LimakPort İskenderun Limanı, toplam 250 milyon dolar tutarındaki inşaat, makine ve ekipman yatırımının yüzde 80ʹini tamamladı. İşletme hakkını devraldığı Aralık 2011ʹden bu yana yaklaşık 1.5 yılda bölge sanayicisi ve ihracatçısı için ana geçiş noktası haline gelen LimakPort İskenderun, son olarak dev konteyner vinçlerini teslim alarak bölge ticaretinin hizmetine sundu. Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, LimakPort İskenderunʹu Akdenizʹin en büyük ve en önemli konteyner limanlarından biri haline getirmek amacıyla hızlı bir yatırım süreci geçirdiklerini söyleyerek, liman için özel olarak tasarlanmış olan dev STS ve RTG vinçlerin limana gelmesiyle birlikte bundan sonra konteyner operasyonlarının çok daha hızlı ve verimli bir şekilde gerçekleşeceğini ifade etti. Limanda planlanan kapasite için gerekli tüm inşaat işleri sene sonuna kadar tamamlanmış olacak. İskenderun Limanıʹnın 36 yıllık işletme hakkıni alan Limak, LimakPort İskenderunʹu Akdenizʹin en büyük konteyner limanlarından biri haline getirecek yatırım planında önemli bir aşamayı daha tamamladı. Limanın hedeflenen kapasite ve verimlilikte hizmet verebilmesi için inşaat, ekipman ve makine yatırımını kapsayan 250 milyon dolarlık yatırım planını hayata geçiren Limak, bu planın önemli bir halkası olan dev konteyner vinçlerini teslim alarak, bölge sanayicisinin hizmetine sundu. Mart 2013ʹte ilk konteynerlerini elleçlemeye başlayan LimakPort İskenderunʹda yeni teslim alınan 18 adet dev vinç ile birlikte, operasyonlar çok daha hızlı bir şekilde gerçekleşecek. Limana kazandırılan 4 adet STS ve 14 adet RTG vinç geçtiğimiz günlerde üretici firma tarafından LimakPort İskenderunʹa teslim edildi. Tasarım ve imalat dahil toplam 18 aylık bir çalışmanın ürünü olan devasa vinçlerden STS vinçlerinin yüksekliği 72 metreyi bulurken, bu vinçler sayesinde gemi üzerinde, rıhtımdan 20 sıra konteynere erişim sağlanabiliyor. Arka sahada, istiflemede kullanılacak olan elektrikli RTG vinçler ise gürültü ve çevre kirliliğine geçit vermeyen yapısıyla, limancılık hizmetlerindeki en modern uygulamalara imkan tanıyor. Özdemir: ˮ250 milyon dolarlık yatırımın yüzde 80ʹini tamamladıkˮ TCDD İskenderun Limanıʹnı, devir tarihi olan Aralık 2011ʹden itibaren büyük bir yatırım hamlesi başlattıklarını belirten Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, ihale bedeli dışında inşaat, makine ve ekipman için ayırdıkları yatırım tutarının 250 milyon dolar olduğunu söyledi. Yürütülen çalışmalar ve yapılan yatırımlarla 1.5 yıl gibi kısa bir sürede LimakPort İskenderunʹunun yük çeşidi ve gemi trafiğinin çok hızlı bir şekilde arttığını belirten Nihat Özdemir, ˮLimanımızın yenilenmesi, genişletilmesi ve en modern teçhizat ve altyapı ile ticaretin hizmetine etkin bir şekilde sunulması için çok yoğun bir yatırım süreci içine girdik. Bugün itibariyle, ihracatçının tüm ihtiyaçlarına vaktinde ve eksiksiz bir şekilde yanıt vermek üzere limanımıza özel tasarlanan dev vinçlerin teslimiyle birlikte, 250 milyon dolar tutarındaki yatırım planımızın yüzde 80ʹini tamamlamış bulunmaktayız. Ayrıca tüm yatırımlarımız, çevresel ve sosyal etkiler açısından, Dünya Bankasıʹnın özel sektör kolu olan Uluslararası Finans Kuruluşuʹnun önderliğini yaptığı Ekvator Prensiplerine uygun olarak gerçekleştirilmektedir. İskenderun şehrinin gelişmesine de katkıda bulunacak bu büyük yatırım ile önemli miktarda istihdam da yaratmış oluyoruz ˮ dedi. ˮBugüne kadar makine ve ekipman için 65 milyon dolar yatırım yaptık, dev vinçler operasyonlarımıza hız kazandıracakˮ Dev vinçlerin de dahil olduğu makine ve ekipman yatırımı için şu ana kadar toplam 65 milyon dolarlık yatırım yapıldığını belirten Nihat Özdemir, 2015 sonunda teslim alınacak diğer vinçlerle birlikte, toplam makine ve ekipman yatırımının 100 milyon doların üzerinde olacağını açıkladı. Tasarım ve imalat dahil 18 aylık çalışmanın ürünü olan bu dev vinçler sayesinde, LimakPort İskenderunʹun bölge sanayicisi ve ihracatçısına daha hızlı ve etkin hizmet vereceğini ifade eden Nihat Özdemir, ˮMart ayında limanımızda ilk konteynerlerin elleçlenmeye başlamasıyla birlikte çok önemli bir dönemeci aştık. Şimdi ise limanımız için özel olarak tasarlanan 18 adet dev vinç ile LimakPort İskenderun için daha ilk günden belirlediğimiz ʹAkdenizʹin en önemli limanını yaratmaʹ hedefimize adım adım yaklaşıyoruzˮ dedi. ˮBirinci fazın sonunda 1 milyon TEUʹluk kapasiteye ulaştık, nihai hedefimiz 3 milyon TEUˮ Özelleştirme İdaresiʹnin düzenlediği ihalede yıllık kapasite şartının 400.000 TEU olduğunu hatırlatan Nihat Özdemir, ˮBiz ise İskenderun Limanıʹnı baştan tasarlamayı tercih ettik ve değerlendirmemiz sonucunda yapacağımız yatırımların ardından faz nihai hedef olarak yıllık 3 Milyon TEUʹluk kapasiteye ulaşmayı planladıkˮ dedi. Yatırım planındaki nihai kapasiteye 3 aşamada ulaşacaklarını aktaran Özdemir, şöyle devam etti: ˮŞu anda ilk aşamayı tamamlamış bulunuyoruz. Kapasitemiz 1 milyon TEUʹya ulaşmış durumda. Yatırımın ikinci aşaması 2015 sonunda tamamlandığında yıllık kapasitemiz 1.300.000 TEUʹya çıkacak ve bu aşamaya kadar yatırımın toplam maliyeti 250 milyon dolar olarak gerçekleşecek. İlerleyen yıllarda yapılacak üçüncü aşama yatırımla nihai kapasite olarak planladığımız yıllık 3 milyon TEUʹya ulaşacağız.ˮ ˮSektörlere özel düzenlemelerle, bölge ihracatçısının işini kolaylaştırıyoruzˮ Özellikle Türkiyeʹnin 2023 hedefleri, Güneydoğu Anadolu Bölgesiʹnin son 10 yılda gösterdiği büyüme performansı ve bölgede komşu ülkelerin transit yükleri için artış gösteren talebi dikkate alınca, böylesine modern ve yüksek kapasiteli bir limana duyulan ihtiyacın net bir şekilde ortaya çıktığını ifade eden Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, limanda yaptıkları çalışmalarda bölge sanayicisinin ve ihracatçısının ihtiyaçlarını tam olarak karşılamaya odaklandıklarını belirtti. Özellikle maden, tekstil ve plastik hammaddesi, yaş sebze ve meyve yüklerini dikkate alarak çok önemli düzenlemeler yaptıklarını söyleyen Özdemir, çalışmalar hakkında şu bilgileri verdi: ˮBölgedeki yoğun maden ihracatını dikkate alarak, yaklaşık 9.000 metrekaresi kapalı olmak üzere, toplam 40.000 metrekarelik bir alanı krom, bakır, demir ve mermer gibi maden ürünlerinin konteynerize edilmesi için hazırladık. Tekstil ve plastik hammaddelerini içeren konteynerlerin iç dolum ve boşaltım işlemlerinin yapılması için de 3.600 metrekarelik CFS tesisini faaliyete geçirdik. Turunçgiller ağırlıklı olmak üzere, yaş meyve sebze yüklerinin taşındığı soğutma üniteli konteynerler için de özel stok alanları inşa ettik. Limanda ayrıca soğutmalı konteynerler ile soğutmalı tırlar arasında gıda yükü aktarımının hijyenik koşullarda yapılabilmesi için de soğuk hava aktarım tesisi inşa etmekteyiz. Aynı anda 10 tır yükünün işlem görebileceği soğuk hava aktarım tesisi Temmuz ayında devreye giriyor. İkinci faz kapsamında yer alan 370 metrelik ikinci lineer rıhtım inşaatı ise %70 oranında tamamlanmış durumda, ikinci rıhtım Aralık 2013ʹte devreye alınacak.ˮ ˮDevrin üzerinden sadece 1.5 yıl geçti, bölge ticaret hacmi hızla artıyor ˮ Limanın devrinden bugüne kadar sadece 1.5 yıl geçtiğini, inşaat çalışmaları nedeniyle bazı rıhtımların kapalı olmasına rağmen limanın yük çeşidi ve gemi trafiği açısından memnuniyet verici sonuçlara ulaştığını belirten Nihat Özdemir, ˮŞu anda limanda tüm yük çeşitleri elleçleniyor. Tarihinde konteyner elleçlemesi yapmayan İskenderun Limanı, Mart 2013 itibari ile konteyner gemilerinin uğrak noktası oldu. Özellikle Gaziantep ve Kahramanmaraş için hem kara nakliyesinde hem de liman tarifesinde fiyat avantajı sağlaması nedeniyle, LimakPort İskenderunʹu tercih eden sanayici sayısı her geçen gün hızla artıyorˮ dedi. Konteyner hizmetleri dışında, Mısırʹın Port Said ve Damietta limanlarına haftada karşılıklı toplam 5 Ro-Ro seferi yapıldığını söyleyen Özdemir, şu bilgileri verdi: ˮHer ay 3.000 – 4.000 adet sıfır kilometre araç Uzakdoğuʹdan gemilerle İskenderun Limanıʹna getirilerek, Irak ve Libyaʹya aktarılıyor. Yeni inşa edilen rıhtımlarımız sayesinde, 70.000 tona kadar dökme yük getiren gemilerin elleçlemesi son derece verimli şekilde gerçekleştiriliyor.ˮ 7DENİZ