Güney Afrika'nın Transnet şirketi, Durban limanının özelleştirilmesi ve iyileştirilmesi için Uluslararası Konteyner Terminal Hizmetleri (ICTSI) ile resmi olarak ortaklık anlaşmasını imzaladı. Bu anlaşma, ilk duyurulmasından iki yıldan fazla bir süre sonra ve Maersk'in APM Terminals şirketinin itirazının mahkemeler tarafından reddedilmesinin ardından gerçekleşti.
Güney Afrika'nın konteyner hacminin neredeyse yarısını oluşturan Durban, sorunlarla boğuşuyor ve Dünya Bankası ve diğer kuruluşlar tarafından yayınlanan sıralamalarda sürekli olarak en alt sıralarda yer alıyor. Konteyner elleçlemesindeki tıkanıklık ve gecikmeler limanı olumsuz etkiliyor ve ticarete engel teşkil ediyor.
Güney Afrika Cumhurbaşkanı Cyril Ramaphosa, Güney Afrika limanları için "yeni bir dönem" çağrısında bulundu ve büyük reformlar sözü verdi. Hükümetin limanları ekonomik büyümenin motoru haline getirmek için canlandırma çalışmalarına öncülük edeceğini belirten Ramaphosa, Transnet'e yönetim ve operasyonlarını iyileştirmenin yanı sıra bir yatırım programı başlatması talimatı verdi. Hükümet, bu çabalara yardımcı olmak için uluslararası ortakları da devreye sokmaya kararlı olduğunu belirtti.
Uzun bir ihale sürecinin ardından Temmuz 2023'te ICTSI seçildi. Hemen ardından, ikinci sırada yer alan APM, ihalenin yönetimiyle ilgili şikayette bulundu. ICTSI'nin ihaledeki ödeme gücü ölçütlerini karşılayamadığını iddia eden APM, şikayetini 2024 yılında mahkemeye taşıdı. Güney Afrika Yüksek Mahkemesi davayı Ekim 2025'te reddetti.
Transnet, 10 Aralık'ta Durban'da düzenlenen bir törenle 25 yıllık ortaklık anlaşmasını imzaladı. Anlaşma şartlarına göre, Durban Konteyner Terminali 2. İskelesi, Transnet'in %51 ve ICTSI'nin %49 hissesine sahip olacağı yeni bir ortaklık kapsamında işletilecek. Filipinler merkezli terminal işletmecisi, operasyonlardan, yatırımların ve iyileştirmelerin denetiminden sorumlu olacak.
Transnet Grubu CEO'su Michelle Phillips tören sırasında yaptığı konuşmada, "Terminallerimizde yeni ekipmanlara yaptığımız bilinçli ve kapsamlı yatırımlar sayesinde DCT 2. İskelesi'nin performansı yükseliş trendinde oldu. ICTSI ile olan ortaklığımızın bu kritik terminali tam potansiyeline ulaştıracağına inanıyoruz." dedi.
Plan, limana yaklaşık 650 milyon dolarlık yatırım yapılmasını öngörüyor. Bu yatırım, yeni ekipman ve ileri teknolojiyi içerecek. Terminal verimliliğinin ve işlem hacminin artması, nihayetinde terminalin operasyonel verimliliğinin ve konteyner tedarik zincirlerinin iyileştirilmesi bekleniyor.
DCT İskelesi 2'nin kapasitesinin 2 milyon TEU'dan 2,8 milyon TEU'ya çıkacağı tahmin ediliyor. Saat başına brüt vinç hareketlerinin de 18'den 28'e, gemi çalışma saatlerinin ise 60'tan 120'ye çıkacağı öngörülüyor. Bu iyileştirmelerin lojistik maliyetlerini düşüreceği ve hizmet kalitesini artıracağı da tahmin ediliyor.
ICTSI kıdemli başkan yardımcısı Hans-Ole Madsen, bunun Güney Afrika'nın denizcilik altyapısını canlandırmaya yönelik ortak bir taahhüdün başlangıcı olduğunu söyledi. Ortaklık resmi olarak 1 Ocak'ta başlayacak.
