İMEAK Deniz Ticaret Odası Kasım Ayı Olağan Meclis Toplantısı 31 Kasım 2017 Perşembe günü Faruk Ürkmez Başkanlığında gerçekleşti. Toplantıda konuşan Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER) Yönetim Kurulu Üyesi Salih Zeki Çakır, ˮNavlun, denizciliğimiz için en önemli unsur. İyi bir navlun yoksa gerisi teferruat ˮ dedi. ˮNavlun, denizciliğimiz için en önemli unsurˮ Navlunun sektörümüz için önemli olduğuna ilişkin açıklamlarda bulunan Koster Armatörleri ve İşletmecileri Derneği (KOSDER) Yönetim Kurulu Üyesi Salih Zeki Çakır, ˮPiyasalardaki navlun meselesi uzun zamandır konuşulmuyordu. Genel olarak piyasalarda navlun baharı dediğimiz bir dönem yaşanmakta. 2008 krizi sonrası endeksler yükseldi, azaldı. Navlun, denizciliğimiz için en önemli unsur. Daha önce de söylemiştim; iyi bir navlun yoksa gerisi teferruat. Çünkü iyi bir navlun, ofisler için, şirketler için bu döngüleri rahat geçirmek için ve sektörün sosyal barışının korunması için çok önemli. Uzun süren kriz sürecinde özellikle tedarikçiler nezdinde sektör üyelerimiz ciddi sorunlar yaşadı ve kısmen de yaşamaya devam ediyorˮ ve şu anki gelinen navlun seviyelerinin açıkları kapatacak seviyede olmasını temenni etti. ˮÜst düzeyde navlun seviyeleri kazanılmalıˮ Tonajlarda artış sağlandığı takdirde firmaların piyasa borçlarını ödeyebileceğini dile getiren Salih Zeki Çakır, ˮUzmanlardan geçmişteki kötü günlere dönülmeyeceğinin bilgisini aldık. Tonajlarda artış sağlandığı takdirde firmalar piyasa borçlarını ödeyebilecekler. Hangi seviyeye gelirse gelsin mevcut inşa standartlarında, özellikle Türkiye’deki inşa maliyetlerimiz dikkate alındığında üst düzeyde navlun seviyelerinin kazanılması gereklidir. Denizciliğimiz neticede büyüyen bir sektör. Krizden sonra her ne kadar özellikle deniz taşımacılığı bağlamında küçülmeye girdiyse de büyümesinin önemli bir motivasyonu kaynak girdisinin sağlanmasıdır. Üyeler, girişimciler sektörde kendi imkanlarıyla mevcut bankacılık ve finans istemiyle bunu sağlayamıyorlarsa bu büyüme gerçekleşemez. Şu anda sektörümüzün böyle bir kısır döngüsü var. Bu süreçleri geçebilmek için devletin desteğinin devreye girmesi kaçınılmazdır. Biz bunu sağlamaya çalışıyoruz. Bunun dışında da alternatifler neler olabilir diye de çalışmalar yapmak lazım. Geçmişte zaman zaman gündeme geldi fakat pek hayata geçirilemedi. Denizcilik sektöründe kaynak yaratmaya çalışıyoruz. Bu anlamda biz vakıf yatırımla bir iletişime geçtik. Onların gayrimenkul sektöründe yaptıkları bir çalışma var, bunun benzerinin denizcilik sektöründe de uygulanabilirliği konusunda talebimiz oldu. Sermaye piyasası kuruluna müracaatla bir çalışma grubunun kurulmasını talep ettik. Sermaye piyasasından denizcilik sektörüne gayrimenkulde olduğu gibi nasıl bir kaynak sağlayabiliriz. Bu konuda gelişmeleri paylaşıyor olacağızˮ açıklamasına yer verdi. 7DENİZ