Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, Deniz Kılavuzluk AŞ Yarımca İstasyonuʹʹnda gerçekleştirilen ˮİzmit Körfezi Kıyı Tesisi İşletmesi ve Sanayicilerle İstişare Toplantısıˮnda konuştu. Elvan, ˮÇevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından yaptırılan ve çalışmalarında bakanlığımızın da yer aldığı İzmit Körfezi Kıyı Planıʹʹna göre, körfezde yeni tesis kurulması artık kabul edilmeyecektirˮ dedi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, ˮÇevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından yaptırılan ve çalışmalarında bakanlığımızın da yer aldığı İzmit Körfezi Kıyı Planıʹʹna göre, körfezde yeni tesis kurulması artık kabul edilmeyecektirˮ dedi. Kılavuzluk Mevzuatı Hazırlanacak Elvan, kılavuzluk ve römorkaj teşkilatlarının oluşumunu düzenleyen bir mevzuatın olmadığını tespit ettiklerini belirterek, bu konuda objektif bir mevzuatı hazırlayıp, süratle uygulamaya koyacaklarını belirtti. Bakanlık olarak denizcilik sektörünün gelişmesi için yeni projeler geliştirip hayata geçirdiklerini aktaran Elvan, şöyle devam etti: ˮDenizciliğimizin ve limanlarımızın nereden nereye geldiği çok açık. Denizciliğimizin yarınları için de ne yaptığımız ortada fakat tüm bunlara rağmen birikimimiz, insan kaynağımız ve ülkemizin jeostratejik konumu göz önüne alındığında geldiğimiz bu noktayı da yeterli görmüyoruz. Her ne kadar geçmişin ihmallerini silsek de bu süreçte zor dalgaları aşmış olsak da sektörü daha da ileriye taşıyabileceğimiz hususlar olduğunu biliyoruz.ˮ Deniz Kılavuzluk AŞ Yarımca İstasyonuʹʹnda gerçekleştirilen ˮİzmit Körfezi Kıyı Tesisi İşletmesi ve Sanayicilerle İstişare Toplantısıˮnda konuşan Elvan, Akdeniz havasındaki ülkeler arasında denizin dilini en iyi anlayan bir millet olarak denizlere bigane kalmalarının mümkün olmadığını söyledi. Bir yandan ülkenin küresel ölçekte rekabet gücünü arttıracak adımlar ile deniz emniyeti ve temizliğine ilişkin altyapıyı kurarken, diğer yandan tersaneciliği ve limanları geliştirecek adımları bir bir attıklarını dile getiren Elvan, denizciliğin önünü tıkayan engelleri kaldırdıklarını, vergi yükünü azalttıklarını, Tuzla bölgesine sıkışan tersaneciliği başta Yalova olmak üzere tüm kıyılara yaydıklarını anlattı. Bakan Elvan, yatırım yapacak iş adamlarının önünü açtıklarını vurgulayarak, kıyı yapılarına izin almak için yatırımcıların önünde ciddi sıkıntılar olduğunu bildiklerini, bu sıkıntıları da çok kısa sürede çözeceklerini ifade etti. Ülkenin dış ticaret yüklerinin yüzde 80ʹʹden fazlasının deniz yoluyla taşındığına dikkati çeken Elvan, ˮİzmit Körfezi bu ticaret hacmi içerisinde hiç şüphesiz önemli bir yer tutuyor. İzmit Körfeziʹʹnde 34 limanımız var ve 62 milyon ton elleçleme kapasitesine sahip. Bu yük miktarıyla Avrupaʹʹnın Rotterdam, Hamburg limanlarının da dahil olduğu 20 büyük liman arasında 8ʹʹinci sırada yer aldığımızı görüyoruzˮ diye konuştu. ˮKonteyner kapasitesi 3,5 milyon TEUʹʹya yükselecekˮ Elvan, söz konusu verilerin İzmit Körfeziʹʹnin önemini gösterdiğini ifade ederek, sözlerini şöyle sürdürdü: ˮBiz de bu önemin farkında olarak bu bölgeye özel bir önem atfediyoruz. İzmit Körfezi, esasen doğal bir limandır. Böyle bir doğal limanda mendirek gibi koruma yapıları oluşturmadan limanlar ve iskeleler inşa etmek en masrafsız yoldur ama maalesef liman ve iskelelerin hemen arkasında sanayi tesisleri bulunuyor. Bu tesisler körfez çevresinde yaşayan vatandaşlarımızda çevre duyarlılığı oluşturuyor. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından yaptırılan ve çalışmalarında bakanlığımızın da yer aldığı İzmit Körfezi Kıyı Planıʹʹna göre, körfezde yeni tesis kurulması artık kabul edilmeyecektir ancak biz bir yandan çevreye sahip çıkarken diğer yandan sanayicimizin taleplerine de kulak vermek zorundayız. Bu nedenle liman tesislerimizin modern limancılık anlayışı içinde rıhtım ve iskelelerini düzenlemelerine elbette destek olacağız.ˮ Körfezdeki gemi trafiğinde önemli bir artış görüldüğüne işaret eden Elvan, ˮİzmit Körfezi Geçiş Köprüsüʹʹnün ayaklarının deniz üzerinde olması, gerek gemiler gerekse köprü için seyrüsefer açısından bazı riskler oluşturmaktadır. Körfezde gemi trafiğini düzenlemek ve söz ettiğim bu riskleri minimize etmek için bir adet gemi trafik hizmetleri tesisini bakanlık olarak bitirdik ve operasyonel faaliyet kazandırmak üzere Haziran 2014ʹʹte Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğüne teslim ettikˮ ifadesini kullandı. Bakan Elvan, bu tesis sayesinde pek yakında gemi trafik operatörlerinin göreve başlamasıyla gemi trafiğinin kontrol edilebileceğini ve gemilerin liman tesislerine yanaşma ve ayrılma işlemlerini de tek bir merkezden yönetileceğini dile getirdi. İzmit Körfeziʹʹnde yaptıkları yatırımlarla konteyner kapasitesinin 1,7 milyon TEUʹʹdan (uluslararası gemi ticareti konteyner ölçü birimi) çok yakın gelecekte 3,5 milyon TEUʹʹya yükseleceğini vurgulayan Elvan, ˮDilovası bölgesinde Devlet Demiryollarına ait arazide bir lojistik merkez ve aktarma merkezi planladık. Köprü inşaatına müteakip, oluşturulacak bu bölgeden geçen demir yolunu kılçık hatlarla talep sahibi liman tesislerine bağlayacağız. Böylelikle limana gelen konteynerler doğrudan vagonlar üzerine aktarılacak ve ulusal ve uluslararası demiryolu ağına bağlanabilecektirˮ diye konuştu. Taşımacılıkta tek belge dönemi Bakan Elvan, kombine taşımacılık ve demiryolu işletmeciliği hususunda ikincil mevzuatları hazırladıklarına ve yakın zamanda yayınlayacaklarına işaret ederek, ˮSizler de kendi operasyonunuzu kendiniz yaparak lokomotifinizi ve vagonlarınızı artık çalıştırabileceksiniz. Taşıma modları arasında farklı taşıma belgesi uygulaması artık son buluyor. Tek belge ile hem karayolu ve demiryolu hem denizyolu, hem de havayolunu kullanabilecek duruma geleceksinizˮ şeklinde konuştu. Kıyı yapılarına izin alma ve mevcut kıyı yapısını geliştirme konusunda yatırımcıların önüne konan sıkıntıları çözeceklerini dile getiren Elvan, şunları kaydetti: ˮGöreve başladıktan sonra bu izinler konusunda sanayicilerimizin ıstırap çektiğini, aylarca ve yıllarca beklemek zorunda kaldıklarını gördüm. Maliye Bakanlığıʹʹna gidiyorsunuz 1 yıl, 1,5 yıl izin almak için uğraşıyorsunuz, arkasından Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığıʹʹna geliyorsunuz 1-1,5 yıl da burada uğraşıyorsunuz, daha sonra Çevre ve Şehircilik Bakanlığıʹʹna gidiyorsunuz orada da belki 1-1,5 yıl uğraşıyorsunuz. Artık bunu sonlandırıyoruz. Bundan sonraki süreçte bununla ilgili çalışmalarımız tamamladı, yakın bir gelecekte bu 3 kurum bir yuvarlak masa etrafında bir araya gelecek, başvuruyu birlikte değerlendirecekler. Belki bir ikinci toplantıda, üçüncü toplantıda nihai kararı verip, sonuçlandıracaklar. Bir yatırımcı 2-3 yıl bekletilmez.ˮ Konuşmasının ardından sanayicilerin sorularını cevaplayan ve görüşlerini dinleyen Elvan, daha sonra Tüpraşʹʹta incelemelerde bulundu. 7deniz