Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı'nın (UNCTAD) verilerine atıfta bulunan hükümet, Hindistan'ın 2025 yılında tonaj bazında dünyanın bir numaralı gemi geri dönüşüm ülkesi olarak sıralandığını açıkladı. Hükümet, 2025 yılında toplam 2,99 milyon gros tonluk geminin işlendiğini, bunun da 2024'teki 1,86 milyon gros tona kıyasla yaklaşık yüzde 60'lık bir artış anlamına geldiğini bildirdi. Veriler, Hindistan tersanelerinin 2025 yılında işlenen toplam tonajın yüzde 35,4'ünü gerçekleştirdiğini, bu oranın 2024'te yüzde 30 olduğunu gösteriyor.
Hükümet, 2030 yılına kadar dünyanın lider gemi geri dönüşüm ülkesi olmayı hedeflemişti; ancak bu hedefe planlanandan çok daha önce ulaşıldı. Hükümet, gemi geri dönüşüm sektörünü denizcilik politikası reformlarına dahil ettiğini ve sektörü geliştirmek için çalışmalar yürüttüğünü belirtti. Ayrıca gemi geri dönüşüm tesislerinin modernizasyonunu desteklemek amacıyla yaklaşık 5,7 milyon dolar mali yardım sağladı.
Limanlar, Denizcilik ve Su Yolları Bakanı Sarbananda Sonowal yaptığı açıklamada, “Hindistan'ın dünyanın önde gelen gemi geri dönüşüm ülkesi olarak ortaya çıkması, sürdürülen politika reformlarının, sektörün çabalarının ve uluslararası çevre ile güvenlik standartlarına uyumun başarısını yansıtmaktadır” diye konuştu.
Alang'daki söküm tesisleri, gemi geri dönüşüm faaliyetleriyle tanınırken aynı zamanda tartışmaların da odağında yer aldı. Hindistan, ömrünü tamamlamış gemilerin gönderildiği başlıca ülkeler arasında yer alan Bangladeş, Pakistan ve Türkiye ile rekabet ediyor. Bu sektör, düşük teknolojiye dayalı ve yoğun iş gücü gerektiren bir alan olup, güvenlik ve çevresel kaygılar nedeniyle sık sık gündeme geliyor.
Hindistan, sektördeki güvenlik ve çevre sorunlarını ele alan Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) Hong Kong Sözleşmesi'ni (HKC) 2019 yılında onayladı. Hindistan, yapılan iyileştirmelerin ardından toplam 115 tesisin HKC standartlarına uygun hale geldiğini belirtiyor.
Bakanlık, “Hindistan Hükümeti, Hint gemi geri dönüşüm tesislerinin Avrupa Birliği'nin onaylı geri dönüşüm tesisleri listesine dahil edilmesi için aktif şekilde çalışmaktadır” açıklamasında bulundu.
Hükümet, sektörde güçlü fırsatlar bulunduğunu ve birçok uzmanın dünya genelinde yaşlı tonajlı gemilerin hurdaya ayrılmasının hızlanacağını öngördüğünü vurguluyor. Hint yetkililer, sektör kuruluşu BIMCO'nun önümüzdeki on yıl içinde 16.000'den fazla geminin geri dönüştürüleceğini öngördüğüne dikkat çekiyor. Hindistan'ın mevcut yüzde 35'lik pazar payı temel alındığında, bu rakam yılda yaklaşık 500 ila 600 geminin Hindistan'da geri dönüştürülmesi anlamına geliyor.
