İskenderun körfezine 2013’te 3882 gemi gelirken, bu yıl 10 ayda gelen gemi sayısı 2976 oldu. Tanker yüklemelerinde de düşüş olduğu açıklandı. İMEAK DTO Yönetim Kurulu Başkanı Metin Kalkavan İskenderunʹda denizcilerle buluşarak gerçekleştirdikleri çalışmalar hakkında bilgiler verdi ve denizcilerin sorunlarını dinlediler. DTO İskenderun Şubesi Başkanı Bülent Kavsak, Metin Kalkavan ile DTO Meclis Başkanı Cengiz Kaptanoğluʹna hitaben brifinginde şunları söyledi: “Geçen yıl Körfezimize irili ufaklı 3882 tane gemi gelirken, bu yıl Ekim ayı itibariyle 2976 gemi gelmiştir. Bu ithalat ve ihracatımızda düşüş olduğunu göstermektedir. Bilindiği gibi limanlarımız kuru yük, dökme yük ve akaryakıt servisi veriyor. 2013 yılında Botaş Limanı gibi sıvı ürün yüklemesi yapan limanlarımızdan 54 milyon ton yükleme yapılmasına karşın, bu yıl Ekim ayı itibariyle bu rakam 42 milyon ton olduğu görülmüştür. Yani tanker yüklemelerinde de düşüş gözlenmektedir. Ortadoğuʹdaki olumsuzluklar Körfezimizi ve bilhassa da Hatay rakamlardan da anlaşılacağı gibi çok etkilendi. İlimizin Gayri Safı Milli Hâsıla da dokuzuncu sırada öne çıktığını düşünecek olursak potansiyelimizin çok altında bir yılı geride bırakacağız. Demir çelik ürünleri, hurda gibi malzemelerin geldiği limanlarımızdaki rakamlarda olan düşüşlerin en önemli nedenlerinden biri de Arap Baharı sonrası yaşanan olumsuzlukların yansımasıdır. Şuanda Dünya da önemli bir yere sahip olan bölgemizde özellikle bu ürün gamlarındaki aşağı yönlülük sektörün içerisindekilerin yaşadığı krizi de ortaya koymaktadır. Denizciliği geliştirmek ve teşvik etmek için Sefa Atakaş Denizcilik Anadolu Meslek Lisesi açıldı. Ayrıca MKÜ de Denizcilik Fakültesi kuruluyor. Kruvaziyer ve yat limanı yatırımlarını yaşama geçirmek için de çabalıyoruz. Şimdilerde ise daha çok acentelikle uğraşan İskenderunʹda denizcilikle ilgili üretim merkezi kurabilmek için çabalıyoruz. Körfezimize 4500 adet gemi geliyor. Bunun 1200 tanesi büyük tonajlı. Hepsinin son noktası da burası. Irak ile yapılan anlaşma gereği bu Körfeze daha önceki rakamların çok üstünde tonajlı ham petrol pompalanacak. Hem bu havzayı, hem de Cebelitarık Boğazıʹna çok yakın olduğu için oraya giden gemilerin sayısını da düşündüğümüzde bu yatırımın önemi daha çok ortaya çıkacaktır. Gemi Bakım Onarım ve Hurda Geri Dönüşüm ile ilgili İskenderunʹda bunu gerçekleştirebileceğimiz yerimizde var. Bu projemizi geliştirmek istiyoruz. Belki ütopik gözükse de olmayacak şey değildir. Bölgemiz için çok faydalı bir yatırım olacağını düşünüyoruz. Son olarak bölgemizden Ro-Ro taşımacılığı başladı ancak bölge ülkelerinde yaşanan olumsuzluklar nedeniyle başarıya ulaşılamıyor. Bu nedenle ihracatçımıza, nakliyecilerimize destek vermek gerekiyor. Bu olmazsa havzamızda yetişen narenciye telef olacak. Acil çözüm gerekiyor.” DTO Meclis Başkanı Cengiz Kaptanoğluʹda yaptığı kısa konuşmada sektör içerisinde yer almış olan kişilerin büyük bir değer olduğunu ve onlara sahip çıkılması gerektiğini söyleyerek, “Mazisine sahip çıkmayanın geleceğine sahip çıkması mümkün değildir” dedi. İMEAK DTO Yönetim Kurulu Başkanı Metin Kalkavan ise konuşmasına 2008 yılında başlayan ekonomik krizle birlikte dünyada yaşanan gelişmelere dikkat çekerek başladı. Kalkavan, yüz yılın krizinin çıkmaması durumunda belki de bir dünya savaşının çıkabileceğine vurgu yaparak, açıklamalarını şöyle sürdürdü: “Taşların yerine oturması, balonun söndürülmesi için bu kriz gerekiyordu. 6 yılı geçtik ve o günden bu yana çok şeyler değişti. Kriz öncesi ve sonrası hiçbir şey aynı olmayacak. Devletlerin ağır rekabeti var. Özellikle enerji ve petrol etrafında önemli politikalar geliştiriliyor. Bu gün yaşanan olayların çoğunun nedeni budur. Krize rağmen dünya ticareti hala gelişmeye, büyümeye devam ediyor. Niye normale dönmüyor dersek ticaretin nüfusa orantılı artmamasıdır.” 7DENİZ