Yatırım programının ilk aşamasındaki çalışmaların dört yılda tamamlanması, hacme bağlı olarak ilerleyecek ikinci aşamanın ise 10 yıllık süreçte gerçekleştirilmesi planlanıyor. Dip taramasının 2027 yılının ilk çeyreğinde başlaması öngörülüyor.
TVF, 1 Ağustos 2026 itibarıyla Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollarından (TCDD) devraldığı limanda mülkiyet ve yatırım sorumluluğunu koruyacak. Yük operasyonları ise Alport tarafından yürütülecek. Yolcu limanının işletilmesine ilişkin görüşmeler devam ediyor.
TVF İzmir Limanı Genel Müdür Yardımcısı Arcan Fayatorbay, yeni model kapsamında limanın yük ve yolcu faaliyetleri olarak ikiye ayrıldığını belirtti. Fayatorbay, sekiz firmayla yapılan görüşmeler sonucunda Alport'un en iyi teklifi verdiğini ifade etti.
Yeni işletme yapısında stratejik kararlar ve yatırımlar TVF İzmir Limanı bünyesinde kalırken yük tarafındaki günlük ticari faaliyetler Alport tarafından yürütülecek.
TVF İzmir Limanı İcra Kurulu Üyesi Erhan Yelkenci, 1950'li ve 1980'li yıllarda inşa edilen rıhtımların kapsamlı şekilde yenileneceğini açıkladı.
İlk yatırım fazında kruvaziyer ve kargo rıhtımlarının dönüştürülmesi planlanıyor. Limandaki operasyonların yatırım süresince kesintiye uğramaması hedefleniyor.
Dünyadaki 400 metre uzunluğundaki gemilerin limana ulaşabilmesi için 2027'nin ilk çeyreğinde başlaması planlanan dip taramasının yaklaşık iki yılda tamamlanması öngörülüyor. Limanın yaklaşma kanalındaki derinliğin 17 metreye çıkarılması hedefleniyor.
Statik sorunları bulunduğu belirtilen kruvaziyer rıhtımının ise iş güvenliği gerekçesiyle 2027 başında kapatılması, iki yıllık yenileme sürecinin ardından 2029'da yeniden kruvaziyer gemilerine açılması planlanıyor.
Modernizasyon yatırımlarıyla İzmir Limanı'nın yük elleçleme kapasitesinin artırılması amaçlanıyor. Alport İş Geliştirme Direktörü Onurhan Kadıoğlu, dip taraması ve diğer çalışmaların ardından yıllık konteyner elleçleme kapasitesini 1 milyon TEU'dan 1,6 milyon TEU'ya çıkarmayı hedeflediklerini bildirdi.
İki yatırım fazının tamamlanmasıyla toplam konteyner kapasitesinin 3 milyon TEU'ya, diğer yüklerin elleçleme kapasitesinin ise yıllık 10 milyon tona yükselmesi öngörülüyor.
Kaynak: Cnn Türk
