Gürcistanʹda Avrupa ve Çinʹi bağlayan tarihi İpek Yoluʹnun restore edilmesine yardımcı olacak Anaklia Derin Deniz Limanıʹnın inşası başladı. Törene, Gürcistan Başbakanı Giorgi Kvirikaşvili, Gürcistan Ekonomi Bakanı Dimitri Kumsishvili, Dışişleri Bakanı Mikheil Janelidze, Bölgesel Kalkınma ve Altyapı Bakanı Zurab Alavidze ve diğer yetkililer katıldı. Temel atma töreninde konuşan Başbakan Kvirikaşvili, büyük projenin 2020ʹde tamamlanacağını belirtti. Anaklia Limanıʹnın Gürcistan ve bölge için önemini anlatan Kvirikaşvili,, ˮAnaklia Derin Deniz Limanı, benzersiz bir proje ve Gürcistanʹın İpek Yolu haritasındaki konumunu güçlendirecektir. Limanın lansmanıyla birlikte, Gürcistanʹda birçok değişiklik başlayacakˮ dedi. 2.5 Milyar dolarlık proje, tarihi İpek Yolunu restore ederek ulusal ve bölgesel ekonomik büyümeyi teşvik edecek ve Çin ve Avrupa arasında yeni bir deniz koridoru kuracak. Karadenizʹin doğu kenarında yer alan Anaklia, stratejik olarak Çinʹden Avrupaʹya olan en kısa güzergah üzerinde durmaktadır. Rota son zamanlarda İpekyolu Kalkınma Fonu kapsamında Çin altyapı yatırımlarında 40 Milyar dolarlık için bir odak noktası haline gelmiştir ve halihazırda Çin dış ticaret hacminin yüzde 26ʹsını oluşturmaktadır. 100 Milyar dolarllık Asya Altyapı Yatırım Bankasıʹnın (AIIB) açılışıyla aynı zamanda bölgesel altyapı geliştirme desteklenecektir.. İpek Yoluʹnun restorasyonu Gürcistan için önemli bir öncelik olmuştur ve Aralık 2014 yılında Avrupa Birliği ile hükümetin Derin ve Kapsamlı Serbest Sanayi Anlaşması (DCFTA) üzerine inşa edilmiştir.. Anakliaʹnın Limanı komşuları olan Ermenistan, Azerbaycan, Kazakistan, Özbekistan, Türkmenistan, Kırgızistanʹda ve Tacikistan olmak üzere denize çıkışı olmayan ülkeler için ticaret yolları açarak Kafkasya ve Orta Asyaʹyı yeniden canlandırmaya hazırlanıyor. Bu ülkelere erişim sınırlıdır ve Anaklia altyapı geliştirmesi, Orta Asya ve Kafkasyaʹda yaşayan milyonlarca kişiye en verimli ve en güvenli yolu sağlayabilir. Yeni İpek Yoluʹnun bir parçası olacak Anaklia Derin Deniz Limanı için ilk aşamada 540 milyon dolar yatırım yapılacak. Projenin toplam maliyeti ise 2,5 milyar dolar. 2020ʹde yapımı bitecek liman, iki yıllık inşaat çalışmalarının ardından ilk gemileri kabul edebilecek. Derin deniz limanı tamamlandığında, yılda 100 milyon tona kadar kargo işleme kapasitesine sahip olacak 7DENİZ