Türkiyeʹnin ve Bodrumʹun en büyük tersanesine çekilen lüks yatlar ve teknelerin tadilat ve onarım işlemleri başladı. Ağanlar Tersanesiʹnin ortaklarından olan ve tersanenin genel müdürlüğünü yapan Erdem Ağan ise Türkiyeʹnin yat imalatı konusunda Avrupa ülkeleri ile yarışmaya başladığını açıkladı. İçmeler mevkiinde bulunan birçok tersane lüks yatları ve tekneleri yaz sezonuna hazırlıyor. Bodrumʹun en büyük tersanesi olan Ağanlar Tersanesiʹnde ise 120 lüks yat ve tekne yıllık bakımları ve onarımları yapılarak yaz sezonuna hazırlanıyor. Hummalı bir çalışma içerisinde olan ustalar ise yatları, tekneleri ve ahşap guletleri sezona yetiştirmek için canla başla çalışıyor. Tersanelerde sadece yıllık bakım ve onarımların yanı sıra imalat da yapılıyor. Özellikle ahşap yat konusunda Türkiyeʹde üst sıralarda yer alan Bodrum devasa yatlar üretiyor. Avrupaʹnın birçok ülkesinden yat imalatı için sipariş alan Türkiye Avrupa ülkeleri ile yarışmaya başladı. Birçok yabancı yatırımcı ise Türkiyeʹde yapılan yatlar ve tekneler daha sağlam olduğu için Türk tersanelerinde yatlarını yaptırmayı tercih ediyor. Yaz sezonunun bitmesiyle birlikte yatları tersanelerine çektiklerini söyleyen Ağanlar tersanesi ortaklarından Erdem Ağan, ˮYaz sezonunun bitmesi ile birlikte Ekim ayında tekneler karaya çekilmeye başlıyor. Kış aylarından yıllık bakımlarını veya genel büyük bakımlarını yaptırıyorlar. Özellikle boya, cila ve makine bakımları yapılıyor. Bunun yanı sıra kapsamlı bakımları olanlar da var. Bunlar ise güverte değişimi, teknenin ve yatın komple boya işlemi, makine ve jeneratörlerin değişimleri veya bakımları oluyorˮ ifadelerini kullandı. Bodrumʹdaki yatlar ve teknelerden daha çok ülke genelinden gelen deniz araçlarının bakımlarını yaptıklarını belirten Ağan, ˮTersanemizde Bodrumʹdan daha çok Türkiyeʹnin birçok bölgesinden ve yurt dışından gelen tekneler var. Şu anda 120ʹye yakın yat tersanede bulunuyor. Bir yılda yaklaşık 500 yat denize indiriyoruz. Dünyanın birçok bölgesinden yatlar geliyor bakıma. Bir tekne bakımına göre 10 gün ila 6 ay arasında değişiyorˮ şeklinde konuştu. Ağan, bir teknenin yıllık bakım bedelinin Avrupaʹda tekne fiyatının yüzde 10ʹluk bir kısmına eş değer olduğunu ifade etti. Türkiyeʹde tekne sahiplerinin tam bakım yaptırmadığı için tekne değerinin yüzde 3ʹünü teknelerine harcadıklarını ifade eden Ağan, zamanında bakım yapıldığında bu bedelin yüzde birlere kadar düştüğünü belirtti. Türkiyeʹde tekne sahiplerinin zamanı geldiğinde bakım yaptırmadıklarını söyleyen Ağan, sözlerini şöyle sürdürdü, ˮAmerikaʹda ve Avrupaʹda tekne değerinin yüzde 10ʹluk bir kısmı yıllık bakım gideri olarak tahmin ediliyor. Bu gider Türkiyeʹde yüzde 1 ila yüzde 3 arasında. Aslında Türkiyeʹde tekne sahipleri tam bakım yaptırmıyor. Günü kurtarmak için yapılan bakımlar daha sonra çok büyük bakımlara tadilatlara yol açıyor. Tekne ederinin yüzde 10ʹluk bir kısmı bakım için ayrılması gereken miktardı.ˮ   ˮAVRUPA ÜLKELERİ İLE YARIŞIYORUZˮ   Avrupa ülkeleri ile yarıştıklarının altını çizen Ağan, ˮKarada otel konaklama kapasitemiz Avrupaʹya göre az olsa da, yat imalatında özellikle de süper ve mega yat imalatında dünya sıralamasındaki yerimiz Avrupa ile rekabet ediyor. İtalya, Fransa, Yunanistan ve Hollanda gibi ülkelerle rekabet ediyoruz. Avrupa ve Akdeniz kıyılarından bulunan birçok yat Türkiyeʹyi tercih edip burada projelerini çizdirip yatlarını yaptırıyorlar. Yılda en az 6 tekne de Ağanlar Tersanesiʹne gelerek rift işlemlerini tamamlıyorlarˮ dedi.    7DENİZ