Sanmar, Akdeniz dışında devam eden genişlemesinin bir parçası olarak İtalya merkezli operatör Rimorchiatori Laziali için eskort, gemi elleçleme ve römorkaj işleri için tasarlanmış yüksek güçlü, ağır hizmet tipi, yeni inşa bir römorkör inşa etti. Römorkör Laziali'ye teslim edildi.

Türkiye'de inşa halindeyken Kocaçay IX olarak bilinen römorkör, yeni sahipleri tarafından Pellegron olarak yeniden adlandırıldı. Römorkör, Basra Körfezi'nde faaliyet gösterecek.

Kanadalı deniz mimarları Robert Allan Ltd'nin Sanmar'a özel RAstar 3200SX tasarımını temel alan Pellegron, usturmaçalar dahil 32 m LOA, 13 m genişlik, 5,35 m kalıp derinliği ve 6 m maksimum su çekimi ölçülerine sahip.

İkiz Z tahrikli, dizel motorlu römorkör 80 tonluk ağır bir bollard pull ve 13 knot ileride serbest çalışma hızına ulaşabiliyor.

Başta eskortluk ve gemi elleçleme operasyonları için güçlü bir eskort vinci ve kıçta çekme için bir çekme vinci, çekme pimleri ve yuvarlak kıç yatırması ile baş ve kıç üzerinde operasyonlar için donatıldı.

Med Marine ve Igmar'dan römorkör anlaşması Med Marine ve Igmar'dan römorkör anlaşması

Sanmar'dan yapılan açıklamaya göre, kapsamlı model ve tam ölçekli testler, gövde tasarımının eskort çekme ve denizde tutunma performansını önemli ölçüde artırdığını gösterdi.

RiNA tarafından klaslanan ve mayıs ayı sonunda denize indirilen Pellegron , Fi-Fi 1 yangın söndürme kabiliyetine sahip olup, tank kapasiteleri 165m3 akaryakıt ve 20m3 tatlı su içeriyor. Römorkör 10 kişiye kadar mürettebat barındırabilecek şekilde tasarlandı.

Sanmar Tersaneleri Ticari Direktörü Rüçhan Çıvgın şunları söyledi: "Kocaçay sınıfı römorkörlerimiz, müşterilerden gelen özelleştirme taleplerinin kolaylıkla karşılanmasına olanak verecek şekilde özel olarak tasarlandı. Bu yüksek güçlü römorkörlerin belirli operasyonel ihtiyaçları karşılamasını sağlamak için tasarım, inşa ve deneme aşamaları boyunca müşterilerimizle yakın işbirliği içinde çalışıyoruz."

7DENİZ

Editör: Haber Merkezi