Petrol tüccarları ve kaynaklara göre, Venezuela'nın devlet şirketi PDVSA, ABD'nin OPEC üyesi ülkenin ham petrolünü taşıyan bir gemiye el koymasının ardından, petrol sevkiyatlarında yaşanan aksaklıklar, artan fiyat indirimleri ve müşterilerden gelen spot sözleşme şartlarının değiştirilmesi talepleriyle karşı karşıya.
Washington'ın Devlet Başkanı Nicolas Maduro üzerindeki baskısı artarken, ABD Sahil Güvenliği geçen hafta Venezuela kıyıları yakınlarında Skipper adlı gemiyi durdurdu; bu, Güney Amerika ülkesinden gelen bir petrol tankerine veya kargoya el koyma konusunda ABD'nin ilk eylemi oldu . ABD ayrıca altı gemiye ve bunlarla bağlantılı şirketlere yaptırımlar uyguladı.
ABD, Venezuela ve İran'dan yaptırım uygulanan petrol taşıyan gemiye el koymaya karar verdiğinde, PDVSA zaten ana pazarı Çin'de yaptırım uygulanan petrolün artan miktarda olması nedeniyle ham petrolünü sözleşme fiyatlarına yakın bir şekilde dağıtmakta zorlanıyordu.
ÇİN'E YÖNELİK FİYAT İNDİRİMLERİ GENİŞLİYOR
Ancak, Venezuela'nın Çin'e ihraç edilen amiral gemisi Merey ağır ham petrolünün fiyatlarındaki indirimler, geçen hafta varil başına 14 ila 15 dolar arasındayken, şu anda varil başına 21 dolara kadar yükseldi. Bu bilgiyi, ticari hassasiyet nedeniyle isminin açıklanmasını istemeyen iki tüccar ve bir şirket kaynağı verdi.
İndirim artışının büyük kısmı, gemi sahiplerinin Karayipler'deki devam eden ABD askeri varlığı nedeniyle gemilerin durdurulmasından, gecikmesinden veya rotalarının değiştirilmesinden korunmak için talep ettikleri "savaş maddesi"nin artan maliyetini yansıtıyor.
2019'da ilk kez yaptırımlara maruz kaldığından beri PDVSA daha da geniş fiyat indirimleriyle karşı karşıya kaldı, ancak bu seferki düşük fiyatlar, ağır ham petrolüne olan talebi hızla azaltan yoğun rekabet ortamında gerçekleşiyor.
Kaynaklara göre, birçok müşteri PDVSA'dan ticaret şartlarını gevşetmesini, özellikle de petrol kargolarının kalkış izni için dijital para birimiyle ön ödeme yapılmasını şart koşmasını istiyor. Diğer müşteriler ise nakliye gecikmeleri için alınan bir ücret olan demurajın iadesini talep ediyor.
Şirketten bir kaynağa göre, müşteriler ve nakliyeciler için Venezuela'dan petrol taşıma risklerinin artmasına rağmen ticaret şartlarında bir değişiklik olmazsa, PDVSA çok sayıda kargo iade talebiyle karşı karşıya kalabilir.
PDVSA yorum talebine yanıt vermedi. Venezuela Petrol Bakanı Delcy Rodriguez, geçen hafta çalışanlarla yaptığı telekonferansta, şirketin faaliyetlerinin ABD'nin eylemlerinden etkilenmeyeceğini söylediğini, bakanlık ve PDVSA açıkladı.
SIKIŞMIŞ VEYA İNDİRİMLİ
Washington, Maduro yönetiminin ekonomik can damarı olan ve devlet yardımları ile programlarını sürdürmek için petrol gelirlerine bağımlı olan desteği kesmeye çalışıyor.
Bu yıl, Venezuela'nın aylık petrol ihracatının %55 ila %90'ı Çin'e yapıldı; bu oran geçen yıl %40-60 arasındaydı. Gemi izleme verilerine göre, Kasım ayında ülke günde 952.000 varil petrol ihraç etti ve bunun 778.000 varili Çin'e gitti.
Artan arz ve Rus ve İran petrolünün indirimli fiyatlarla sunulmasındaki yükseliş, ABD baskısına rağmen Çinli bağımsız rafinerilerin Venezuela ham petrolünün acil tedariki konusunda endişelenmemesine yol açtı.
Ancak analistler, şu anda Venezuela sularında yüklü halde bekleyen tankerlerin yola çıkamaması durumunda, Çin'deki Venezuela tedarikinin Şubat ayında azalabileceği konusunda uyardı.
Kaynaklardan edinilen bilgilere göre, bu hafta itibariyle Venezuela petrolünün 11 milyondan fazla varili, tüccarlar daha fazla indirim pazarlığı yapmaya çalışırken, sevk edilmeyi bekleyen gemilerde mahsur kaldı.
PDVSA'nın ana ortak girişim ortağı olan ABD merkezli Chevron, Venezuela'dan gecikme olmadan ham petrol ihraç eden tek şirket olmaya devam ederken, yaptırım uygulanan gemilerle çalışan nakliyeciler, müdahalelerden kaçınmak için "karanlık modda" veya transponderlerini kapalı olarak sefere çıkıyorlar.
Şirketin sorunlarına ek olarak, bu hafta gerçekleşen bir siber saldırı PDVSA'nın idari sistemlerini devre dışı bırakarak terminallerindeki petrol teslimatlarının geçici olarak durdurulmasına neden oldu.
