İstanbul ve Marmara, Ege, Akdeniz, Karadeniz Bölgeleri (İMEAK) Deniz Ticaret Odası’nın (DTO) mart ayı meclis toplantısı 26 Mart Perşembe günü gerçekleşti.
DTO Meclis Başkanı Başaran Bayrak’ın başkanlığında Oda Meclis Salonu’nda yapılan toplantıda Odanın 2025 Yılı Bilançosu ve Kesin Hesabı onaylandı.
İMEAK Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran toplantıda yaptığı konuşmada güncel gelişmeleri değerlendirdi.
“Yaralanma yaşanmamış olması en büyük tesellimiz”
Konuşmasına, İstanbul Boğazı’nın yaklaşık 15 mil açığında, 140 bin ton ham petrol taşıyan Türk sahipli bir tankere yönelik insansız deniz aracı ile gerçekleştirilen saldırı ile başlayan Kıran, “Herhangi bir yaralanma yaşanmamış olması en büyük tesellimiz olmuştur” dedi.
Kıran, “Söz konusu hadise denizlerimizde ve özellikle İstanbul Boğazı gibi stratejik öneme sahip bir su yolunun yakınında gerçekleşmiş olması nedeniyle, deniz ticaretinin güvenliği, seyrüsefer emniyeti ve çevresel hassasiyetler bakımından son derece dikkatle ele alınması gereken bir gelişmedir. Olayın, devletimizin ilgili kurumları tarafından çok yönlü ve titizlikle değerlendirileceğine, gerekli tedbirlerin süratle alınacağına olan inancımız tamdır” ifadelerini kullandı.
28 Şubat’ta ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırıları ile başlayan savaşın küresel ekonomiyi etkilediğini belirten Kıran, çatışmaların sürmesinin ve Hürmüz Boğazı’nın büyük ölçüde kapalı kalmasının küresel büyüme beklentilerini aşağı çektiğini, enflasyon tahminlerini ise yukarı yönlü revize ettirdiğini belirterek bu gelişmelerin stagflasyon riskini küresel ekonominin en önemli gündem maddesi haline getirdiğini kaydetti.
“Savaşın yarattığı belirsizlik ortamı hizmetler sektörünü de etkiledi”
Çatışmanın küresel petrol ticaretinin yaklaşık yüzde 20’sinin geçtiği Hürmüz Boğazı’nda yaşanmasının, etkilerin çok daha derin hissedilmesine neden olduğunu belirten DTO Başkanı, özellikle petrokimya ve türev ürünlerde ortaya çıkan arz sorunlarının, zincirleme etkiyle üretim ve ticaret üzerinde baskıyı artırdığını söyledi.
“Savaşın yarattığı belirsizlik ortamı yalnızca sanayi ve tarımı değil, hizmetler sektörünü de etkiledi” diyen Kıran, “Güven kaybı turizm talebini aşağı çekerken, dünyanın en önemli ihracat kalemlerinden biri olan turizmdeki daralma, büyüme açısından ilave bir risk unsuru haline gelmiştir” dedi.
Tamer Kıran, çatışmaların devam etmesi ve Hürmüz Boğazı’nın büyük ölçüde kapalı kalması halinde stagflasyon riskinin daha da artmasının kaçınılmaz olacağını vurguladı.
Türkiye ekonomisine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Kıran, Merkez Bankası’nın sıkı para politikası duruşunu sürdürdüğünü belirterek, “Orta Doğu’daki savaşın kısa vadede ülkemiz ekonomisine olumsuz etkileri bulunsa da artan bölgesel riskler orta vadede Türkiye’ye yönelimi artırma potansiyeli taşımaktadır. Bu çerçevede yatırım ortamını iyileştirecek politikaların hayata geçirilmesi büyük önem arz etmektedir” diye konuştu.
“Hürmüz Boğazı’ndan geçen gemi sayısı yaklaşık yüzde 95 azaldı”
‘Made in Europe’ kapsamına Türkiye’nin dahil edilmesini olumlu bir gelişme olarak değerlendirdiklerini belirten Tamer Kıran, “Başta otomotiv olmak üzere birçok sektörümüz açısından ciddi bir rekabet kaybı riskinin söz konusu olabileceği bu sorunun giderilmesini memnuniyetle karşılıyoruz. Ancak bu sürecin otomatik olmadığını, Avrupa Birliği’nin ürün standartlarını sürekli güncellediğini ve bu değişimlere hızlı uyum sağlanmaması halinde benzer risklerin yeniden ortaya çıkabileceğini de göz ardı etmememiz gerektiğini vurgulamak isterim” diye konuştu.
Hürmüz Boğazı’ndaki gelişmelerin denizcilik piyasalarında önemli endişelere yol açtığını belirten Kıran, boğazdan geçen gemi sayısının çatışma öncesine göre yaklaşık yüzde 95 azaldığını ifade etti.
Tamer Kıran, “Enerji piyasasındaki bu gelişmeler tanker navlunlarını güçlü tutarken, konteyner navlunlarında sınırlı bir artış gözlenmektedir. Dökme yük piyasası ise şimdilik daha durağan bir görünüm sergilemektedir. Genel olarak bakıldığında, çatışmanın navlun piyasalarına etkisi beklentilerin altında kalmış ve seviyeler pandemi dönemindeki zirvelerin oldukça gerisinde seyretmiştir” dedi.
Kıran, tüm belirsizliklere rağmen 2026 yılında küresel denizyolu taşımacılığının yüzde 1,4 büyüyerek 13,1 milyar tona ulaşmasının beklendiğini de ifade etti.
Gemi acenteliği eğitimleri başlıyor
Toplantıda sektörle ilgili önemli gelişmeleri de paylaşan Tamer Kıran, üyelerden gelen talebin ardından en son 22 Aralık 2025 tarihinde gerçekleştirilen “Gemi Acenteliği Yenileme Eğitimleri”nin yeniden düzenlenmesinin kararlaştırıldığını bildirdi.
Tamer Kıran, bu kapsamda; 6 Nisan’da İstanbul Merkez ve İskenderun Şubesinin, 20 Nisan’da ise İzmir ile Karadeniz Ereğli şubelerinin eş zamanlı olarak fiziki katılımlı yenileme eğitimlerinin gerçekleştirileceğini söyledi.
Kıran, İMEAK Deniz Ticaret Odası’nın dijitalleşme vizyonu kapsamında geliştirilen mobil uygulamanın Apple ve Android mağazalarında “İMEAK Deniz Ticaret Odası” adıyla yayına alındığını söyledi.
Denizcilik Hatıra Ormanı için 22 bin fidan dikilecek
Tamer Kıran, 19 Nisan Pazar günü İstanbul Çekmeköy Şile Yolu mevkiinde çevresel sorumluluk kapsamında 22 bin fidan dikileceğini, Denizcilik Hatıra Ormanı adını verilen fidan dikim törenine denizcilik sektörünü oluşturan 43 müzahir kuruluşunun yönetim kurulu başkanlarını, aileleriyle birlikte davet ettiklerini söyledi.
Metehan Demir
Tamer Kıran’ın ardından gazeteci Metehan Demir, "Savaşın Türkiye'ye etkileri, riskler ve fırsatlar -Dünya savaşına dönüşme riskleri" konulu sunum yaptı.
Onur Ugan
Toplantıda söz alan Fethiye Şubesi Meclis Başkanı Onur Ugan Göcek’teki mapa şamandıra projesiyle ilgili belirsizliğin sürdüğünü söyledi. Yazılı mevzuat olmadığını belirten Ugan, projenin denizcilerin dahil edilmeden yapıldığını belirterek, “Denizcilerimiz misafirlerini yazın koya götürüp götüremeyeceklerini bilmiyorlar” dedi.
Neslihan Torlak Gönençer
KOSDER Başkanı Neslihan Torlak Gönençer de kabotaj hattı yükleme sınırı fribord uygulamalarının güncellenmesi taleplerini dile getirdi.
Toplantı konuşmaların ardından sona erdi. Bir sonraki meclis toplantısı 30 Nisan Perşembe günü gerçekleşecek.
7DENİZ
