. Geçtiğimiz aylarda Ekonomi Bakanlığıʹnın desteği ile Fasʹa ziyarette bulunan GYİB, GİSBİR ve ODEK temsilcileri Fasʹın balıkçı filosunu yenilemeye talip olduğunu açıklamıştı. Fasʹın balıkçı filosunda yaklaşık üç bin tekne bulunuyor. Çoğunluğu çok eski teknelerden oluşan filonun yenilenmesi için Fas hükümeti 500 milyon euroluk bütçe ayırdı. Proje kapsamında ilk etapta 150 teknenin yenilenmesi planlanıyor. GYİB Başkanı Bayrak, geçtiğimiz hafta Fasʹla görüşme yaptıklarını, kesin tarihi belli olmamakla birlikte mayıs ayında Fasʹtan bir heyetin Türkiyeʹye gelmeyi planladığını belirtti. Türk tersanelerini gezecekler Fas ile sürekli temas halinde olduklarını ifade eden Bayrak, ˮBu konuda çok sıkı çalışıyoruz. Bu heyetin Türkiyeʹye gelmesini son derece önemsiyoruz ve bu nedenle peşlerini bırakmıyoruzˮ dedi. Fas heyetinin Türk tersanelerini görmesi ve yüz yüze görüşmelerin yapılmasıyla projenin alınmasının kolaylaşacağını kaydeden Bayrak, özellikle bu sektörde sözü geçen 5-6 temsilciyi buraya getirmeye çalıştıklarını söyledi. Projeden çok umutlu olduklarını ve bu gemilerin Türk tersanelerinde yapılacağına inandıklarını kaydeden Bayrak, ˮÖnemli olan bir iki geminin inşasını üstlenmek. Ben inanıyorum ki, onlara bir gemi yaptıktan sonra gerisi gelecek ve kalan gemileri de bize yaptırmak isteyecekler. Hatta balıkçı teknesi dışında Fasʹtan römorkör, askeri gemi gibi farklı tipte gemi siparişi de almaya başlayabilirizˮ dedi. Finansman için çözüm gerekiyor Afrika ülkelerinin Türk gemi inşa sanayisini tanıdığını ve birlikte çalışmaya istekli olduğunu belirten GİSBİR Başkanı Murat Kıran, en büyük sıkıntının finansman bulmak konusunda olduğunu dile getirdi. Kıran, ˮEkonomisi henüz gelişmemiş olan bu ülkeler gemi inşa projelerinde finansman bulmakta zorlanıyor. Finansmanda uygun koşullar sağlanırsa Afrikaʹda bu tür projeler yaygınlaşırˮ dedi. GYİB Başkanı Bayrak da Türkiyeʹnin desteği ile Fasʹtaki bu proje için finansman desteği sağlamasının süreci hızlandıracağını kaydetti. Bayrak, ˮFas ile karşılıklı finansman yapısı geliştirilebilir. Bu bizi aşan, hükümetlerin karşılıklı anlaşmalarıyla mümkün olabilecek bir durum. Mesela oradan alacağımız bir ürünle bu tür bir destek sağlanabilir. Ya da ‘barterʹ şeklinde bir ticaret anlaşması yapılabilir. Balıkçılık sektörü orada tarım bakanlığına bağlı olduğu için en azından buradan bir bakanımız oraya gidebilirse ve ilgili bakanla görüşebilirse bizim için daha verimli olurˮ açıklamasını yaptı. ‘Tersanelere can suyu sağlayacakʹ Projenin başlamasının özellikle iş sıkıntısı çeken irili ufaklı küçük tersanelere katkısı olacağına dikkat çeken Bayrak, ˮTersanelerimiz arasında yatırımını tamamlamamış ya da yarı tamamlamış olan birçok işletme var. Krizden sonra iş bulamayarak kapanma noktasına gelen tersaneler var. Proje özellikle bu tersanelerimiz için can suyu olacak diye düşünüyorumˮ şeklinde konuştu. Fasʹın aynı zamanda Afrikaʹya açılmanın anahtarı da olacağını vurgulayan Bayrak, ˮFasʹı Afrika için bir sıçrama tahtası olarak görüyorum. Fasʹtan sonra oradan aşağıya doğru Senegalʹe, Moritanyaʹya ve diğer Afrika ülkelerine inebiliriz. Oralarda da bu tarz projeler var. Fas bir örnek teşkil ederse ve oralara da açılma fırsatı bulabiliriz. Hatta Cezayirʹe Libyaʹya açılabiliriz. Sadece balıkçı gemileri de değil, henüz yeni gelişmekte olan bu pazarlarda birçok farklı gemi projesini alarak, tersanelerimize yeniden hareket kazandırabiliriz dedi. ‘Angola ile görüşme halindeyizʹ Türk tersanelerinin Avrupa pazarında şansının kalmadığını, bu nedenle alternatif pazarlara yoğunlaşması gerektiğini belirten Bayrak, Afrika pazarında arayışlarını sürdürdüklerini anlattı. Son olarak ülkenin ihtiyacı olan gemi projeleri için üngola ile temaslarda bulunduklarını açıklayan Bayrak, ˮBu pazar da oldukça bakir. Burada da şansımız olabilirˮ dedi. 7deniz