Uçak krizinden beri Türkiye’ye ambargo uygulayan Rusya’nın Türk işadamlarına bakışı da değişmeye başladı. İlk adım Rus Don limanı idaresinden geldi. Rusya Kalach on Don Liman İdaresi Genel Müdürü Valery Kovalenko tarafından yazılan mektupta, Don nehri üzerinden taşımacılık yapmanın pahalı olduğu belirtilerek, bu nedenle nehir üzerinden yapılan kargo sevkiyatının düştüğüne dikkat çekildi. Mektupta, bu hacmin artırılmasında Türk şirketlerin rol oynayabileceği ifade edildi. Türk şirketleriyle görüşme talep edildi. Türk Dışişleri Bakanlığı aracılığıyla iletilen mektupta, nehrin limana kadar olan bölümünde taşımacılık yapacak Türk şirketlerinin yanı sıra limanı lojistik üs olarak kullanabilecek şirketlere de çağrı yapıldı. Çağrıya uyan şirketler, su yolunu kullanarak ticaret de yapabilecek. Yabancı bayraklı gemilerin Rus iç sularında taşımacılık izni verildiği belirtilen mektup, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’na bağlı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü aracılığıyla liman başkanlıklarına iletildi. Trabzon, Hopa, Rize, Samsun ve Ordu liman başkanlıklarına da iletilen bakanlık yazısında, Rus iç sularında ticaret yapmak isteyen şirketlerin söz konusu liman idareleriyle temasa geçebileceği kaydedildi. Tula olarak adlandırılan bölgeden doğan Don Nehri, bin 950 km boyunca Rusya içinde akarak Azak Denizi’ne dökülüyor. Nehir, uzun yıllardan beri Rusya’nın ticari taşımacılığında önemli bir yere sahip. Nehrin etrafındaki sanayi bölgeleri, su üzerinden yapılan ticari taşımacılığı yoğun olarak kullanıyor. 7DENİZ