Uzakyol Başmühendisler Derneği tarafından düzenlenen “Denetimlere Hazır mıyız? Liman ve Bayrak Devleti Kontrolleri – Genel Uygulamalar ve Denizciler İçin Yol Haritası” başlıklı seminer, 10 Kasım Salı günü Gündüz Aybay Denizcilik Merkezi’nde gerçekleştirildi. Şirketlerin teknik müdürleri, başmühendisleri, enspektörleri ve şirket yetkililerinin yoğun katılım gösterdiği etkinlikte, liman devleti kontrollerinin (PSC) işleyişi, denetimlerde karşılaşılan eksiklikler ve gemilerin tutuklanmasını önlemeye yönelik uygulamalar ele alındı.
Program, Cumhuriyetin kurucusu Mustafa Kemal Atatürk’ün sonsuzluğa uğurlanışının 88’inci yıl dönümü dolayısıyla gerçekleştirilen saygı duruşu ve İstiklal Marşı’nın okunmasıyla başladı. Seminerde Lloyd’s Register Türkiye Operasyon Müdürü Hakan Gündüz ile Marshall Islands International Registries Filo Operasyonları Müdür Yardımcısı Mert Ferah sunum yaptı.
Programın açılışında konuşan Uzakyol Başmühendisler Derneği Genel Sekreteri ve Lloyd’s Register Türkiye Ülke Müdürü Engin Yazıcıoğlu, katılımcıları selamlayarak etkinliğe katkı sunan konuşmacılara ve katılımcılara teşekkür etti.
Uzakyol Başmühendisler Derneği Başkanı Ahmet Hamza, açılış konuşmasında Atatürk’ün denizciliği Türk milletinin büyük millî ülküsü olarak gördüğünü hatırlatarak, dünyanın farklı denizlerinde ve limanlarında görev yapan başmühendisler olarak bu sorumluluğun bilincinde olduklarını ifade etti. Hamza, liman devleti kontrollerinin gemi emniyeti, çevrenin korunması ve uluslararası standartlara uyum açısından önemine dikkat çekti.
PSC denetimlerinde kriterler
Seminerde ilk olarak Lloyd’s Register Türkiye Operasyon Müdürü Hakan Gündüz sunum yaptı. Gündüz, sunumunda PSC denetimlerinin kapsamı, işleyişi ve gemilerin denetim için seçilmesinde etkili olan kriterleri anlattı. Gemilerin risk sınıflandırmasında tipi, yaşı, bayrak ve klas performansı ile geçmiş denetim kayıtlarının dikkate alındığını belirten Gündüz, yüksek riskli gemilerin 5-6 ayda bir, standart risk grubundakilerin ise yılda bir denetlendiğini aktardı. Her eksikliğin tutuklama nedeni olmadığını vurgulayan Gündüz, gemi veya mürettebatın emniyetinin tehlikeye girmesi ya da geminin güvenli seyir yapamayacağının değerlendirilmesi halinde tutuklama kararı verilebildiğini ifade etti.
Gemide meydana gelen teknik sorunlar bildirilmeli
Marshall Islands International Registries Filo Operasyonları Müdür Yardımcısı Mert Ferah ise sunumunda denetimlerde tutuklamaya neden olabilecek eksiklikleri ve bunlara ilişkin örnekleri paylaştı. Gemi personelinin ekipmanları ve sistemlerin çalışma prensiplerini iyi bilmesinin önemine dikkat çeken Ferah, gemide meydana gelen teknik sorunların şirket, bayrak devleti ve gerektiğinde klas kuruluşuna bildirilmesi gerektiğini belirtti. Ferah, personelin kurallara hâkim olmasının ve denetim sırasında karşılaşılan durumları doğru şekilde açıklayabilmesinin önemini vurguladı.
Seminer, katılımcıların sunumlara ilişkin sorularının yanıtlanmasıyla sona erdi.
7DENİZ
