KTU DUİM Mezunlar Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Kaptan Orhan Kasap, Denizcilik sektörümüzün uluslararası rekabet gücünü artırmak, Türk gemi insanlarının küresel ölçekte daha etkin görev alabilmesini sağlamak ve mürettebat değişimlerini daha hızlı, güvenli ve sürdürülebilir hale getirmek amacıyla bazı kritik sorunlara dikkat çekiyoruz.
Özellikle son yıllarda Türk Gemi İnsanlarının, gemi görevlerine katılımında, başta Schengen bölgesi ülkeleri olmak üzere birçok ülkede uygulanan vize prosedürleri önemli bir engel teşkil etmektedir. Bu durum, operasyonel planlamaları zorlaştırmakta, gemi değişim süreçlerinde gecikmelere ve maddi kayıplara neden olmaktadır.
Vize kaynaklı en çok sorun yaşanan limanlar arasında; Rotterdam, Hamburg, Pire, Marsilya, Algeciras, Antwerp, Kopenhag, Göteborg, Helsinki, Oslo, Riga, New York, Montreal, Şanghay, Mumbai, Sidney ve Cezayir gibi dünya deniz taşımacılığının merkez noktaları bulunmaktadır.
Sektör temsilcileri olarak, bu sorunun çözümüne katkı sağlamak adına, “Ok-to-Board” sisteminin bu kritik limanlarda ve bağlı bulundukları ülke limanlarında uygulanmasını öneriyoruz. Bu sistem sayesinde, gemi insanlarının vize süreçleri daha hızlı ve öngörülebilir hale gelecek, “Türkiye’nin denizcilik potansiyeli daha etkin biçimde kullanılabilecektir.” Ayrıca başta Kuzey Avrupa ve Baltık ülkeleri olmak üzere, denizcilerimizin sıkça görev yaptığı stratejik bölgelerdeki vize engellerinin kaldırılması veya süreçlerin kolaylaştırılması yönündeki adımların sektöre büyük katkı sağlayacağına inanıyoruz.
Bu vesileyle, Türk gemi insanlarının karşılaştığı yurt dışı çıkış ve vize engellerini daha önce çeşitli platformlarda dile getirmiş, kamuoyunu bilgilendirmiş ve çözüm önerileri sunmuş olan tüm meslek odalarına, sendikalara ve sivil toplum kuruluşlarına (STK’lara) içten teşekkürlerimizi sunarız. Denizciliğimizin ortak sorunlarında gösterdikleri duyarlılık ve dayanışma, bizlere güç vermektedir.
Son dönemde gündeme gelen başka bir öneri olan yeşil pasaportun tüm gemi insanlarına verilmesi konusu da dikkate değer; ancak bu çözüm, sayısal ve idari sınırlamalar nedeniyle genel ve uygulanabilir bir yöntem olmaktan uzaktır. Bunun yerine, Ok-to-Board gibi liman bazlı, operasyonel geçişleri doğrudan kolaylaştıran ve tüm gemi adamlarını kapsayabilecek bir sistemin hayata geçirilmesi, sorunun kökten çözümünü sağlayacaktır. Bu model, benzer sorunlar yaşayan diğer ülkeler tarafından da başarıyla uygulanmakta ve örnek alınmaktadır.
Tüm bu çabaların başarıya ulaşması için kamu-özel sektör iş birliğinin geliştirilmesi gerektiğini bir kez daha vurguluyor, ilgili kamu otoritelerine teknik destek sunmaya, çalıştaylar yapmaya hazır olduğumuzu beyan ediyoruz” açıklamasını yaptı.
