Çin Dışişleri Bakanlığı sözcüsü salı günü düzenlenen olağan basın toplantısında, üç Çin gemisinin ilgili taraflarla yapılan koordinasyonun ardından yakın zamanda Hürmüz Boğazı'ndan geçtiğini bildirdi ve Körfez Bölgesi'nde barış ve istikrar çağrısında bulundu.
Bu kritik su yolu, 28 Şubat'ta başlayan ABD-İsrail'in İran ile olan savaşından bu yana fiilen kapalı durumdaydı.
Reuters'ın haberine göre; Çin Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Mao Ning, gemilerin geçişine ilişkin raporlarla ilgili olarak gazetecilere verdiği demeçte, "Hürmüz Boğazı ve çevresindeki sular, küresel ticaret ve enerji arzı için önemli bir güzergahtır. Çin, acil bir ateşkes, çatışmaların sona erdirilmesi ve Körfez Bölgesi'nde barış ve istikrarın yeniden tesis edilmesi çağrısında bulunmaktadır" dedi.
Mao, Çin gemileri hakkında ayrıntılı bilgi vermedi.
Gemi takip verileri, iki Çin konteyner gemisinin, Cuma günü geri döndükten sonra Körfez'den ayrılmak için yaptıkları ikinci denemede Pazartesi günü Hürmüz Boğazı'ndan geçtiğini gösterdi. MarineTraffic platformundaki veriler, gemilerin boğazdan çıkarak açık sulara doğru yakın nizamda seyrettiğini ortaya koydu.
MarineTraffic’in sahibi olan Kpler şirketinde veri analisti olan Rebecca Gerdes, "Her iki gemi de bugün ikinci denemelerinde geçişi başarıyla tamamladı. Bu durum, İran bayraklı gemiler hariç tutulduğunda, çatışmanın başlangıcından bu yana Basra Körfezi'nden ayrılan ilk konteyner gemileri oldu," dedi. Gerdes, "Her iki gemi de şu an Umman Körfezi'ne doğru yüksek hızla ilerliyor" diye ekledi.
Söz konusu iki gemiyi işleten nakliye grubu olan Çinli COSCO yetkilileri, yorum taleplerine yanıt vermedi.
COSCO, 25 Mart tarihli müşteri bilgilendirme notunda, Asya'dan Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan, Bahreyn, Katar, Kuveyt ve Irak dahil olmak üzere Körfez'e yapılan genel kargo konteyner sevkiyatları için rezervasyonları yeniden başlattığını açıklamıştı.
İran, Körfez’deki gemilere saldırılar düzenlemiş ve yenilerini yapma tehdidinde bulunarak yüzlerce gemiyi ve 20.000 denizciyi Körfez içinde mahsur bırakmıştı. Suudi Arabistan'dan ham petrol ve Katar'dan sıvılaştırılmış doğalgaz (LNG) dahil olmak üzere enerji ihracatı da dahil pek çok sevkiyat bu durumdan etkilenmişti.
