Uluslararası Karayolu Yolcu Taşımacılığı Birliği (IPRU ), TÜYAP Kongre ve Fuar Merkeziʹnde 2. Olağan Genel Kuruluʹnu gerçekleştirdi. IPRUʹnun Genel Kuruluʹna; Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Ak Parti Erzurum Milletvekili Prof.Dr. Mustafa Ilıcalı, İstanbul Valisi Vasip Şahin, IPRU Yönetim Kurulu Başkanı A.Fatih Tamay, IPRU Yönetim Kurulu Üyesi Mr Mirko Vucınıc, IPRU Başkan Yardımcısı Mr Agustin Hagıuve ve üst düzey bürokratlar katıldı. Genel Kurulda ˮÜye ülkelerde Karayolu Yolcu Taşımacılığının Geliştirilmesinde IPRUʹnun Rolu ve Önemiˮ üzerine bir sunum gerçekleştiren Ak Parti Erzurum Milletvekili Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, Türkiyeʹde ulaştırma sektöründen ulaşım sistemindeki öncelikleri kadar bir çok konuya vurgu yaptı. ˮİYİ BİR ULAŞTIRMA KALKINMIŞLIĞIN ÖLÇÜTÜDÜRˮ Dünyada siyasal, sosyal ve teknolojik anlamda birçok değişimin ve gelişimin yaşandığını belirten Milletvekili Ilıcalı, bu gelişmelerin lokomotif gücü olarak ulaştırmaya dikkat çekerek ˮUlaştırma, tedarik zincirinin temelini oluşturduğundan, ekonomilerin en önemli unsurudur. İyi ulaştırma ağları iç pazarın düzgün şekilde işlemesine, ekonomik büyümeye ve refahın artırmasına doğrudan katkı sağlar. İyi bir ulaştırma ağı, ülkelerin kalkınmışlığı konusunda en önemli ölçütlerden birisidir. Ulaştırma aynı zamanda çağdaş bir medeniyet ölçütüdür. Toplumların ekonomik ve sosyal gelişimine, kültürel etkinliklerin yaygınlaşmasına ve insanların hareketliliğinin gelişmesine etki eder. Ulaştırmaya verilen değer ve ʹİnsan Odaklı Hizmet, Hizmet Odaklı İktidarʹ anlayışı ile 2002 yılında ʹGidemediğin yer senin değildir.ʹ diyerek çıktığımız bu yolda, yolumuzu düzeltme, yolumuzu geliştirme ve insanımızı güvenli bir geleceğe emin adımlarla taşıma mücadelesi başlattık. 1923 yılında ʹErişebilirliği Sağlayan Yollarʹ olarak çıkılan karayolu serüveni, 2003 yılında, Ülkemizin ihtiyaç duyduğu güvenli, ekonomik ve rahat bir karayolu ulaşımını sağlamak ve trafik kazalarını asgariye indirmek için ʹBölünmüş Yollarʹ anlayışı ile devam etmiş, 2013 yılından itibaren ise çağın gereklerine ve teknolojik gelişmelere paralel olarak ʹAkıllı Yollarʹ anlayışı yatırımlarda kendisini göstermiştir.ˮ dedi. ˮKARAYOLU YOLCU TAŞIMACILIĞI GELİŞİYORˮ Karayolu ulaşımında sağlanan gelişmelerin, karayolu yolcu taşımacılığının da gelişmesine büyük katkı sağladığını ifade eden Ilıcalı ˮ2002 yılında Türkiyeʹde Devlet yolu, il yolu ve otoyollar üzerindeki gerçekleşen yolcu taşımaları 163 Milyar 327 Milyon yolcu-km iken bu oran yaklaşık yüzde 46ʹlık büyüme ile 2016 yılında 300 Milyar 852 Milyon yolcu-km ʹye ulaşmıştır. Tüm bu süreçte, yani 2003-2016 yılları arasında karayolu sektörüne 193 Milyar TL harcama olmuş. 2003 yılına kadar sadece 6 bin 101 km bölünmüş yol yapılabilmişken, 13 yılda bu rakam yaklaşık 20 bin km çıkarılmıştır. Sadece 6 ili birbirine bağlayan bölünmüş yol ağı varken, 75 ilimizi birbirine bağlayan bölünmüş yol ağına sahip olduk. Yol ağımızın yüzde 36,5 bölünmüş yollardan oluşmakta iken, ağımızdaki trafiğin yüzde 80ʹi bölünmüş yollarla sağlanmaktadır. Bu trafik dağılımı bölünmüş yol yatırımlarının iyi planlandığını da göstermektedir.ˮ diye belirtti. ˮTAŞITLARA DEĞİL İNSANA ÖNCELİK VERİLMELİˮ İyi tasarlanmış bir ulaşım sistemi öncelikleri arasında ˮTaşıtlara değil insana öncelik verilmeliˮ diyen Ilıcalı, ulaşım sistemleri önceliklerini; ˮYatırım ve işletmecilikte kaynakların verimli ve etkin kullanımını sağlayan, Mevcut ulaşım altyapısının kapasitesini en üst düzeyde kullanan, Çevresel, kentsel, insani ve tarihi değerleri bozmayan aksine koruyan ve destekleyen, Toplumun farklı kesimleri arasındaki eşitliği sağlamada katkıda bulunan, Modern teknolojileri kullanan Sistemler olması gerektiği değerlendirilmektedir.ˮ şeklinde açıkladı. 7DENİZ