Hopaportʹun Genel Müdürü Özer,Hopaportʹun bölgenin en depolama imkanına sahip modern bir liman olduğunu söyledi. Artvinʹin Hopa ilçesinde bulunan Hopaportʹun Genel Müdürü Meriç Bur Çin Özer, Hopaportʹun bölgenin en kapsamlı ve en seri hizmet veren açık ve kapalı depolama imkanına sahip modern bir liman olduğunu söyledi. Doğu Karadenizʹin kuzey ucundaki Hopa Limanıʹnda 2012 yılında başlayan hareketlilik, 2013 yılının ilk aylarında da devam ediyor. Hopa Limanı içinde bulunan ve her biri biner ton kapasiteli toplam 10 bin tonluk tahıl ambarları, Rusyaʹdan ithal edilen buğdayın depolama merkezi oldu. İlki geçen ay gelen 3 bin ton buğday, silolara aktarılırken, son olarak bugün Rusyaʹdan gelen 3 bin ton buğday da silolarda depolandı. Buğdayın kısa bir süre sonra Nahçıvanʹa taşınacağı öğrenildi. Hopaport Genel Müdürü Meriç Bur Çin Özer, Hopa Limanıʹnın bölgenin en kapsamlı ve en seri hizmet veren, açık ve kapalı depolama imkanına sahip modern limanı olduğunu belirtti. Limanın Ciner Grubuʹna devredildikten sonra aralıksız sürdürülen yenileme politikaları doğrultusunda bölgenin önemli limanları arasındaki yerini aldığını belirten Özer, ˮ2012 yılında bir önceki yıla göre elleçleme oranı yüzde 50 artan bir kapasiteye ulaşan, ülkemizin ender limanları arasında yerimizi aldık. Hopaport ithalatçılarımız ve ihracatçılarımıza her zaman en seri şekilde yükleme ve boşaltma hizmetini modern araç parkı ile vermekte ve depolama imkanı sunmaktadır. Hopaport olarak en son modern sistemle donatılmış tahıl depolama ambarlarımızı da ithalatçılarımızın hizmetine sunduk. Her biri biner ton kapasiteli toplam 10 adet silomuzla ithalatçılarımız hizmet veriyoruz. Kısa bir süre önce gelen ve silolarımızda bekletilen 3 bin ton buğdaya ek olarak bu defa da Nahçıvanʹa transit olarak taşınacak ilave 3 bin ton buğdayı da silolarımıza aldık ve kısa bir süre içerisinde bunların aktarımı yapılacaktır.ˮ dedi. LİMANIN DEMİRYOLU İLE BAĞLANTISI SAĞLANMALI Hopaportʹun kısa, orta ve uzun vadeli projelerini adım adım hayata geçirdiğini belirten Özer, ˮÜlkemizin Kafkasya coğrafyası ile ticari potansiyeli her geçen gün artmaktadır. Ancak bu artışın daha üst seviyelere sıçramasında Hopa Limanıʹnın demir yolu projesi ile desteklenmesine ihtiyaç vardır. Kafkas Demiryolu sisteminin Hopa Limanıʹna entegre edilmesi ile yakın ve uzak Kafkas ülkeleri ve hatta Çinʹe kadar uzanan coğrafyada ülkemizin ithalat ve ihracat potansiyeli var olan rakamları katlayarak artıracaktır. Biz bunun i Çin Hopa- Batum Demiryolu projesinin öncelikle raflardan indirilmesini ve gerekli çalışmaların yapılması ardından önümüzdeki yıllardaki yatırım programına alınmasını talep ediyoruz.ˮ dedi. 7DENİZ