Denizcilik sektörü altın çağını yaşamaya devam ediyor. Ülkemizin son dönemlerde parlayan sektörelerinden biri haline gelen denizcilik sektöründe brokerlık da apayrı bir uzmanlık alanı. MMS Denizcilik firmasının kurucuları Mustafa Yaman ve Mihri Çelik. Diğer bir deyişle ˮgemi brokerleriˮ... Ekstra bir programları yoksa oturdukları bilgisayarların başından binlerce kilometre uzaklıktaki bir gemiyi, binlerce kilometre ötedeki yükle buluşturuyorlar. Dünyanın neresinde boş bir gemi varsa onunla irtibata geçip taşınması gereken yüke ulaştırıyorlar. BUGÜNLERE GELMEMİZ KOLAY OLMADI Bunu, bir mail ile ve bir tıkla yapıyorlar. Yılda ortalama 180 gemi ve yük operasyonu gerçekleştiren Mustafa Yaman ve Mihri Çelik, 15 milyon dolarlık bir operasyonu yönetiyorlar. Tamamen söz ve güvenilirlik üzerine kurulu sistemde bir hata yapanın ikinci şansı olmadığını belirten Mustafa Yaman ˮHer ne kadar zamanımız bilgisayar başında geçse de bunun ardında yaklaşık 20 yıllık tecrübemiz, çevremize verdiğimiz güven var. Bugünlere kolay gelinmedi. Verdiğimiz bu güven ve iyi iletişim sonucunda Maltaʹda bir müşterimiz bizi kızının düğününe bile çağırdıˮ dedi. GELEN MAİLLE HEMEN HAREKETE GEÇİYORUZ Bir bilgisayar, bir mail kutusu ve sonuçta dijitalleşen ve küçülen dünyanın ulaştığı uzmanlık işlerinden biri gemi brokerliği....MMS Denizcilikʹin kurucularından Mustafa Yaman, kendisine mail yoluyla ulaşan bir limandaki yük bilgisiyle, hemen başka bir limandaki boş bir gemiyi buluşturmak için yoğun bir mesaiye başlıyor. Gemi ve yükü buluşturmak için yazışmalar, teklifler, yükün özellikleri geminin özellikleri, derken dünyanın bir ucundaki gemi öbür ucundaki yükle buluşuyor. İKİNCİ KEZ HATA ŞANSINIZ OLMAZ 20 yaşında mesleğe başladığını belirten Mustafa Yaman, ˮİlk dönemlerde dijital ortam bu kadar gelişmemişken Mihri Çelik ve ben birlikte 3 yıl çalıştık. Gemiler, limanlar, gümrükler derken gecemizi gündüzümüze kattık ve adımızı piyasada bilinir bir hale getirdik. Sonrası kendiliğinden geldi. Bizim sektörümüzde güven çok önemli bir unsurdur. Onun dışındakiler formalite işlemler. Çünkü binlerce kilometre uzaklıkta bulunan bir geminin nasıl hareket edeceğini bilemezsiniz. O kişi de hatayı bir kez yapar. İkinci şansı yoktur. Bir daha kimseden iş alamaz. Bu nedenle güven her şeyden önce gelir. Arada bazı sözleşmeler oluyor ancak mahkeme süreçleri uluslararası bazı kriterler işin içinde girdiği için kimse uğraşmıyorˮ diye konuştu. (Yeni Asır) 7DENİZ