Yılın 12 ayı Türk karasularında ve yabancı karasularda avlanan Türk balıkçılar, kullanım amacı turistik olmamasına rağmen yeni gemi siparişlerinde ilk olarak estetik ve güzelliği ön planda tutuyor. Trabzonʹun Sürmene ilçesinde 1990 yılından itibaren hizmet veren Başaran Gemi Sanayi, 27 bin metrekarelik tersane alanında her çeşit balıkçı ve yük gemileri, feribot, yat ve katamaran tipi yolcu taşıma amaçlı gemilerin imalatı, bakım ve onarımını yapıyor. Uzunluğu 50, genişliği ise 17 metreyi bulan balıkçı gemilerini 28 yıldır yaparak denizle buluşturan Başaran Gemi Sanayiʹnin sahibi Hakan Başaran, yaklaşık 120 çalışan ile yılda 4 ya da 5 balıkçı gemisi yaptıklarını söyledi. Balıkçı gemilerinin yanı sıra nadir de olsa turistik amaçlı gemiler yaptıklarını da anlatan Başaran, ˮYunanistanʹa 6 adet turistik amaçlı gemi yaptık. Türkiyeʹde de aynı şekilde feribotlar ve katamaranlar yaptık. 1990 yılından bugüne kadar 120ʹye yakın gemi yaptık. Bu gemilerin de yaklaşık 100 tanesi de balıkçı gemisidir. Bizim asıl iyi bildiğimiz iş balıkçı gemileridir.ˮ dedi. Geçmiş yıllara göre gemi yapımında önemli mesafeler alındığını belirten Başaran, şöyle devam etti; ˮKendimize ait bir dizayn büromuz var. Müşteri ne yaptıracağını bilerek sipariş veriyor. Önce projelendirme çalışması yapılıyor ve onaylandıktan sonra yapımına başlanıyor. Müşteri ne yaptırmak istediğini bildikten sonra işimiz daha kolay oluyor.ˮ Geminin ana iskeletinin oluşturulmasının ardından içerisindeki her şeyi de yapabildiklerini vurgulayan Başaran, ˮGemide olması gereken her şeyi yapabilecek durumdayız. Mobilyadan elektrik tesisatına kadar her şeyini tamamlıyoruz. Bizde gemi denize indikten sonra bir daha işlem yapılmaz. İçerisinde gerekli olan her şey tersanede yapılır ve öyle hizmete başlar.ˮ diye konuştu. Balıkçı gemilerinin neredeyse tamamının Türkiyeʹde yapıldığına işaret eden Başaran, yük taşımacılığındaki gemilerin ise ekonomik olması halinde yurt dışında da yaptırılabildiğini aktardı. Yeni gemi siparişi verenlerin ˮEn güzel gemi benim gemim olsunˮ dediğini ifade eden Başaran, şunları söyledi; ˮBalıkçı arkadaşlarımız genellikle estetik düşkünüdür. Balıkçı gemisi villa yapmak gibi bir şey. İnsan villasını estetik yapar sonuçta evi herkes yapıyor. Kullanım amacı o değil ama estetik ve güzel istiyorlar. Biz de yaptığımız çalışmalarda estetiğe önem veriyoruz. Kısmet olursa ilerleyen zamanlarda balıkçı gemilerinin dışında daha büyük gemiler yapmak istiyoruz.ˮ Karadenizʹe 25 yıldır balıkçı teknesiyle ağ atan Özgür Özlü de kimi zaman bir hafta karaya hiç inmeden zaman geçirdikleri gemilerinin, konforlu ve rahat olmasının kendileri açısından önemli olduğunu dile getirdi. Yaklaşık 20 kişinin çalıştığı geminin bir evden farksız olmadığına dikkati çeken Özlü, ˮEvimizden önce teknemize bakıyoruz çünkü yaklaşık 20 kişi çalıştırıyoruz ve onların yaşam alanlarının konforlu ve ideal olmasını istiyoruz. Her balıkçı gemisinin en iyisi olmasını ister.ˮ dedi. 20 yaşındaki balıkçı gemisinin günlük 3 bin lira masrafı olduğunu belirterek şu değerlendirmeyi yaptı: ˮAğ bakımı, mazot, cihazların bakımı ve çalışanların yevmiyeleri eklenince günlük 3 bin liraya yakın masrafımız olabiliyor. Ömrümüzün büyük bir bölümünü burada geçiriyoruz ve konforlu olmasını istiyoruz. Temel ihtiyaçlar olan banyo, tuvalet ve mutfak gibi alanların yanı sıra televizyon izleyebiliyoruz.ˮ 7DENİZ