Hapag-Lloyd, Çin'deki CIMC Raffles tersanesinden sekiz adet çift yakıtlı metanol konteyner gemisi siparişi vererek ve uzun vadeli sözleşmelerle 14 gemi daha kiralamak üzere anlaşmalar yaparak filo yenileme planlarını güçlendirdi.
Alman konteyner taşımacılığı devi, sekiz yeni geminin her birinin 4.500 TEU kapasiteye sahip olacağını ve teslimatların 2028 ve 2029 yıllarında yapılmasının planlandığını açıkladı. Toplam yatırım 500 milyon doları aşıyor ve şirketin metanol tahrikine dayalı ilk yeni gemi inşa projesi olma özelliğini taşıyor.
Gemiler, metanol ve geleneksel yakıtla çalışabilen çift yakıtlı motorlarla donatılacak. Hapag-Lloyd, gemilerin aynı boyut aralığındaki eski gemilere göre %30'a kadar daha verimli olacağını ve metanolle çalışırken yıllık 350.000 ton CO₂ eşdeğerine kadar emisyon azaltımı sağlayabileceğini belirtti.
Bu sipariş, halihazırda faaliyette olan veya sipariş aşamasında olan ve biyometanla da çalışabilen 37 adet LNG çift yakıtlı gemisi bulunan şirketin büyüyen alternatif yakıt portföyüne ekleniyor.
Hamburg merkezli taşıyıcı, kesin siparişin yanı sıra uzun vadeli olarak 14 ilave besleyici gemi kiralama konusunda da anlaşmaya vardı. Bunlar arasında 1.800 TEU kapasiteli dört, 3.500 TEU kapasiteli altı ve 4.500 TEU kapasiteli dört gemi daha bulunuyor ve teslimatlar 2027 ile 2029 yılları arasında gerçekleşecek. CIMC Raffles siparişiyle birlikte, taşıyıcı daha önce bu yılın başlarında belirtildiği gibi 5.000 TEU'nun altında 22 gemiye yatırım yapıyor.
İcra Kurulu Başkanı Rolf Habben Jansen, filo yenilemesinin şirketin 2030 Stratejisi'nin merkezinde yer aldığını söyledi. "Yeni gemiler, eski gemilerin yerini almaya, Hapag-Lloyd filosunun karbondan arındırılmasına ve kiralama pazarına olan bağımlılığımızı azaltmaya yardımcı olacak" diyen Jansen, işletme maliyetlerinin de daha düşük olacağını sözlerine ekledi.
Metanol yakıtlı yeni gemilerin inşası, taşıyıcının emisyonları azaltmak için attığı diğer adımlarla birlikte gerçekleşiyor. Hapag-Lloyd, Seaspan ile 2026 ve 2027 yıllarında beş adet 10.100 TEU'luk gemiyi metanol çift yakıt kapasitesine dönüştürme konusunda anlaştı ve geçen yıl Çinli Goldwind ile yıllık 250.000 ton yeşil metanol tedariki için bir anlaşma imzaladı. Biyo- ve e-metanol yakıt karışımının sera gazı emisyonlarını en az %70 oranında azaltması bekleniyor.
Hapag-Lloyd, 2022 seviyelerine kıyasla 2030 yılına kadar filo emisyonlarında üçte bir oranında azalma ve 2045 yılına kadar net sıfır emisyon hedefliyor. Eylül ayı sonu itibarıyla, şirket yaklaşık 2,5 milyon TEU kapasiteli 300'den fazla gemi işletiyor ve bu da onu dünyanın beşinci büyük konteyner hattı yapıyor.
