Projesi 2011 yılında hazırlanan ve yıllarca yerel idareyle merkezi idare arasında krize neden olan TCDD ve İzmir Büyükşehir Belediyesiʹnin ortak yapacağı, ʹİzmir Körfezi ve Limanı Rehabilitasyonu Projesiʹne Çevre ve Şehircilik Bakanlığıʹndan nihai onay geldi. Durumu değerlendiren ve İzmir Körfeziʹnin derinleştirilmesiyle Alsancak Limanıʹna daha büyük ve yüksek tonajlı gemilerin yanaşabileceğini belirten İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesi Başkanı Yusuf Öztürk, ʹİzmir ve ülkemiz için vazgeçilmez değerde olan Alsancak Limanıʹnı yaşatmak için büyütmek gerekiyor. Tarama sayesinde limanın büyüme imkanı artacaktırʹ dedi. Başkan Öztürk, yapılan Körfez Tarama Çalışmaları ile Alsancak Limanıʹna 4-5 geminin aynı anda yanaşabileceği derinliğe ve genişliğe sahip olacağını da sözlerine ekleyerek, ʹTCDD Genel Müdürlüğü ile İzmir Büyükşehir Belediyesiʹnin birlikte yürüttüğü İzmir Körfezi ve Limanı Rehabilitasyon Projesiʹnde ÇED onayı çıktı. Hazırlık çalışmaları devam eden ihaleler ile 2017ʹnin ilk yarısında tarama çalışmaları başlayacak. Kuzey aksında açılacak kanal İzmir Körfeziʹnde sirkülasyonu sağlayacak. 250 metre genişlik ve 14 metre derinliğe sahip olacak 13 kilometrelik yaklaşma kanalı ile daha büyük konteyner gemileri Körfezʹe rahatlıkla girebilecek. İzmir ve ülkemiz için vazgeçilmez değerde olan Alsancak Limanıʹnı yaşatmak için büyütmek gerekiyor. Tarama sayesinde limanın büyüme imkanı artacaktır. Limanın özelleştirilip gerekli yatırımların yapılması ve verimli şekilde çalıştırılmasının önü açıldı. Böylece İzmirʹimiz, 4-5 geminin aynı anda yanaşabileceği, modern yolcu terminaline sahip kruvaziyer limanına kavuşma fırsatını yakalayacaktırʹ ifadelerini kullandı. Limanlar kümeleşerek büyüyecek İMEAK Deniz Ticaret Odası İzmir Şubesiʹnin Ayvalıkʹtan Dikiliʹye dek uzanan sorumluluk sahasında 18 adet liman ve kıyı tesisinin faaliyet gösterdiğini belirten Öztürk, Alsancak Limanı ve Aliağaʹdaki konteyner limanlarında elleçlenen yük hacminin 2016 yılında 1.3 milyon TEUʹyu geçtiğini söyledi. Öztürk, ʹBölgemizdeki her liman yeni yatırımlarla kapasitesini büyütüyor. Aliağaʹnın Türkiyeʹnin liman ve enerji üssü olma niteliği her geçen gün güçleniyor. İlk etabı hizmete giren APM Terminalsʹin işlettiği Petlim Limanı ile beraber bölgemizin toplam elleçleme kapasitesi 4 milyon TEUʹya yaklaşacak. Arz ve talep arasındaki dengesizlikten dolayı Kuzey Ege Çandarlı Limanıʹnın yeni bir vizyonla tasarlanması gerekiyor. Her bir limanımızın belli alanlarda uzmanlaşarak ve kümeleşerek hizmet vermesi, İzmirʹin limanlar bölgesi olma hedefine katkı yapacaktır. İzmir Limanlar Bölgesi, ülkemizin ve bölgenin en değerli aktarma merkezi olmaya adaydır. Bunun için limanları üretim merkezlerine ve ulaşım ağlarına bağlayacak lojistik merkezler ile karayolu ve demiryolu yatırımları bir an önce tamamlanmalıdırʹ diye konuştu. Ağustos ayında askıya çıkmıştı Geçtiğimiz Ağustos ayında DSİ Genel Müdürlüğü, Kültür Varlıkları Müzeler Genel Müdürlüğü, Milli Savunma Bakanlığı, Mekansal Planlama Genel Müdürlüğü ve Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğüʹnden gelen olumlu kararlar sonrasında ÇED İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü İnceleme ve Değerlendirme Komisyonuʹndan projeye onay gelmiş; 10 gün süreyle İzmir Valiliği Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğüʹnde askıya çıkarılmıştı. Projenin askıya çıkmasından tam 4 ay sonra Çevre ve Şehircilik Bakanlığı nihai ÇED Olumlu Kararıʹnı açıkladı. İzmir Valiliği Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğüʹnden yapılan ÇED onayı açıklamasında, ʹSöz konusu projeye ait Nihai ÇED Raporu ve eklerinde belirtilen hususlar ile 5491 sayılı Kanunla Değişik 2872 sayılı Çevre Kanununa istinaden yürürlüğe giren yönetmeliklerin ilgili hükümlerine uyulması, merʹi mevzuat uyarınca ilgili kurum/kuruluşlardan gerekli izinlerin alınması ve yatırımın başlangıç, inşaat dönemine ilişkin bilgilendirme formlarının Bakanlığımıza, projede yapılacak Yönetmeliğe tabi değişikliklerin de İzmir Valiliğine iletilmesi gerekmektedirʹ ifadelerine yer verildi. 2017ʹnin ilk yarısında proje başlayacak Körfezʹde sirkülasyon sağlayacak kanal ve İzmir Limanıʹna büyük tonajlı gemiler girmesine olanak sağlayacak derinleştirme çalışmaları için hazırlıklar başlayacak. 2017ʹnin ilk yarısında başlaması planlanan çalışma kapsamında Körfezʹde 25,5 kilometrelik iki hat, elektrik süpürgesine benzer bir işleve sahip tarama gemileriyle derinleştirilecek. Elleçleme: 4458 sayılı Gümrük Kanunuʹna göre elleçleme deyimi, gümrük gözetimi altındaki eşyanın asli niteliklerini değiştirmeden istiflenmesi, yerinin değiştirilmesi, büyük kaplardan küçük kaplara aktarılması, kapların yenilenmesi veya tamiri, havalandırılması, kalburlanması, karıştırılması ve benzeri işlemleri ifade eder. 7DENİZ