Yeşilyurt Liman İşletmesi Müdürü Ali Arif Aytaç, Samsun- Sivas Demiryolu hattının 32 ay süre ile kapanacak olmasının Samsun- Ankara arasında doğrudan bir demiryolu hattı kurulmasının ne denli elzem olduğunun bir kez daha ortaya çıkardığını söyledi. Aytaç; ˮ Sivas arasındaki demiryolu yılan gibi dolanarak gider ve 10 saat civarındadır Samsun Sivas arası. Bu mesafede yük iki üç defa elleçlenir. Üstelik de yük Sivas üzerinden Kayseri’ye gider Kayseri’den Ankaraʹya geri gelir. Yıllardır Samsun - Ankara arasında doğrudan demiryolu yapılması projesi vardır. Limanlardan vagonlara yüklenen yükün doğrudan Ankaraʹya oradan da Türkiyeʹnin diğer bölgelerine gidebilmesinin sağlayacağı lojistik avantaj tartışılamaz. Bir kamyon ile 20-25 ton yük taşısanız bir lokomotif katarı ile 20 kamyonun taşıdığını taşırsınız. Yolcu için söyleyen toplu taşımacılık yük içinde aynıdır. Bir tren ile 700-800 ton yük taşıyabilirken bunların kamyonla taşındığını düşünün. Ama yük çabuk yerine ulaşsın diye karayolu taşımacılığı tercih ediliyor Samsunʹdan.ˮ dedi. Samsun-Sivas demiryolunun rantabıl olmamasının tüm şehri olumsuz etkilediğine de dikkat çeken Aytaç; ˮ Samsun Ankara arasında doğrudan bir demiryolu olsa maliyetler oldukça düşecek ve Samsun ithalat ve ihracatçıların daha çok tercih edecekleri bir liman kenti olacak. Yıllardır var olan bu proje bir türlü hayata geçirilemedi. Bu hayata geçirilebilmiş olsa idi aynı takvim günü içerisinde Türkiyeʹnin en güneyinden en kuzeyine yükler ulaşabiliyor olacaktı. Demiryolu limanların bir tamamlayıcısıdır. Gemilerden doğrudan vagonlara yüklenebilecek yükler en kısa sürede adresine ulaşabilecektirˮ şeklinde konuştu. 7DENİZ