Denizcilik sektörünün önde gelen temsilcileri, hukukçular, finans kuruluşları İstanbul’da düzenlenen etkinlikte bir araya gelerek Malta bayrağının sunduğu avantajları, gemi finansmanını ve sektördeki güncel operasyonel zorlukları değerlendirdi.
Grand Hyatt İstanbul'da 16 Haziran Salı günü gerçekleştirilen etkinlik AKT Hukuk Bürosu Kurucu Ortağı Rona Kaspi’nin açılış konuşmasıyla başladı.
Programın ilk oturumunda, Malta’nın uluslararası denizcilik sektöründe tercih edilen bayrak devletlerinden biri haline gelmesinin nedenleri ele alındı. Melek Başak Aldı moderatörlüğünde gerçekleştirilen “Gemi Sicili ve Tercih Edilen Bayrak Olarak Malta” konulu panelde, Ganado Advocates Ortağı Matthew Attard, AKT Hukuk Bürosu’ndan Rona Kaspi, MRC Mercan Holding Denizcilik Müdürü Serkan Karadayı ve Ganado Advocates Kıdemli Avukatı Adrian Camilleri görüşlerini paylaştı. Panelde Malta bayrağının sağladığı hukuki ve ticari avantajlar ile gemi sahipliği yapılarında öne çıkan uygulamalar değerlendirildi.
Programın ikinci oturumunda ise gemi finansmanı konusu ele alındı. Moris Cem Kaspi’nin moderatörlüğünde düzenlenen “Gemi Finansmanı-Yasal Çerçeveler ve Uygulama Gerçekleri” başlıklı oturumda Ganado Advocates Ortağı Matthew Xerri, Furtrans Group Denizcilik CEO’su Engin Bayraktutan ve QNB Finansbank Portföy Yöneticisi Murat Özbiçer konuşmacı olarak yer aldı. Katılımcılar, Malta ve Türkiye’deki gemi finansmanı modelleri, kredi yapılandırmaları, ipotek sistemleri ve teminatların icrası konularında bilgi paylaşımında bulundu.
Üçüncü ve son oturumda ise Malta bayrak idaresi temsilcileri ile armatörler bir araya geldi. Jan Rossi moderatörlüğündeki panel “Malta Bayrağı ve Armatörler, Pratik Zorluklar ve Operasyonel Boşlukların Kapatılması” başlığında gerçekleşti. Panelde Malta Ticari Denizcilik Müdürlüğü’nden Charles Axisa, Peter Buhagiar ve Keon Vella ile Düzgit Group Başkan Yardımcısı, Uluslararası Deniz Ticaret Odası Başkan Yardımcısı aynı zamanda Malta Uluslararası Armatörler Birliği Yönetim Kurulu Üyesi Metin Düzgit görüşlerini aktardı. Oturumda bayrak devleti uygulamalarında karşılaşılan güncel sorunlar, teknik ve operasyonel süreçlerde yaşanan zorluklar ile sektörün geleceğine yönelik beklentiler ele alındı.
“Amaç sektör paydaşları arasındaki iş birliğini güçlendirmek”
Semineri düzenleyen AKT Hukuk’tan Rona Kaspi, 7DENİZ’e yaptığı açıklamada etkinliğin amacının Türk armatörlerle Malta arasındaki ilişkileri güçlendirmek olduğunu belirtti. Ganado Advocates ile ortaklaşa düzenlenen seminer hakkında bilgi veren Kaspi, Malta'nın Türk armatörler tarafından en fazla tercih edilen bayraklardan biri olduğunu vurgulayarak, etkinlikte Malta Gemi Sicili ve sörvey kuruluşlarının temsilcilerini sektörle bir araya getirdiklerini söyledi.
Kaspi, seminer sayesinde Türk armatörlerin karşılaştıkları sorunları doğrudan dile getirme ve ilgili kurum temsilcileriyle birebir temas kurma imkânı bulduğunu ifade ederek, Malta bayrağının sunduğu avantajlar konusunda katılımcılara kapsamlı bilgi verildiğini kaydetti.
Etkinliğe finans sektöründen temsilcilerin de katıldığını belirten Kaspi, özellikle bankaların Malta bayrağının ipotek tescili ve diğer teminat mekanizmaları bakımından sağladığı güvenceleri merak ettiğini söyledi. Kaspi, Avrupa Birliği üyesi bir ülkenin bayrağı olan Malta'nın kredibilitesi, hukuki güvenilirliği ve finansal işlemlerde sunduğu korumalar hakkında katılımcıların bilgilendirildiğini dile getirdi.
Seminere bankaların iç hukuk müşavirleri, armatörler, teknik müdürler ve sörveyörler başta olmak üzere denizcilik sektörünün farklı paydaşları katıldı. Etkinliğin yalnızca hukuki ve teknik konuların ele alındığı bir platform olmadığını belirten Rona Kaspi, sektör temsilcileri ile bayrak devleti ve sörvey kuruluşları arasında doğrudan iletişim kurulmasının önemine dikkat çekti.
Denizcilik sektörünün hızlı karar alma ve anlık çözüm üretme gerektiren bir yapıya sahip olduğunu vurgulayan Kaspi, bu nedenle Malta Gemi Sicili yetkilileri ile sörvey kuruluşlarının temsilcilerinin İstanbul'a gelerek sektörle yüz yüze temas kurduğunu söyledi.
Kaspi, "Gemicilik çok hızlı işleyen bir sektör. Problemlere anında çözüm bulunması ve telefonun diğer ucunda sizi anlayan, dinleyen bir muhatabın olması gerekiyor. Bu nedenle gemi sicili memurlarının ve sörvey kuruluşlarının temsilcilerinin armatörlerle doğrudan bir araya gelmesini önemsiyoruz. İnsanlar uzaktan iletişim kurdukları kişilerle burada yüz yüze tanışıyor, güven ilişkisi güçleniyor ve iş süreçleri daha hızlı ilerleyebiliyor" dedi.
Bu etkinliğin Malta ile ilk kez düzenlendiğini belirten Kaspi, organizasyonun herhangi bir bayrağın tanıtımını yapmak veya rekabet yaratmak amacı taşımadığını ifade etti. Bir hukuk bürosu olarak Marshall Adaları, Panama, Cook Adaları, Malta, Portekiz ve Liberya dahil olmak üzere çok sayıda bayrak devletiyle çalıştıklarını hatırlatan Kaspi, bu tür organizasyonların temel amacının sektör paydaşları arasındaki iş birliğini güçlendirmek olduğunu söyledi.
Kaspi, “Bizim için bu bir rekabet değil, tam tersine bir iş birliği. Amacımız sektörde verilen hizmetin kalitesinin artırılmasına katkı sağlamak. Burada bir bayrağı desteklemek için bulunmuyoruz. Hizmet alınan bayrakların kendilerini daha üst seviyeye taşıyarak armatörlere daha iyi hizmet vermesinin önünü açmaya çalışıyoruz. Daha önce Marshall Adaları ile de benzer etkinlikler gerçekleştirdik” dedi.
Rona Kaspi, önümüzdeki dönemde de farklı bayrak devletleriyle bu tür etkinlikler yapmaya devam edeceklerini kaydetti.
Etkinlik panelistlere plaket takdiminin ardından verilen kokteyl ile sona erdi.
Özlem Çoban/7DENİZ
