Ürünlerinde özellikle verimlilik alanındaki farklılıklarıyla dikkat çeken Atlas Copco, gemi inşa sektörüne katma değer sağlıyor. Atlas Copco Kompresör Tekniği Endüstriyel Hava Bölümü Bölüm Müdürü Ayhan Akova, Atlas Copco`nun gemi inşa sektörüne sunduğu çözümleri anlattı. Atlas Copco dünya lideri bir sürdürülebilir verimlilik çözümleri sağlayıcısıdır. 1873 yılında kurulan şirketin genel merkezi Stockholm, İsveç`tedir ve şirket 180`den fazla ülkede varlığını sürdürmektedir. Atlas Copco Kompresör Tekniği müşterilerine tüm yenilikçi ve temel basınçlı hava teknolojileri, hava ve gaz işleme ekipmanları, hava yönetimi sistemleri, vakum çözümleri hizmetlerini sunmaktadır. Ana ürün geliştirme ve üretim birimleri Belçika, İsveç ve ABD’dedir. Atlas Copco Kompresör Tekniği üretkenlik, enerji verimliliği ve güvenilirlik unsurlarına odaklanmış ürünler ve hizmetler geliştirir. Atlas Copco’nun aslında ülkemizdeki yapılanması çok eski… Ancak bir de sizden dinleyebilir miyiz? 1873 yılında İsveç’te Atlas Diesel adı ile kurulan şirketin Türkiye’deki faaliyetleri, Cumhuriyet’in ilk yıllarına rastlıyor. Birinci Dünya Savaşı ve İstiklal Savaşı’ndan yorgun çıkmış genç Türkiye Cumhuriyeti, sosyal reformların yanı sıra ekonomik atılımların da sonuç vermesi için ülke alt yapısını geliştirmeyi hedefliyordu. O yıllarda Atlas Diesel, makinaları ve tekniği ile demir yolları yapımında önemli bir görev üstlenmişti. Birkaç yıllık bir temsilcilik sürecinden sonra, 1950 yılında Atlas Copco İstanbul`da bir limitet şirket olarak kuruldu. Şirketin hedefi, Atlas Copco ürünlerini Türkiye`ye ithal ederek piyasaya sunmaktı. Türkiye`nin sanayileşme hamlesi çerçevesinde 1969 yılı Ağustos ayında Türk hükümetinin yayınladığı özel bir kararnameyle Atlas Copco Türkiye`de üretim yapma hakkına sahip oldu. Aynı yıl İstanbul Tuzla`daki tesislerin temeli atıldı ve inşaatı da hızla tamamlandı. Atlas Copco burada VT serisi seyyar kompresörlerle TEX ve RH kırıcı ve delici tabancaların, BT serisi elektrikli ve KE/KT serisi pistonlu kompresörlerin üretimini sürdürdü. Atlas Copco Türkiye, yaklaşık 25 yıl boyunca, gerek yurt dışında üretilen en son teknoloji ürünleri ithal ederek müşterilerinin hizmetine sundu, gerekse Tuzla`daki tesislerinde yerli makinaların üretimine devam etti. Teknolojinin gelişmesine ve rekabetin artmasına bağlı olarak değişen ve çeşitlenen müşteri talepleri, tüm dünyada olduğu gibi Türkiye`de de müşteri hizmetleri ve servis odaklılığın öneminin daha çok ağırlık kazanmasına yol açtı. Daha bilgili ve bilinçli müşterilere sunulması gereken yüksek servis kalitesi için satış ve satış sonrası hizmetlere odaklanan Atlas Copco Türkiye, 1994 yılında üretim faaliyetlerini sonlandırdı; satış, pazarlama ve servis faaliyetlerine odaklandı. 2011 yılından bu yana Atlas Copco, dört farklı iş sahasını kapsayan ürünleri ile müşterilerine hizmet veriyor: Kompresör Tekniği, Endüstriyel Teknik, Maden ve Kaya Kazısı Tekniği, İnşaat Tekniği. Firmanızda genel anlamda hangi yelpazede ürünleriniz mevcut? Atlas Copco olarak geniş bir ürün portföyüne sahibiz. Basınçlı hava ekipmanları, hava ve gaz işleme ekipmanları, vakum çözümleri ve satış sonrası servis hizmetleri ile müşterilerimizin üretkenliklerini artırmak için çalışıyoruz. Gemi inşa, otomotiv, tekstil, kimya, petrol-gaz, yiyecek-içecek, ilaç, plastik ve medikal gibi birçok farklı sektöre hizmet veriyoruz. Müşterilerimiz için değeri en yüksek seviyeye çıkarmak için yenilikler yapıyor; sunduğumuz ürünlerle enerji verimlilikleri ve üretkenliklerini artırarak rekabet avantajı sağlıyoruz. Firmanız nezdinde gemi inşa sektörüne hangi ürünlerle çözüm sunuyorsunuz? Firmamızın ürettiği basınçlı hava kompresörleri denizcilik sektöründe iki farklı alanda kullanılıyor. Bunların birincisi gemi inşa sektörü. Bilindiği üzere gemi imalatı sırasında çok yoğun bir çelik sac kullanımı söz konusu ve bu çelik saclar yerlerine kaynak yapılmadan önce ya da sonra üzerindeki korozyona uğramış yüzeyin temizlenmesi için kumlama denilen bir işlem uygulanır. Kumlama işlemi için basınçlı hava kullanılır. Sac yüzeyin üzerine yüksek basınçlı hava ile beraber aşındırıcı malzeme püskürtülerek yüzeylerin temizlenmesi amaçlanır. İkinci ve en önemli olan kullanım alanı ise -gemi makinalarının (gemilerde motor yerine makina tabiri tercih edilir) ilk hareketini sağlamak içindir. Yüksek basınçlı hava, makina pistonlarına doğru püskürtülür. Bunun sonucunda gemi pistonlarının hareket etmesi ve gemi makinalarının çalışması sağlanır. Bununla beraber bazı güvenlik birimlerinin de basınçlı hava kullanması söz konusu. Özellikle akaryakıt taşıyan gemilerde taşınan akaryakıtın üzerine hava ile temasın kesilmesi için yüksek saflıkta azot gazı verilir, ortalama 4-6 barlık bu azot gazı akaryakıtın parlamasını ve hareketini kısıtlayıcı bir güvenlik tedbiridir. Azot gazını lokal olarak üretmek için gerekli olan kompresörler, azot jeneratörleri ve bunların yan ekipmanlarının tamamını tek elden sağlıyoruz. Böylece müşterimizin zaman ve paradan kazanmasını sağlıyor ve güven yaratıyoruz. Gemi inşa sektörüne sunduğunuz bu çözümler, onlara ne yönde fayda sağlıyor? Gemi inşa sektöründe sunulan basınçlı hava çözümlerinin kullanım alanları ağır hizmet tarafındadır. Basınçlı hava ile kumlama, raspa, boya yapma olanağı bulunmakta, ayrıca yüzey temizleyen taşlama motorları ve kaynak makinalarında da fayda sağlamaktadır. Aslında enerji kaynağı olarak basınçlı hava en kritik enerji kaynağıdır diyebiliriz. Hava kompresörleri ve el aletleri gemi inşasında üretici firmanın nihai ürünü teslim edene kadar kullandığı makinalardır. Aynı zamanda geminin hareketini sağlayan ana makinanın ilk çalıştırılmasında ve gemi içindeki servis ihtiyaçlarında hava kompresörleri ve yardımcı ekipmanlar son kullanıcıya hizmet etmektedir. Gemi inşa sektöründe hangi firmalarla çalışıyorsunuz? Tersan Tersanesi, RMK Marine, Cemre Tersanesi, Torlak Tersanesi, Selah Tersanesi, Sedef Tersanesi, Ada Tersanesi, Dearsan Tersanesi, Sefine Tersanesi, Özata Tersanesi, İçdaş Tersanesi, Ereğli Gemi İnşa gibi gemi inşa sektöründe faaliyet gösteren firmalar ile çalışmalarımızı yürütüyoruz. Gemi sanayinin taleplerinin yoğunluğu nasıl? Sürekli olarak iki sektör arasında bir alışveriş oluyor mu? Gemi inşa sektörünün son yıllarda hareketlenmesi ile taleplerin yoğunluğu artmış durumda. Biz de gemi inşa sektöründe kullanılan basınçlı hava çözümlerimiz ve dünya geneline yayılan servis ağımız ile müşterilerimizin ihtiyaçlarını karşılıyoruz. Talep edilen ürünleri, müşterilerinize teslim süreniz ne kadarlık bir dönemi kapsıyor? Ürünlerimiz ana fabrikalarımızda yani Belçika ve İtalya’da siparişin içeriğine bağlı olarak istenilen özelliklerde ve gemilerin kullanılacağı denizlere göre istenilen sertifikalar göz önüne alınarak üretiliyor. Ortalama standart bir ürün, dört haftada imalattan çıkabiliyor; ancak gerek sertifikasyon, gerekse istenilen ortam şartları sebebi ile üretim süreci 12 haftaya kadar uzayabiliyor. Satış sonrası hizmette problem yaşıyor musunuz? Yaklaşık 180 ülkede satış ve satış sonrası servis hizmeti veriyoruz. Gemi inşasında olduğu gibi, gemi işletmesinde de müşterimizin servis talebine istediği limandan hizmet verebilecek organizasyona sahibiz. Atlas Copco olarak en büyük avantajımız 12 farklı dilde alt yapısı olan ürünlerimizin dünyanın her yerinde servis imkanı bulabilmesidir. Genellikle gemi sektörüyle çalışmanın size getirileri nedir? Ürünlerimiz birçok farklı endüstride hizmet veriyor, gemi sektörü de bunlardan bir tanesi. Çeşitlilik ve müşteri ihtiyaçlarının irdelenmesi; buna yönelik yapılan Ar-Ge çalışmalarıyla nihai ürünlerimize katma değer sağlıyor. Ayrıca bu sektördeki ağır koşulların sınavından başarılı olarak geçen makinalarımız diğer sektörlerin ilgisini çekiyor. Sektörünüzde size göre en büyük problem nedir? Çok rekabetçi bir sektör içinde faaliyet gösteriyoruz. İrili ufaklı çok sayıda üretici ve servis sağlayıcı firma bulunuyor. Son kullanıcı firmalar bu durumdan olumsuz etkilenebiliyor. Bence sektördeki en büyük problem global rekabetten çok çabuk etkilenen ekonomik durumumuz. Bu sektörü göz önüne alırsak, ham madde veya kullanılan malzemelerin neredeyse tamamı yurt dışından geliyor, sadece işçilik lokal. Yani yurt dışı borsalardaki en ufak oynamaların etkisi burada yoğun bir şekilde hissediliyor. Bu sebeple sektörde gelişme ve yatırımlar çok kısıtlı oluyor. Son dönemde gemi inşa sanayi için yaptığınız en son proje nedir? Kısaca bilgi verir misiniz? Tersan Tersanesi’nde üretilen, balık yakalama ve üretim gemisi için çalıştığımız proje olumlu sonuçlandı. Bu projede gemide kullanılan balık ağı indirme ve toplama sistemleri ile balık yakalama ve depolama işlemleri sırasında kullanılacak otomasyon ekipmanlarının büyük çoğunluğu basınçlı hava ile çalışmaktaydı. 2016 yılının ilk çeyreğinde teslimini gerçekleştirip, ürünleri devreye alacağız. Bununla beraber Antalya’da bulunan Sunrise Yatçılık ile bir projede beraber çalışma şansı bulduk. Firmanızda son yıllarda yaptığınız herhangi bir yatırım var mı? Gemi inşa sektörüne hizmet verdiğimiz ürünler üzerinde değişiklikler yapıldı. Ar-ge’ye yapılan yatırımlar sonucunda yeni ürün grupları piyasa sürüldü. Ürünlerimizde özellikle verimlilik alanındaki farklılıklarımızı ön plana çıkaracak yeniliklerimiz dikkat çekici boyutlara ulaştı, Ürünün kullanım ömrü boyunca sağladığı enerji tasarrufu bizi diğer üreticilerden farklı bir noktaya taşımaya devam ediyor. İleriye yönelik projeleriniz ve gelecek hedeflerinizden bahseder misiniz? Yıl içi hedeflerimizi göz önüne aldığımızda yılın bu dönemine kadar beklenen doğrultuda ilerliyoruz. Amacımız devamlılığı koruyarak yılı verimli bir şekilde kapatmak. Gemi inşa sektöründeki gelişmelere bağlı olarak 2016 yılı içinde de büyümeyi hedefliyoruz. AYHAN AKOVA KİMDİR? Ankara’da 1970 yılında doğdu. İstanbul Teknik Üniversitesi Maden Mühendisliği Bölümü’nden mezun oldu. Atlas Copco’daki kariyerine 1996 yılında Kompresör Tekniği Endüstriyel Hava Bölümü’nde Satış Mühendisi olarak başladı. Ardından Yağsız Hava Bölümü’nde çalıştı ve 2011 yılından bu yana Endüstriyel Hava Bölümü’nde Bölüm Müdürü olarak görev alıyor. 7DENİZ